Reprogrammation et boîte de vitesse Duster II BlueDCI 115 cv

soleil66

Il faut tenir compte de où tu vas aller!!
Si c'est pour aller de chez toi, à un club hippique situé à quelques km, ça ne pose pas de problème.
Par contre, si tu dois traverser la France pour aller à un concours, il te faudra faire très attention.
Perso, avec une simple remorque double essieux de PTAC 750 kg ( donc ce qui permet de charger 550 kg ( PTAC moins le poids de la remorque )), en allant de Perpignan à Montpellier, sur l'autoroute à environ 120 km/h, je me suis pris du vent et la remorque s'est mise à zigzaguer furieusement derrière mon DCI 110.
Le duster est très léger et une remorque lourde, doit très facilement le mettre en situation délicate.
Donc un conseil, ne pas rouler vite ( 80 maxi ) avec un Van et un cheval dedans .

DusterAjojo

Ca c'est sur, attention au vent et à la vitesse. Malgré que mon disco fasse 2t200 et un PTR de 6t220 passé les 80km parfois ça tangue même avec un 2 essieux dont son PTAC est de 2t500 :mrgreen:

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JACOUILLE 52

soleil66
en allant de Perpignan à Montpellier, sur l'autoroute à environ 120 km/h, je me suis pris du vent et la remorque s'est mise à zigzaguer furieusement derrière mon DCI 110.

Le duster est très léger et une remorque lourde, doit très facilement le mettre en situation délicate.
Donc un conseil, ne pas rouler vite ( 80 maxi ) avec un Van et un cheval dedans .
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soleil66

+1000, avec toi , et encore toi ta remorque ne dépasse pas la hauteur du Dudu,,,,,, comme tu l'à parfaitement précisé le problème dans ce cas de tractage c'est la légèreté du Dudu et surtout le poids et la prise au vent du VAN , quand ça part en vrille je me demande comment tu arrive a rattraper :roll:

Question; (Preuve que j'y connais rien) , sur un VAN y a t'il un système de stabilisateurs comme sur les caravanes :?:

soleil66

Dans mon cas, j'ai accéléré, partant du principe que la remorque est accrochée et qu'elle doit suivre.
Freiner étant sur le coup dangereux, car elle peut te pousser le duster, et te faire foutre en l'air ( ou plutôt dans le fossé :lol:

).
J'ai eu la mauvaise expérience, avec un camion remorque, en descendant le col du Lautaret, d'avoir la remorque qui est partie d'une coté à l'autre, et comme je roulais avec le camion presque vide et la remorque pleine, sur le verglas, elle m'a mis perpendiculaire à la route en tombant dans le ravin.

Sbcdmb

Bonjour,

Merci pour vos remarques ...

En Belgique, effectivement il faut un permis BE(que je possède), et mon Duster sera bien assuré avec une remorque de +750kg, donc de se côté là, pas de soucis non plus ...

Mais vos remarques sont très importantes pour les personnes qui tracte très peu et c'est toujours bien de rappeler les règles de sécurité, personne n'est à l’abri ...[i][/i]

la conduite d'un van n'est pas nouvelle pour moi, cela fait 10 ans que je pars en concours avec ma fille, et quand je dis 100km, c'est un grand max avec des conditions vraiment optimales ....

Sbcdmb ...

AmDust · **Inscription:** 04 Sep 2019 16:32 **Messages:** 9

Bonjour Sbcdmb,

As-tu fais ta reprogrammation depuis le temps ?
Si oui en es-tu content ? Je trouve aussi que le Duster est un peu faible à bas régime.

bo105 · **Posté:** 05 Sep 2019 19:35

soleil66 a écrit:

Dans mon cas, j'ai accéléré, partant du principe que la remorque est accrochée et qu'elle doit suivre.
Freiner étant sur le coup dangereux, car elle peut te pousser le duster, et te faire foutre en l'air ( ou plutôt dans le fossé :lol:

).

C'est la bonne réaction, ça peut paraître bizarre et la majorité freine et vont au fossé.

Accélérer permet de remettre la remorque en ligne, un fois en ligne on ralenti, chage de calçon, etc... :lol:

Dusty est capable de tracter 1500 kg freiné d'après le constructeur, en caravaning on applique une règle de base c'est on ne tracte pas plus que 80% de ce qui est possible pour avoir une marge de sécurité..(ça redescend à 1200 kg c'est d&ja pas mal.)

J'ai pris aussi des coups de vents importants avec ma caravane (enfin la deuxième) qui est une surbaissée, il faut légèrement accompagner, mais pas de trop.
Il m'est arrivé de rouler qu'à 80 voir même 70 à cause de coup de vent violent..Ou de très fortes pluies....(De toute manière j'ai pas de pot à chaque fois que je prends ma caravane, j'ai le droit à un bon dieu d'orage à l'aller ou au retour... je m'y suis habitué )

Dusty 4x4 est un bon tracteur..à condition de respecter certaines règles..

Soleil, le jour de mon déménagement, j'avais ma remorque ERKA derrière avec presque 300 kg de matos :lol:

, j'ai roulé à 100 pendant 545 km avec.. au dela de cette vitesse elle se balade, pourtant j'ai mis des super pneus dessus..

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