Par quelle transmission êtes vous intéressé ? plutôt duster des villes ou duster des champs ?

plutot duster des champs pour moi le 4X2 sa sert a rien c'est plus un petit monospace

Je 4x4 surtout pour la région où je roule avec la neige comme celle annoncée pour demain. Véhicule qui me servira pour me rendre au travail et randonner. Le 4x2 plutôt pour la frime et bien moins pratique qu"un space...

Pour moi la version 4X4 c'est plutôt pour garder une motricité exemplaire en toute circonstance sur tous types de chaussé, pour les chemins,j'ai mon enduro. En fait je vois le 4X4 comme un 4motion ou un Quaddra ect.

Il marche pas le sondage.

4x4 idem , pour : le + -adhérence en toute circonstance
-ballade a la campagne même sans goudron (et les routes qui sont en ce moment dans un sale état)
-je bosse en hiver en montagne

je rejoins l'intérêt nul pour les modele 4X2 (et pas que pour le duster).

Pas d'accord avec les avis précédents: je suis partant pour un break sympa et un peu "tous chemins", permettant d'envisager une partie de campagne sans tout arracher sous la voiture. Rappelez-vous le Matra Rancho !

Pour moi, le 4X4 ne sert à rien: je ne fait pas de tout-terrain et sur route, je passe partout avec ma Xantia équipée de Michelin Energy...et j'habite dans les Vosges! En cas de problème de motricité (neige verglacée en côte), il suffit d'avoir un jeu de chaines ou même de chaussettes textiles dans le coffre et on n'est jamais bloqué. De plus, le 4x4 consomme davantage, a un coffre réduit et suppose forcément plus de complexité mécanique.

Par ailleurs, nous avons une Sandero 1,4 MPI GPL. Nous voyageons à 4 (2 adultes + 2 enfants) dedans, mais souhaitons plus de place pour les bagages et la possibilité de tracter une bagagère (impossible avec la Sandero GPL car attelage interdit...). Alors pourquoi pas un Duster 4X2 1,5cdi 85ch?

Ce qui m'intéresse dans le Duster 4X2:
- look sympa
- grandes roues de 16 et garde au sol importante
- position de conduite surélevée
Ce que je regrette:
- pas de cruise-control...indispensable sur route pour ne pas se faire piéger bêtement
Ce que j'attends de vérifier lors d'un essai:
- le niveau sonore car c'est le premier élément de confort en voyage. Ma Sandero est parfaite jusque 110-120 km/h, mais au-delà, le bruit est trop important et c'est fatiguant à la longue. Alors je ne signerais pas pour un Duster s'il n'est pas capable de rouler tranquille à 130 en écoutant de la musique...

Salut à tou(te)s

pour moi 4x4 sans hesiter,car j'ai des chevaux et je rentre dans le pre avec,donc pas de 4x2.peut etre l'habitude aussi d'avoir d'avoir un LC