ben non, on ne peut pas ! Il y a trop de gens dangereux sur les routes pour que ceux qui conduisent bien puissent le faire comme il aimeraient...
Le problème c'est que quand les conditions le permettraient, on se fait gauler !

Oui et non Duster pour la sécurité à vitesse élevée

J'avoue méa culpa je me suis fais prendre au radar aux alentours de 290 km/h.
Oui mais où? tel est la question
Sur une autoroute de nuit sans personne.... sauf les gendarmes
Même à 130 sur autoroute il m'arrive de ralentir en doublant un véhicule ( alors que beaucoup accélèrent) parce que plus on passera vite à côté d'un véhicule moins on aura de temps de réaction sur le véhicule pour réagir, et aussi si le véhicule le permet.

Demain je pars en région parisienne de chez moi une petite virée de 1600 kms voir un peu plus.
Véhicule chargé sur la gauche ( les routes sont en déclivité vers le bord droit pour l'écoulement des eaux de pluie) donc confort de tenue de route à ne pas négliger le véhicule à moins tendance à partir vers la droite.
D'autant plus j'ai chargé le plus lourd vers le milieu du véhicule et non tout dans le coffre ce qui augmenterait le relevage du nez du véhicule et prise au vent.

Voilà c'est aussi cela le confort, lorsque je vois certains véhicules le nez en l'air ou penchés de côté je me dis que les conducteurs doivent souffrir.
Duster or not.

Oh oui en Allemagne on roule à plus de 200 mais sur de moins en moins de portions d'autoroute.

Si j'ai roulé à ces allures c'est parce que les conditions climatiques le permettaient, le flot de circulation également et qu'il fallait rester très attentif pour réagir ou anticiper les réactions des plus lents: il en est de même lorsque l'on roule à 130 et qu'un plus lent décide inopinément de doubler devant soi plûtot que de ralentir, bref la conduite sur route est une jungle!

T'as pas à te justifier mais bon sécurité active à 170 en Duster ...suis pas convaincu, la monture ne réagit pas sainement à haute vitesse, elle a pas été pondue pour ça non plus.

La Twingo à 130 non plus, et pourtant...

Et pourtant... je suis pas bien a 130 avec celle de ma mère

L'addition est vite faite
Que faut il pour rouler vite en sécurité sur un véhicule?
Et que possède le duster pour cela?

Bon alors qu'est ce qu'il n'a pas justement
Centre de gravité trop haut
Suspension non adaptée
Si l'on ajoute à cela des pneus où l'on a fait un choix TT voir mixte.
On peut rajouter une ou deux choses mais on va faire court.

On est mal, on est mal