Permettez-moi de rectifier quelques erreurs : le pare-brise trop petit ! Il est même plus grand en surface mais il est plus incliné… La visibilité est inférieure et les reflets sont bien plus importants; plus un pare-brise est incliné ,plus il est nécessaire d'avoir des balais d'essuie glace au top... et plus grands : pas très économique.
De même, la hauteur du capot et surtout la ceinture de caisse plus haute diminue la visibilité… Les aides vidéo deviennent indispensables pour obtenir la même sécurité de conduite ; illusion car l'écran du MédiaNav est placé beaucoup trop bas. Je me demande pour quelle raison on n'a pas placé les bouches d'aération en dessous du MédiaNav est donc relevé le MédiaNav n'ont pas de 5 cm mais de 20 cm. Dans ces conditions, cela devenait un réel argument et non pas publicitaire. Le capot plus haut, s'est un peu embêtant, comme le dit Soleil 66, en dehors du bitume; il est vrai que pour les bobos en 4x2 , cela n'a guère d'importance, pas plus d'ailleurs que d'avoir un issu rigide à l'arrière.
On est dans la même politique commerciale tape à l'oeil : jantes alliage de 17 pouces et pneumatiques plus larges et plus étroits: tout pour la frime! Moins de confort avec des pneumatiques moins « épais », diminution de ses capacités en tous chemins comme l'a constaté un de nos collègues;et aussi, en raison des frottements accrus, une consommation un peu plus importante… de plus, la mode des pneus larges permet sans doute un meilleur freinage sur le sec (mais avec des tambours à l'arrière, j'ai comme un doute…) ; C'est aussi une incitation à la dépense car au-delà de 50 % d'usure, un pneu plus large est nettement plus sensible à l'aquaplanning! ça, c'est de l'écologie! Pollution par des pneumatiques à moitié usés donc à changer plus fréquemment, diminution de la sécurité sous la pluie et sous la neige … Et comme il s'agit d'une dimension exotique en 17 pouces, la concurrence ne va pas se précipiter… Bravo, les bobos - kékés!
Mais ils sont à la mode, dans le vent (mais pas dans la gadoue) c'est le principal … Pour Dacia !

Je suis d'accord avec Bo105 tu commences à te faire vieux. Moi je ne regarde pas le compte tours. Je me repère dans les tours moteur à l'oreille et aussi quand tu iras pour de nouvelles lunettes pour le repérage visuel. Je pense que tu devrais voir pour un appareillage auditif

A chacun sa façon de conduire.
Mais je suis prêt à prendre le défi de qui arrivera à me suivre pour passer entre deux gros rochers et ne laissant que quelques petits cm de plus, entre la tôle des ailes du duster et la roche.
Par exemple: sur l'aire du Caylar ( sur le A75 avant Millau ), on peut aller sur un espace accessible entre deux rochers. Et je passe entre les deux au environ de 50 km/h ( mais perso, je ne mettrais pas la main entre le duster et le rocher ).
Qui veut me suivre!!!!
Par contre si je ne vois pas mon capot, je ne m'y amuserais pas, car j'ai besoin de repères.

C'est probable qu'un jour, je frotterais tout un coté du duster avec ce genre de connerie, mais je suis tellement content d'y parvenir ( sans toucher ) depuis tant de temps.

Place ton Duster là, il y a 1,75 m je rentre la peugeot ou l'ignis au chausse-pieds
Juste avant d'être sous la maison, il faut prendre un peu d'élan car il y a une petite pente ( faut être sur de son coup en croisant les doigts sinon... Je prends une super engeulade de ma femme ) .

C'était sur un autre forum
Peut être un jour si Soleil66 caresse ses fameux rochers. Il devrait rentrer son duster dans 1,75 mètres.

Il n'y a pas que sur le duster2 que j'ai cassé l'antenne. Aussi sur la 206 en fermant le toit
Mais je laisse ça fait jolis et au moins ça passe.