DUSTER PHASE 2 : photos, vidéos, ESSAIS JOURNALISTES

gypaete38 · **Inscription:** 29 Nov 2012 14:07 **Messages:** 2658 **Localisation:** 38

Et je ne pense pas que ce site soit à la solde de Dacia en plus.
Ce classement est vraiment intelligent car il privilégie les qualités de base d'une voiture sans tenir compte des équipements superflus de tant d'autres modèles. D'ailleurs ils n'ont même pas mis une photo de la version prestige si j'en crois les jantes.
Cela va aussi dans le sens du changement d'état d'esprit par rapport à la voiture qui est de moins en moins considérée comme un signe de réussite sociale.
Si ça continue comme ça, le duster va devenir un placement, il va prendre de la valeur plutôt qu'une décôte avec les années :lol:

suchi1 · **Inscription:** 13 Oct 2013 07:37 **Messages:** 1304 **Localisation:** 44

il y en a qui ont encore des doutes :?:

gypaete38 · **Inscription:** 29 Nov 2012 14:07 **Messages:** 2658 **Localisation:** 38

http://www.vroom.be/fr/actualite-auto/4x4-annee-2014

le duster est là, tout près du sommet dans sa catégorie

didelier · **Inscription:** 11 Nov 2013 14:28 **Messages:** 147

www.actu-automobile.com/2013/12/17/essa ... -prestige/

Un essai plutôt flatteur pour le DUSTER Tce 125 8-)

La version 4x4 serai prévue en 2015....

dussetaire · **Inscription:** 14 Juil 2010 16:03 **Messages:** 3225

didelier a écrit:

http://www.actu-automobile.com/2013/12/17/essai-dacia-duster-restyle-tce-125-prestige/
Un essai plutôt flatteur pour le DUSTER Tce 125 8-)

.

ça, on savait : avec ses 125 ch et un poids réduit à 1202 kg à vide, le Duster TCE 125 est le plus performant de la gamme. Il accélère de 0 à 100 km/h en 10,4 s, contre 14,2 s pour le Duster dCi 90 et 12,2 s pour le Duster dCi 110 4X2.

...mais pas ça ! : autre atout de ce Duster TCE 125 : il a droit à un train arrière multibras, réservé à la version 4X4 la plus chère de la gamme. Les autres Duster doivent se contenter d’un essieu souple à épures programmées. Concrètement, cela permet à ce Duster d’avoir une stabilité et un comportement routier étonnant pour un SUV low-cost, pardon, dites “Entry” pour respecter le langage marketing de Dacia.

C'est quand même curieux qu'aucun des autres journalistes essayeurs n'en ait parlé ça mérite d'être creusé ...
Jean-Louis, tu confirmes ?

lobs7052 · **Inscription:** 20 Aoû 2012 10:58 **Messages:** 35

Cela n'apparaît pas dans la brochure officielle et les caractéristiques techniques. Bizarre que ce test en parle...

didelier · **Inscription:** 11 Nov 2013 14:28 **Messages:** 147

Bizarre que tce 125 soit annoncé à 145 g de co2 alors qu'en Belgique il est à 140 g....

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