Toute l'ACTUALITE de la marque DACIA(Renault) et du DUSTER

celten

Je ne pense pas que ce soit (encore) la majeure partie, par contre, il y en a de plus en plus.

soleil66

Noss a écrit:

dussetaire a écrit:

Tous les analystes sont d'accord pour dire que le succès phénoménal de Dacia marque un changement majeur dans le marché automobile, car cette marque touche TOUTES LES CATEGORIES de consommateurs :

-ceux qui n'avaient pas les moyens de s'acheter une voiture neuve (1/3)

-ceux qui font des arbitrages pour d'autres achats comme le multimedia, les voyages etc. (1/3)

- ceux qui ont un fort pouvoir d'achat, mais pour qui la voiture doit être purement fonctionnelle, à moindre coût (le dernier 1/3)

........ou bien ceux qui trouvent le Duster trés réussi, trés joli, avec en plus pas d'électronique à bord, et donc qui n'ont pas envie d'emmener leur bagnole au garage tous les mois !!!
Tu les oublies ceux là !!!

je pense que c'est la majeure partie

Je pense que l'on peut les situer dans la 3ème catégorie. (" mais pour qui la voiture doit être purement fonctionnelle, à moindre coût (le dernier 1/3)"

Perso, mon choix a été fait sur le souhait de ne plus dépenser bêtement de l'argent.
Et je dois dire qu'après 17 mois (21000 km), si je fais abstraction des dépenses annexes de mon choix, ce Duster, ne m'a absolument pas coûté un centimes (mis à part une révision).
Donc à ce jour je considère avoir fait "un sans faute".

Serge Texier

Ahhhhhhh, cher ami,

même si tu penses qu'il ne t'a rien couté, ……

Il faut peut être en casser un pour se rendre compte de ce que le Duster (comme touts les voitures d'ailleurs) coûte vraiment …..

Ou plus exactement de combien il a décoté :twisted:

Si tu trouves une voiture qui vraiment ne coûte rien, dis le moi, je suis client :lol:

soleil66

Serge Texier a écrit:

Ahhhhhhh, cher ami,

même si tu penses qu'il ne t'a rien couté, ……

Il faut peut être en casser un pour se rendre compte de ce que le Duster (comme touts les voitures d'ailleurs) coûte vraiment …..

Ou plus exactement de combien il a décoté :twisted:

Si tu trouves une voiture qui vraiment ne coûte rien, dis le moi, je suis client :lol:

Tu as totalement raison vu sous cet angle.
Pour anecdote, je me suis amusé à me dire que si un new Duster, venait à sortir avec une conso de 1 ou 2 l de moins, je changerai bien.... Mais à la réflexion, vu la moins-value à la revente, j'en arrive à la conclusion que c'est ridicule, car avant de récupérer les 5000/6000€, il me faudra faire au moins 170.000 km!!!!!!!!
Donc si je change, c'est uniquement pour le plaisir, mais pas pour le coté raisonnable. :roll:

Mon précédent véhicule, un Ford C-MAX, m'a fait perdre + de 26.000 € en un peu plus de 6 ans( hors coût d'assurances, fioul et gadgets). Uniquement sur problèmes et perte à la revente.
D'où l'achat du Duster, car dans 7 ans, même si je le vend zéro € je n'aurai perdu que 18250€.

Serge Texier

Bien vu,

J'adore cette façon de compter, bien plus objective que bien des discours décalés,

celten

Oui, je trouve également ce calcul très pertinent.

En ce qui me concerne, le Duster a 42500 kms et j'ai acquitté 2 révisions à 180 €. Le reste, améliorations diverses, c'est moi qui l'ai voulu.

Je sais que cette situation ne durera pas mais je suis conscient que les pièces détachées valent 30 à 40 % moins cher, voir plus qu'à la concurrence.
Si je me réfère aux japonaises, l'écart est d'ailleurs énorme. Mon X TRAIL, dès que j'ai un problème, me coûte "la peau des fesses" mais il ne joue pas dans la même catégorie non plus.

soleil66

celten a écrit:

Oui, je trouve également ce calcul très pertinent.

En ce qui me concerne, le Duster a 42500 kms et j'ai acquitté 2 révisions à 180 €. Le reste, améliorations diverses, c'est moi qui l'ai voulu.

Je sais que cette situation ne durera pas mais je suis conscient que les pièces détachées valent 30 à 40 % moins cher, voir plus qu'à la concurrence.
Si je me réfère aux japonaises, l'écart est d'ailleurs énorme. Mon X TRAIL, dès que j'ai un problème, me coûte "la peau des fesses" mais il ne joue pas dans la même catégorie non plus.

C'est exact, et c'est un choix, mais une certitude, lorsque je monte sur PARIS, avec mon Duster, même s'il est un peu plus bruyant, même s'il freine un peu moins bien, même si les finitions intérieures sont moins cossues, j'arrive en même temps que ceux qui ont un superbe Porsche Cayenne, un Range Rover, un Touareg etc etc, et franchement à l'arrivée, je pense être en aussi bonne condition physique qu'eux ( le Duster est très confortable et moi qui ait le dos en miette, je parle en connaissance de cause).
Donc c'est un choix, mais qui vaut son pesant d'or.

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