mettre des chaines sur un 4X4 ?...
vu la garde au sol du duster , avant que l'on soit
bloqués beaucoup d'autres véhicules auront des difficultés ...
et là ce n'est plus la neige qui est un obstacle ...
mais les autres usagers de la route !
donc avant de mettre les chaines ,
ne vaudrait-il pas mieux rester à la maison ?...
ce n'est que mon humble avis .

Quel rapport entre la garde au sol et les chaînes ?

J'avoue ne pas comprendre là ...

Toi tu ne mets les chaînes que quand tu as de la neige au niveau de la calandre

désolé de mon manque d'expérience
mais pour moi tant que le véhicule n'est pas "posé"
sur la neige ,il garde de la traction avec
des pneus hiver sans chaine ...

Si tu es "posé", chaines ou pas chaines...

Bonjour,

Je voudrais préciser 2/3 choses pour faire suite à vos remarques lues ici et là :
1 --> je cause bien de la version 4x2 (ce qui pour moi en fait une voiture quasi comme une autre)
2 --> avec pneus Continental d'origine (J'ai 4 pneus hiver sur une 307... c'est loin d'avoir la garde au sol d'un 4x4 et c'est pas 16cm de neige qui l'arrête)
3 --> quand on habite pas en ville on se doit de se prendre un minimum en charge pour accéder à la "civilisation"... donc deux choix s'imposent si l'on ne veut pas rester chez soi dés qu'il tombe de la neige :
- Soit un jeu de 4 jantes équipées hiver... l'idéal !
- Soit une paire de chaîne pour les coins difficiles en se disant que les Continental qui sont M+S se comporteront trés bien sur une neige damée par le chasse-neige ???!!!

C'est globalement mon dilemme !... en fait je pensais ne pas avoir besoin de l'équiper avec des montures hiver !

Et si quelqu'un a à fait l'expérience de monter des chaînes ce serait bien qu'il fasse part de ses observations, modèle monté... etc
Parce que je reconnais que je suis perdu au milieu de tout les modèles existants !

Merci

Les deux choix ne s'excluent pas mutuellement, les chaines venant en renfort lorsque les pneus hiver ne suffisent plus...

Après s'il faut faire des arbitrages pour cause de budget limité : les chaines coûtent moins cher qu'un jeu de 4 roues complètes, et permettent de faire face à des conditions bcp plus difficiles que les pneus hier "nus". Mais c'est bcp plus contraignant si tu alternes des passages sur des routes peu déneigées, et des passages sur des axes plus importants bien déneigés "au noir". Mettre et enlever les chaines 4 fois par jour, ça finit par être lassant !

Les roues montées en pneu neige, c'est plus souple, pas de prise de tête en cas de conditions de déneigement hétérogènes, un plus en termes de sécurité au quotidien par temps froid, pluvieux, neigeux. Mais si tu n'as pas de chaines en complément, tu risques de te retrouver coincé quand c'est vraiment pas bon...

L'idéal, c'est les deux, mais c'est plus cher.
Ou 4 pneus neige et... 4 roues motrices...

Je comprend bien... mais tu sais même 2 roues motrices avec des pneus neige tu passes partout !
Moi je pensais que les Conti M+S était + efficace sur neige ?!