Je partage tout à fait l'analyse faite par notre ami Dussetaire.

A ne pas changer, on finit par lasser mais lorsque l'on plait comme cela a pu être le cas avec le Duster et la concurrence se développe à vitesse grand V.

Le développement de Dacia s'essouffle car il trop dépendant de la seule Sandero et les modèles déjà évoqués des autres constructeurs, devraient inévitablement avoir un effet sur les ventes de Sandero même si cette dernière, a d'après moi, encore une longueur d'avance.

Hier, je me suis garé à côté d'un Captur de démonstration. C'était la première fois que j'en voyais un en vrai.

Côté design, il faut admettre que le Captur "en jette" ! Il était d'un beau rouge-orangé avec le toit blanc. Avec ça, on ne peut pas passer inaperçu, c'est juste impossible. Tout est fait pour que le Captur se remarque de (très) loin. Pour ceux qui (comme moi) aiment la discrétion et la sobriété, c'est raté

En parallèle, j'ai noté quelques détails qui fâchent : à l'arrière, les fenêtres sont étroites, du coup l'intérieur semble peu éclairé (sensation de confinement aux places arrières). Les vitres de custode sont ridiculement petites et la vitre arrière est elle aussi étroite. J'imagine que la vision arrière doit être désastreuse. Elle n'est déjà pas excellente avec nos Duster, mais là, ça doit être le pompon. De plus, la position très en arrière de la banquette semble indiquer un coffre riquiqui... un coffre de Clio !

Pour toutes ces raisons, je dirais que le Captur n'est définitivement pas un baroudeur des champs. Déjà, il n'existe qu'en 4x2 et de plus son volume intérieur le destine d'avantage à une utilisation quotidienne urbaine. Il sera parfait pour aller au supermarché (encore que - avec un coffre aussi petit - mieux vaudra ne pas remplir trop son caddie) et pour aller porter les gamins à l'école ou au sport ! Et mieux vaudra éviter les manoeuvres genre créneau et préférer les parkings en épi !

A part ça, c'est une belle voiture... mais à quoi bon un look baroudeur pour rester en ville. un petit monospace suffirait. Sauf que la mode du monospace est passée et que ça ne se vent plus guère. Ahhh, marketing, quand tu nous tiens

Tu as parfaitement défini Gilles : le look, le marketing et l'effet de mode.

Lorsque les 3 sont au RDV, cela fait un tabac même lorsque les prix ne sont pas forcément low-cost (exemples Mini, Fiat 500...)

En parlant du TRAX, voici les statistiques avec les 110 meilleures ventes France mai 2013

France Mai 2013 :
Pos Model May % Apr 2013 % Pos 2012
1 Peugeot 208 9,167 6.2% 2 42,710 5.8% 2 2
2 Renault Clio 4 7,317 4.9% 1 44,456 6.0% 1 26
3 Renault Scénic 4,013 2.7% 3 19,591 2.6% 4 5
4 Dacia Sandero 3,592 2.4% 8 15,985 2.2% 8 18
5 Peugeot 3008 3,512 2.4% 6 17,502 2.4% 6 8
6 Citroen C4 3,439 2.3% 9 16,748 2.3% 7 10
7 Renault Mégane 3,326 2.2% 4 20,714 2.8% 3 4
8 Citroen C3 3,297 2.2% 5 17,988 2.4% 5 3
9 Peugeot 308 3,252 2.2% 12 14,331 1.9% 12 6
10 Nissan Qashqai 3,131 2.1% 19 13,737 1.9% 13 16
11 VW Golf VII 2,992 2.0% 7 14,642 2.0% 11 -
12 VW Polo 2,726 1.8% 13 15,651 2.1% 10 7
13 Renault Captur 2,660 1.8% 22 5,891 0.8% 29 -
14 Renault Twingo 2,607 1.8% 10 15,845 2.1% 9 11
15 Toyota Yaris 2,518 1.7% 17 11,655 1.6% 17 21
16 Ford Fiesta 2,450 1.6% 16 11,499 1.6% 18 15
17 Citroen C3 Picasso 2,438 1.6% 15 10,574 1.4% 19 22
18 Peugeot 207+ 2,370 1.6% 14 12,921 1.7% 14 9
19 Opel Corsa 2,298 1.5% 21 9,553 1.3% 21 17
20 Citroen DS3 2,270 1.5% 11 10,321 1.4% 20 20
21 Citroen C4 Picasso 2,193 1.5% 18 12,136 1.6% 16 13
22 Nissan Juke 1,902 1.3% 26 9,382 1.3% 22 27
23 Dacia Duster 1,741 1.2% 20 12,141 1.6% 15 14
24 VW Tiguan 1,729 1.2% 28 8,146 1.1% 26 23
25 Peugeot 5008 1,716 1.2% 25 8,240 1.1% 25 24
26 Peugeot 508 1,700 1.1% 23 9,357 1.3% 23 19
27 Peugeot 2008 1,639 1.1% 65 2,554 0.3% 81 -
28 BMW Serie 3 1,381 0.9% 35 5,432 0.7% 34 46
29 Audi A3 1,361 0.9% 30 5,337 0.7% 36 55
30 Fiat 500 1,354 0.9% 27 7,751 1.0% 27 30
31 VW Touran 1,240 0.8% 31 5,857 0.8% 30 32
32 Renault Clio Collection 1,217 0.8% 24 9,344 1.3% 24 1
33 Mercedes Classe B 1,207 0.8% 38 5,469 0.7% 33 38
34 BMW Serie 1 1,182 0.8% 39 5,048 0.7% 39 42
35 Audi A1 1,122 0.8% 37 4,954 0.7% 40 35
36 Mercedes Classe A 1,088 0.7% 32 6,543 0.9% 28 61
37 Citroen DS4 1,069 0.7% 36 5,578 0.8% 31 37
38 Ford C-Max 1,030 0.7% 42 5,182 0.7% 37 28
39 Citroen Berlingo 1,018 0.7% 49 3,951 0.5% 49 52
40 Seat Ibiza 961 0.6% 43 4,615 0.6% 44 34
41 Citroen C1 950 0.6% 29 5,363 0.7% 35 36
42 Dacia Lodgy 916 0.6% 34 5,475 0.7% 32 40
43 Fiat Punto 914 0.6% 60 3,242 0.4% 60 62
44 Citroen DS5 861 0.6% 55 3,876 0.5% 50 51
45 Audi Q3 840 0.6% 51 3,671 0.5% 54 70
46 Peugeot Partner 833 0.6% 56 3,537 0.5% 55 53
47 Peugeot 107 823 0.6% 48 4,495 0.6% 45 44
48 Toyota Auris 819 0.6% 44 4,798 0.6% 43 71
49 Ford Focus 813 0.5% 53 4,053 0.5% 47 39
50 Mini 798 0.5% 50 3,684 0.5% 53 43
51 Fiat Panda 795 0.5% 54 4,256 0.6% 46 47
52 Citroen C5 781 0.5% 33 4,933 0.7% 41 31
53 Ford B-Max 749 0.5% 40 5,165 0.7% 38 n/a
54 Toyota RAV4 729 0.5% 83 2,143 0.3% 88 68
55 Opel Astra 708 0.5% 58 3,475 0.5% 56 49
56 Chevrolet Spark 692 0.5% 85 2,628 0.4% 78 80
57 VW Passat 680 0.5% 46 3,829 0.5% 51 50
58 Alfa Romeo Giulietta 676 0.5% 91 2,716 0.4% 77 78
59 Suzuki Swift 660 0.4% 63 3,342 0.5% 58 58
60 Toyota Verso 646 0.4% 70 3,028 0.4% 65 69
61 Mini Countryman 638 0.4% 78 2,826 0.4% 75 63
62 Mercedes Classe C 637 0.4% 77 2,483 0.3% 83 57
63 Audi A4 634 0.4% 72 3,146 0.4% 62 56
64 Opel Zafira 627 0.4% 81 2,561 0.3% 80 48
65 Fiat 500L 622 0.4% 64 4,045 0.5% 48 n/a
66 Hyundai ix35 616 0.4% 75 2,895 0.4% 72 75
67 Kia Sportage 609 0.4% 47 3,451 0.5% 57 59
68 VW Coccinelle 602 0.4% 79 2,321 0.3% 87 105
69 Seat Leon 593 0.4% 45 2,833 0.4% 73 101
70 Renault Laguna 588 0.4% 41 4,913 0.7% 42 33
71 VW Up! 577 0.4% 57 3,299 0.4% 59 72
72 BMW X1 572 0.4% 66 2,908 0.4% 70 74
73 Skoda Fabia 570 0.4% 68 3,088 0.4% 63 60
74 Hyundai i20 559 0.4% 86 2,808 0.4% 76 82
75 Renault Kangoo 538 0.4% 52 3,755 0.5% 52 41
76 Audi Q5 537 0.4% 73 2,326 0.3% 86 91
77 Opel Adam 526 0.4% 100 n/a n/a n/a -
78 Kia Cee’d 521 0.4% 69 2,966 0.4% 68 94
79 Range Rover Evoque 518 0.3% 76 2,133 0.3% 89 89
80 Opel Meriva 509 0.3% 62 2,999 0.4% 66 45
81 Ford Kuga 507 0.3% 71 2,968 0.4% 67 65
82 Kia Rio 486 0.3% 74 2,951 0.4% 69 67
83 Renault Zoe 486 0.3% 59 2,830 0.4% 74 n/a
84 Mercedes Classe E 466 0.3% n/a n/a n/a n/a 95
85 Citroen C4 Aircross 442 0.3% 67 2,900 0.4% 71 88
86 Mercedes CLA 441 0.3% 95 n/a n/a 119 -
87 Toyota Aygo 438 0.3% 84 2,535 0.3% 82 73
88 BMW X3 406 0.3% 89 2,110 0.3% 91 77
89 Audi A5 405 0.3% 82 2,014 0.3% 93 79
90 VW Golf VI 377 0.3% n/a 3,188 0.4% 61 12
91 Smart ForTwo 375 0.3% 87 2,020 0.3% 92 87
92 Volvo V40 372 0.3% 88 n/a n/a n/a n/a
93 Dacia Dokker 371 0.2% 61 2,626 0.4% 79 n/a
94 Chevrolet Aveo 349 0.2% 94 1,807 0.2% 99 84
95 Kia Venga 335 0.2% 97 1,863 0.3% 97 106
96 Nissan Micra 328 0.2% n/a 1,949 0.3% 94 64
97 Chevrolet Trax 326 0.2% n/a n/a n/a n/a -
98 Toyota Prius/Prius+ 319 0.2% 92 2,125 0.3% 90 97
99 Honda CR-V 310 0.2% n/a n/a n/a n/a n/a
100 Hyundai i30 306 0.2% 99 2,482 0.3% 84 93
101 Renault Espace 293 0.2% 90 n/a n/a n/a 81
102 Kia Picanto 287 0.2% 98 1,814 0.2% 98 85
103 Skoda Octavia 282 0.2% n/a n/a n/a n/a 96
104 Opel Insignia 278 0.2% 93 1,867 0.3% 96 100
105 Renault Koleos 272 0.2% n/a 1,688 0.2% 100 76
106 Kia Carens 266 0.2% 80 n/a n/a n/a n/a
107 Suzuki Alto 256 0.2% n/a n/a n/a n/a n/a
108 Opel Mokka 238 0.2% n/a 3,063 0.4% 64 n/a
109 Honda Civic 238 0.2% n/a n/a n/a n/a n/a
110 Renault Modus 231 0.2% n/a 2,464 0.3% 85 29

Commentaire (traduction de l'anglais) :

Niveau des nouveautés,
-> le Toyota RAV4 en hausse de 29 à # 54,
-> Opel Adam jusqu'à 23 à n ° 77,
-> Renault Zoe en baisse de 24 à # 83,
-> Chevrolet Trax fait irruption dans le Top 100 français pour la première fois au n ° 97 avec 326 ventes et déjà au-dessus de son jumeau de l'Opel Mokka à 238 unités ...

Et voici les statistiques de ventes en Russie pour mai 2013 avec une légère augmentation pour leur duster :

Russie Mai 2013 :
Pos Model May % /12 Apr 2013 % /12 Pos 2012
1 Lada Granta 14,471 6.3% 47% 1 67,236 6.2% 84% 1 2
2 Hyundai Solaris 10,493 4.6% 0% 2 46,434 4.3% -4% 2 4
3 Kia Rio 7,978 3.5% 2% 4 36,189 3.3% 6% 3 6
4 Renault Duster 7,231 3.1% 116% 5 33,176 3.0% 340% 5 17
5 VW Polo 6,155 2.7% -9% 6 27,953 2.6% -3% 7 7
6 Ford Focus 5,942 2.6% -23% 8 28,220 2.6% -22% 6 5
7 Lada Kalina 5,778 2.5% -56% 3 34,173 3.1% -38% 4 3
8 Lada Priora 5,377 2.3% -47% 11 26,872 2.5% -45% 8 1
9 Lada Largus 5,289 2.3% new 14 19,668 1.8% new 11 45
10 Renault Logan 4,791 2.1% -30% 12 21,465 2.0% -31% 10 11
11 Toyota RAV4 4,503 2.0% 115% 10 15,913 1.5% 36% 17 28
12 Chevrolet Cruze 4,202 1.8% -32% 13 18,767 1.7% -15% 13 9
13 Skoda Octavia 4,174 1.8% -7% 15 18,791 1.7% -3% 12 15
14 Renault Sandero 4,016 1.7% -18% 16 18,480 1.7% -22% 14 16
15 Chevrolet Niva 3,975 1.7% -24% 7 21,723 2.0% -11% 9 10
16 Lada 4×4 3,540 1.5% -22% 17 18,139 1.7% -18% 15 13
17 Opel Astra 3,116 1.4% -40% 19 15,196 1.4% -33% 18 14
18 Kia Cee’d 3,066 1.3% n/a 18 12,855 1.2% n/a 22 31
19 Kia Sportage 2,890 1.3% -1% 20 13,248 1.2% 3% 21 23
20 Toyota Camry 2,737 1.2% -9% 21 12,810 1.2% -5% 23 20
21 VW Tiguan 2,356 1.0% -10% 22 11,407 1.0% -16% 25 25
22 Hyundai ix35 2,337 1.0% -11% 24 11,995 1.1% 17% 24 27
23 Nissan Qashqai 2,297 1.0% -31% 25 13,721 1.3% -10% 19 18
24 Lada Samara 2,224 1.0% -61% 9 16,565 1.5% -36% 16 8
25 Daewoo Nexia 1,900 0.8% -65% 23 13,563 1.2% -29% 20 12


Par marque - et Renault s'en tire vraiment pas mal :

Russie Mai 2013 :
Pos Brand May % /12 Apr 2013 % /12 Pos 2012
1 Lada 38,025 16.6% -18% 1 189,552 17.4% -8% 1 1
2 Renault 18,576 8.1% 0% 2 85,784 7.9% 13% 2 3
3 Kia 17,302 7.5% 1% 3 77,329 7.1% 5% 3 4
4 Hyundai 16,005 7.0% -1% 5 72,587 6.6% -1% 4 5
5 Toyota 13,708 6.0% -1% 6 58,318 5.3% -7% 7 8
6 Volkswagen 13,105 5.7% -11% 7 62,582 5.7% -4% 6 6
7 Chevrolet 12,856 5.6% -34% 4 65,345 6.0% -13% 5 2
8 Nissan 10,503 4.6% -12% 9 54,691 5.0% -17% 8 7
9 Ford 9,153 4.0% -17% 8 41,442 3.8% -18% 9 9
10 Skoda 7,631 3.3% -10% 10 33,738 3.1% -7% 10 10
11 GAZ 6,568 2.9% -9% 11 30,734 2.8% -2% 13 11
12 Opel 6,376 2.8% -15% 13 33,107 3.0% 3% 11 13
13 Mitsubishi 6,020 2.6% -12% 12 32,342 3.0% 24% 12 14
14 UAZ 4,543 2.0% -11% 14 20,474 1.9% -9% 15 15
15 Mercedes 3,705 1.6% 14% 17 15,870 1.5% 18% 17 19
16 BMW 3,640 1.6% 21% 19 15,703 1.4% 18% 18 18
17 Daewoo 3,541 1.5% -61% 15 23,680 2.2% -26% 14 12
18 Mazda 3,182 1.4% -21% 26 16,013 1.5% -20% 16 16
19 Audi 3,151 1.4% 3% 16 15,080 1.4% 12% 19 20
20 Peugeot 2,755 1.2% -28% 18 14,362 1.3% -21% 20 17
21 SsangYong 2,709 1.2% -2% 24 12,118 1.1% 1% 21 23
22 Citroen 2,430 1.1% -22% 22 11,049 1.0% -20% 23 2
23 Geely 2,414 1.1% 119% 23 8,987 0.8% 76% 25 29
24 Lifan 2,353 1.0% 66% 27 8,790 0.8% 14% 26 25
25 Honda 2,157 0.9% -4% 21 9,854 0.9% 30% 24 24
26 Suzuki 2,139 0.9% -41% 20 11,093 1.0% -23% 22 22
27 Great Wall 1,829 0.8% 74% 25 8,757 0.8% 83% 27 32
28 Chery 1,678 0.7% 4% 28 7,947 0.7% 16% 28 28
29 Land Rover 1,603 0.7% -2% 31 7,744 0.7% 4% 29 27
30 Subaru 1,484 0.6% 7% 29 7,381 0.7% 30% 30 33
31 Volvo 1,451 0.6% -31% 33 5,425 0.5% -30% 33 26
32 Volkswagen Vans 1,412 0.6% -6% 32 6,329 0.6% -4% 31 30
33 Lexus 1,266 0.6% 5% 30 6,204 0.6% 21% 32 31
34 Fiat 677 0.3% 152% 34 2,567 0.2% -28% 35


Commentaires (tjs traduits de l'anglais) :

C'est officiel: il y a maintenant quelques fissures dans le nouveau marché automobile russe. Alors que nous avions vu près de 3 années complètes (34 mois consécutifs) de la croissance d'année en année. Depuis mars dernier, mai marque le troisième mois consécutif de baisse, et il se dégrade à -12% et 229 670 immatriculations.
La Lada Granta bénéficie de son 9ème mois consécutif en pole position grâce à 14 471 ventes et 6,3%, suivie de la Hyundai Solaris à 10,493 unités et de 4,6% tandis que la Kia Rio est de retour à l'intérieur du podium de Russie pour la 2e fois après Mars dernier à # 3 avec 7,978 ventes et de 3,5%, un nouveau record de part de marché. Le Rio est désormais n ° 3 pour l'exercice à ce jour.

Les deux modèles suivants ont également atteint leur plus haut classement jamais dans le pays: le Duster Renault occupe la 4ème place pour la 2ème fois après Janvier dernier à 7.231 unités et de 3,1%, sa 5ème fois dans le Top 5 de Russie au cours des 6 derniers mois, et la VW Polo est d'un rang sur Avril au n ° 5 avec 6.155 ventes et 2,7%, même si elle est bizarrement en baisse de 9% d'une année sur l'autre.

2013 est clairement une année de changement pour Lada: la Kalina (-56%), Priora (-47%), 4 × 4 (-22%) et Samara (-61%) ont tous piqué alors que la Lada Largus (précédente génération Dacia Logan MCV) s'introduit dans le mensuel Top 10 pour la première fois en mai grâce à 5.289 ventes.

Dans d'autres nouvelles, notez le Toyota RAV4 solide au n ° 11 avec 4.503 unités et part de 2%, en hausse de 115% d'année en année et la Kia Cee stable au n ° 18. Marque-sage, Lada prend une raclée à -18% et la part de 16,6%, tandis que Renault (8,1%), Kia (7,5%), Hyundai (7%) et Toyota (6%) toutes les loges des parts de marché plus élevé que leur exercice à niveaux-de la date. Mais la plus impressionnante évolution d'année en année est encore une fois livré par le trio chinois Geely au n ° 23 et +119%, Lifan au n ° 24 et 66% et la Great Wall à # 27 et +74%.

Et voilà, en résumé le marché russe commence petit à petit mais surement à ce faire bouffer par les chinois. D’où le diction : petit à petit , le chinois mange son riz oups ...

Nissan vient de publier cette simulation du Terrano qu'il compte lancer en Inde d'ici la fin de l'année, qui serait une adaptation plus haut de gamme du Duster. Si l'on en croit l'image, les modifications toucheraient l'ensemble de la carrosserie et non pas seulement la calandre et l'arrière.
Réalité ou intox ?
Il paraît logique en tous cas de différencier au maximum les 2 modèles pour éviter de fâcheuses cannibalisations...
http://www.carscoops.com/2013/06/nissan ... dacia.html

Ce modèle n'offre plus aucune ressemblance avec ses 2 prédécesseurs lesquels avaient bien marché en terme de ventes, raison, je pense, pour laquelle cette appellation serait retenue.