L'anti patinage ou ASR c'est le système qui empêche que quand une roue perd de l'adherence avec le sol de recevoir de la puisance du moteur. Donc dés que la roue patine elle est freiné par l'electronique. L'anti patinage ou ASR n'est pas livrable sans l'ESP sur nos dusters.

Quand les roues patine, le couple moteur est automatique réduit (même si tu accélère le moteur n'accélère pas) pour éviter que les roues patine.

Bonsoir, je ne pense pas que le couple moteur soit changé.
Simplement la roue qui patine est freinée par le système, pour donner couple à l'autre roue.
L'impression de manque de couple vient uniquement du fait que les freins sont actionnés par l'électronique, donc hors intervention du chauffeur.

Oui, sur la neige par exemple, accelerer à fond et tu n'avance casi pas.

Pourtant Peter, quand j'avais ma C6 et j'accelerais à fond sur la neige le moteur ne montait pas plus haut que 2500 tours. Donc c'est le moteur qui est freiné par l'electronique...

Pour moi la neige et l'esp ne sont pas compatible. Ce système à tendance à bloquer les roues sur la neige et donc en conséquence à entraîner une glissade, donc il vaut mieux le désactivé quand ça glisse. Bien sur c'est mon avis alors il vaut mieux tout de même consulté un spécialiste

salut,
l'esp ne bloque en aucun cas les roues, n'oublie pas que c'est un bloc commun ABS/ESP
l'esp peut limiter le couple moteur, limiter le freinage et l'ESP a 4 roues indépendantes au niveau freinage et il les gère bien mieux que n'importe quel pilote, sinon il faudrait une pédale de frein par roue vu qu'il freine différemment chaque roue en fonction de la trajectoire du véhicule
si tu survire, il va freiner la roue avant extérieure plus que les autre alors que si tu sous-vire, il va freiner la roue arrière intérieure et en cas de glisse, les forces seront opposées en fonction de la position de ton volant (AVD et ARG par exemple pour stabiliser ta voiture)
l'ESP, c'est sur la neige qu'il est le plus efficace (sur tous terrains glissants d'ailleurs)
quand je parle d'ESP, ne pas oublier que l'ESP a plusieurs fonctions incluses et obligatoires :
antipatinage, contrôle de trajectoire et anti blocage système (ASR, ESP et ABS)

PS : Dustermax, tu as un 4X2 donc le ressenti n'est pas du tout pareil qu'avec le 4X4, c'est peut être ce qui te donne l'impression que ça va glisser car le tien est plus léger de l'arrière