bin, c'est simple, tu mets ta RDS gonflée à la même pression que les autres et tu vas essayer voir si tu as un défaut ou pas
relis mon message
j'ai dit "j'ai ouï dire" et "ce devrait être", ce ne sont que des suppositions en ce qui me concerne mais le système avec des capteurs dans les valves étant peu fiable et coûteux et s'ajoutant à l'obligation d'inverser les roues AV/AR sur les 4x4 donc réinitialisation de tous les capteurs à chaque permutation, Dacia se tirerait une balle dans le pied en montant un système comme ça car les utilisateurs serait mécontents de devoir aller en CC pour permuter les roues et payer en plus un paramétrage des valves (enfin, le principe des valves codées fonctionne comme ça en tous cas mais il y a des systèmes sans emplacements de valves qui sont encore moins fiables et purement des gadgets)
ET NOUS ON L'A PAS LA NOTICE D'UTILISATION

Je comprends ce que tu veux dire, mais dans la notice, c'est indiquer clairement qu'il y a un capteur de pression.

Alors est-ce un discours mensonger dans la notice ?

Voici une photo de la page de la notice sur ce point :

aucune idée, comme je te disais, ce ne sont que des suppositions
l'idéal serait de regarder si ce sont des valves métalliques ou pas et de faire le test avec la RDS
si avec la RDS tu n'as pas de défaut c'est que c'est géré par l'ABS, si tu as un défaut c'est qu'il y a des capteurs
A+

Si ce sont des capteurs dans les valves: de quelle manières elles communiquent ? En BlueTooth ?

salut

non ces capteurs sont en wifi
voir ici

bonne route

Ah oui ! Il faut des piles... & il doit falloir des grosses masses d'équilibrage...

alors je viens de faire posé mais pneu neige aujourd’hui et j'en est profité pour regarder et ce sont bien des valves électroniques ;le garage était même surpris de voir que les duster en avaient