Je ne connais pas suffisament la Yaris pour savoir quelle quantité d'électronique elle a, mais sur le Duster il y en a bien assez

Bonjour,
sans vouloir poser une question bête (mais je pense que c'est fait), je n'ai pas relu tout le topic, mais que vient faire la yaris (toyota) dans l'histoire? Et qui a osé en faire une version "sans électronique" et en plus "fiable" qui fonctionne, et que je veux bien voir d'ailleurs !!!

Ne rêvez pas ! A mon avis le nouveau Duster reprendra un maximum de pièces des nouvelles Sandero. Et notamment le nouveau tableau de bord 3 cadrans, le MediaNav, le régulateur/limiteur de vitesse, les commandes de vitres au tableau...

Rêvez ! Pourquoi Dacia ne ferait-il pas comme Volkswagen avec le Tiguan et le Tiguan Trackline ?
A savoir une gamme Duster à l'image de ce qu'elle est actuellement, les améliorations en plus et un Duster dédié au baroud avec :

une garde au sol augmentée ; un passage de gué augmenté
une suspension adaptée (plus ferme)
possibilité d'installer un treuil
une 1ere plus courte
un blocage de différentiel arrière (soyons fou : un avant aussi)
un emplacement radio + un emplacement CB (pas de MediaNav)
protections tôles alu sous caisse

Je livre mes réflexions sur les demandes :

EXTERIEUR/CARROSSERIE/ACCESSOIRES
Pare buffle : euh... pas en série, merci ; il existe déjà en accessoire pour les fans d'extensions
Roue de secours extérieure : pas facile avec le hayon ; il faut un support spécifique

SECURITE
Améliorer le freinage : pas idiot
ESP de série : avec l'homologation en 2012, il sera présent

j'ajoute essuie glace arrière intermittent !!!

MOTEUR/BDV
Moteurs plus puissants : TCE 1.2L à 130ch et DCI 1.5L à 130ch par exemple ; davantage serait inutile avec les actuelles conditions de racket organisé
Moteurs moins gourmands : c'est dans l'air du temps
Boîte auto : pas idiot

CONFORT/PRATICITE
Améliorer l'insonorisation (joints, aérodynamique...) : pas idiot
Lève-vitres sur les portières : ben, la Sandero ne l'a pas, donc il ne faut pas y compter
Plancher plat : comme sur le Lodgy ! pas idiot mais est-ce faisable avec la plateforme choisie ?
Cache bagages à enrouleur : façon Lodgy
Plafonnier AR : pas idiot car le coin est sombre la nuit...

j'ajoute prise allume-cigare arrière !!!

TDB/AIDES A LA CONDUITE
Nouveau TDB /console : ben ce sera celui de la Sandero/Logan
Régulateur/limiteur vitesse : idem
ODB plus complet dont indicateur de consommation instantanée : mouais, on sait que lorsque l'on appuie sur le champignon, la conso instantanée augmente... mais présent sur le TDB Sandero
, de température : pas idiot
Jauge plus fiable : pas idiot
Medianav : ben ce sera celui de la Sandero
Inclinomètre : ça c'est du gadget

Mon ancienne Mégane (que ma femme utilise désormais) était d'un beau rouge-bordeaux. Si le Duster avait été dispo dans cette teinte, je n'aurais pas hésité un instant !

Je suis assez d'accord avec ce qui a été dit ci-dessus. Le Duster va profiter du relooking de la Sandero. Ça sera un plus pour les futurs acheteurs qui auront un véhicule mieux fini, mais aussi pour Dacia qui n'aura pas à maintenir une gamme d'accessoires obsolètes sur ses lignes de montage, en usine. Rationalisation !

Et ne cherchons pas midi à 14h, les capacités de franchissement ne seront pas modifiées, pas plus que les suspensions... trop cher à mettre en oeuvre dans un concept "low cost".

Je parie également qu'il n'y aura pas de plafonnier arrière (qui manque pourtant terriblement), ni de prise allume-cigare dans le coffre, ni d'essuie-glace arrière intermittent qui se met en route seul quand on passe la marche-arrière... Ce n'est pas le concept de la marque, qui évite tout de même de trop marcher sur les plate-bandes de Renault

bon alors moi je ne dis plus rien car un membre viens de m'envoyer un Mp en me disant d'éviter de contrarier notre ami Dussetaire....