Une bien bonne..

Hier en fin d'après midi, je décide de doter Dusty 1er d'un avertisseur sonore (un klaxon quoi ) digne de son rang.
Pour ce faire et intégrer le nouvel accessoire, je démonte complètement la batterie.. (comme lors de l'installation de mon alarme.
Au remontage de la cosse négative, j'entends un petit "tic".

EDIT : Je n'avais peut pas assez attendu avant le débranchement de la batterie.... possible...

Bref, je teste le tout, déplace Dusty, bricole pendant 2H le MediaNav et m'en vais..

Tout à l'heure, je coure sous la pluie, rentre dans Dusty 1er... Met en route le bestiau et









Devant la pluie battante je mets les essuies glaces et là .... RIEN
T'ain, je réessaie, rien, je teste les comodos.. Plus de phares non plus...

Mes yeux se portent sur l'ODB. et là
La vitesse moyenne s'affiche à 299 km/h

Mon inquiétude monte...Appuie sur les boutons de menus au volant et je découvre, que Dusty 1er me parle dans une langue bizarre totalement inconnue.. Bon je ne me démonte pas et retrouve le français...
Mais rien n'y fait, toujours en panne d'essuie-glace et le reste.. Essaie de fermeture-réouverture des portes avec les 5 mn d'attente, démarrage moteur toujours rien.

Là c'est quand même un peu panique, car demain je dois rouler avec........

Alors, je repense au "tic" et me dis, ben ont va recommencer.
Donc je m'empare de la clé de 10, enlève d'abord la fiche grise (ch'ai pas à KOI ELLE SERT ?), puis la cosse. J'ajuste mon geste et Pof elle est remontée d'un coup et pas de "tic".
Je resserre le tout et fébrile je me dirige vers le poste de conduite...

Je met le contact, les phares refonctionnent, les essuie-glaces aussi, bref tout..

Sensible le Dusty au niveau "informatique"... Vous ne trouvez pas.

Bonjour,

Je viens d’acquérir mon Duster la semaine passée. J’ai remarqué que lorsque je mettais en fonction mon clignotant droit ou gauche, le led du même côté s’éteignait. Peut on me dire si ainsi sur tous les duster.

Autre petit soucis, le klaxon de verrouillage fonctionne une fois sur deux ou sur trois et donc je passe sur la télécommande.

Merci pour votre réponse.

Bonjour.
C'est un fonctionnement tout à fait normal quand le clignotant est en marche à gauche ou à droite le feux de jour à LED s'éteint afin de mieux voir le clignotant. Pas mal de modèles de voitures utilisées maintenant ce système.
Quant au klaxon lors de la fermeture mains-libres pour moi il a toujours fonctionné, mais nous cherchons plutôt à le faire taire qu'à vouloir absolument l'entendre il y a d'ailleurs un sujet sur ce forum pour identifier et couper le fil qui le fait taire définitivement.
Par contre j'ai pu constater que si je m'éloigne de la voiture avec une des portières ouvertes et que mes enfants ferme la porte après, le véhicule est bien verrouillé mais ne reklaxonne pas forcément

Merci pour le renseignement.

Oui, j'ai observé ça pour la première fois ce matin, où une Audi, lorsqu'elle a mis le clignotant, le feu de jour ( coté clignotant) à son intensité qui a fortement baissé ( mais tout en restant un peu éclairée).

Pour simplifier sur le Duster ils ont dû préférer le couper...
Pourtant étrange ils auraient pu seulement passer la barre led en mode veilleuse.
Vous remarquerez d’ailleurs dans la pub que le feu de jour ne s’éteint pas

j'ai croisé une peugeot 508 (certainement à près de 40000 € au moins) ce matin : pareil
c'est même plus flagrant car elle a 4 ou 5 barres de LEDS !