Ceci est un sujet pour Celten...
Enfin, lors d'un financement, on "loue" l'argent à une banque...
Lors d'une location, on loue le véhicule à qqun qui loue l'argent à une banque...donc...CQFD

Vaste débat
Mr Wales a très bien résumé la situation (a mon avis)
Moralité : si t'as du fric = LOA ou LPA ...........
Si t'as pas trop d'fric , tu te dém.......es en te posant pas (trop) de questions
Sinon , tu marches a pieds

Bonsoir pas d'accord avec certaines affirmations.

La LOA n'a pas ou plus grand chose à voir avec les gens friqués. Vous seriez surpris du nombre de personnes seniors ou dames seules... souscrivant ce type de formule.
Pour les "trés riches", cela ne rentre pas dans le patrimoine car l'auto est louée et en cas d'infraction lourde, le véhicule ne peut pas être saisi car n'appartenant pas au conducteur.

En résumé la Location avec Option d'Achat (soit je restitue le véhicule, sois je le rachète à un prix déterminé initialement) est la formule "sans soucis".
En effet comparer, le loyer qui tient compte de l'entretien sur une durée de 5 ans maxi (au dela période garantie), un kilométrage de X milliers/an, avec une possibilité de perte financière (en cas de destruction : remboursement différentiel entre valeur fianncière due et valeur estimée de l'auto) n'est pas forcément inintéressant.
Souvent également se pose le problème de la revente d'une auto et aujourd'hui c'est quelque fois galère.
Avec la LOA dite loi Balon, aucun souci sur ce point. Evitez les locations simples ou 2 cas se présentent : engagement de rachat ou de restitution.
Avec la LOA : double choix à ne faire qu'au terme.

Il est donc difficile de comparer exactement un crédit auto avec une formule : loyer, entretien, pertes financières...
Les Stés bailleuses ont d'ailleurs baissé leurs tarifs depuis quelques années et le marché se développe fortement.
Regardez la communication des constructeur : "votre XYZ à partie de X €/mois".

Il y a eu un article intéressant fin 01/2015 sur Auto plus à ce sujet.

En résumé car cela pourrait être beaucoup plus long, c'est un choix de vie.

Avantages du crédit, je vends quand je veux, l'auto m'appartient, je n'ai pas d'obligation kilométrique annuelle, je négocie le prix de vente de gré à gré sans contraintes d'état par rapport à la LOA, je suis beaucoup moins engagé qu'avec tel ou tel réseau...



A chacun de se forger sa propre opinion à ce sujet mais sur des bases objectives.

question simple la LOA ou LLD est elle interessante (plus ou moins que l'achat) pour les gens qui roulent peu moins de 10000 km/an

Non d'après moi, j'avais tourné la chose dans tous le sens, pendant un an avant de passer au dustpucellage.
10 000 bornes/an.
4 ans = 40 000 km
Duster de 4 ans avec si peu de km tu peux en tirer un bon prix au delà des 7600 et quelques qu'il faudra ajouter pour récupérer un véhicule
J'oublie dans le calcul deux points : Le premier est que si ma caisse est volée dans les 5 ans, je suis indémnisé à hauteur du prix de mon achat (au cent près). Le second est que 800 balles pour les révisions annuelles pour 4 ans
J'oublie que mes frais kilométriques sont déduits de mon imposition, mais bon je n'économise que 400 balles (ironie hein sur le "que"), et ceci tous les ans...
La cote non affinée indiquerait (au conditionnel), pas loin de 10 500€.
Sur la centrale un de 47000 bornes est mis à 13900....
Après chacun fait comme il veut et est libre, mais je persiste Celten, ce n'est pas intéressant, surtout pour être bridé sur le kilométrique, faire deux gouttes à chaque fois qu'on le parque dans un endroit public, les micro-rayures (là tu vas douiller une peinture en CC) etc etc
Désolé Celten mais autoplus n'est pas non plus une "bible"

Mon résumé n’est-il pas bon ? Plus on met d’intermédiaire, plus c’est cher....

Merci à tous pour vos réactions

je ne les partage pas toutes mais je pense que celten est plus dans le vrai quand il dit que c'est une affaire de choix, et qu'il peut il y avoir une contrainte de rester dans la marque.

Je précise que dans la proposition du vendeur il ni a pas d'apport, le premier loyer est de 500 euros. Sur d'autres loa il faut donner un dépôt qui peut aller de 3000 à 5000 euros, et là je rejoins certains d'entre-vous... ça peut faire cher à l'arrivée.

Pour les kilomètres je peux faire plus de 25000 km par an ce qui pour moi est large.

L'entretien n'est pas compris, mais si je fais le bilan de mon duster, depuis 2011 cela ma couté 600 euros environ et les pneus avant sont bientôt à changer.

Et bien sûr je suis complètement d'accord, la voiture ne nous appartiens pas, mais avec un crédit dessus est ce bien notre voiture ? on la vend quand on veut oui mais faut bien rembourser le crédit.

Je ne sais pas si c'est une bonne opération de louer ou pas, il faudrait voir si quelqu'un pratique et nous dit son ressenti.