Donc les bruits aérodynamiques ne sont pas réduits, c'est l'insonorisation générale qui est améliorée, ce qui se remarque mieux à "grande" vitesse...

a priori même le dessin des barres de toit a évolué pour diminuer les bruits aérodynamiques

La jauge de carburant est elle désormais précise ? Sur ma clio 2 le système affiche des barres (idem duster 1) avec la quantité d'essence restante. Seulement la diminution n'est pas progressive. A la fin le niveau d'essence descend vraiment très rapidement contrairement aux premiers kilomètres avec le plein.

Merci pour le lien pour les ampoules LED, mais je laisse à quelqu'un le soin de faire l'essai
Pour la Stepway, j'en ai essayé 7 ou 8 sortes (souvent indiquées pour Mito également) et toujours avec les mêmes soucis :
- fiabilité très aléatoire (parfois elles ne marchent pas d'entrée)
- obligation de tordre les pattes de connexion (au risque de les casser) pour tomber en face des + et masses correspondant (j'ai aussi essayé des modèles soit disant non polarisé, mais pas mieux)
- niveau lumineux très inférieur à l'ampoule d'origine, et donc insuffisant pour des feux de jour

A l'opposé, mon kit feux feux de jour sur le Duster, éclaire très bien et n'a jamais déconné. Mais c'est du Philips...

Pour les remarques suite à mon essai, je précise quelques points :
- je n'ai pas dit que l'insonorisation ne s'était pas améliorée. C'est le cas en effet (essai à 80-100 km/h), mais je ne trouve pas non plus que le bruit de l'actuel soit catastrophique. Il est vrai aussi que je prends rarement voies rapides et autoroutes, et dans ce cas, la principale source de nuisances sonores est assise sur la banquette arrière il est vrai aussi q
- pour le freinage, je suis formel : je n'ai pas perçu de différence avec le miens. Pour l'essai j'ai pourtant fait mon trajet boulot habituel, soit 1000 m de dénivelé négatif.

Pour la jauge, je crains qu'il n'y ait pas d'évolution, si je me base sur la Stepway. Comme sur le DP1 elle fait preuve de "constance", mais lorsqu'elle est à la moitié, il reste à peine un tiers...

...me souviens pas d'avoir roulé dans le Duster en étant assis sur la banquette arrière! Ah si, une fois, nous étions 5 à bord...et je n'ai pas conduit...mais l'insonorisation était assurée par le poids des corps!!!

Je viens de mettre mes fesses dans le phase 2...Oui, il est mieux que le 1! nettement plus cossu, le TDB fait plus haut de gamme, les sièges aussi, et le claquement des portières fait un son beaucoup plus sourd, marquant un progrès d' insonorisation évident...