Choix motorisation suite au nouveau malus

Félicien · **Posté:** 17 Jan 2013 08:50

soleil66 a écrit:

Pour la pollution, je serais curieux de savoir ce que représente comme pollution:
Toutes les chaudières de chauffage !
Tous les camions et autobus!
Les péniches et bateaux de plaisance!
Les engins de chantier!
Les tracteurs agricoles!
Et tout ce que j'oublie!!!
Alors j'en ai raz le bol que l'on me culpabilise pour le diésel :evil:

Tu oublies ceux auxquels on ne pense pas toujours: Les avions et les trains!
Sachant que les trains à traction diesel tournent au gasoil rouge. :roll:

C'est pour ça que je n'ai pas de scrupules à choisir le diesel en plus des avantages qu'il me procure.
Après, quand l'essence sera "compétitive" face au diesel (soit que le diesel aura augmenté soit que les moteurs essence seront plus sobres), alors je changerai (surtout quand mon duster sera foutu ou qu'il me coûtera trop cher).
Ce moment ne tardera sans doute pas à venir.

nico30190 · **Inscription:** 21 Sep 2012 13:05 **Messages:** 86

Dustery a écrit:

:geek:

J'ai pris livraison de mon second Duster juste avant noël : un Duster GPL neuf Borel.

je ferai un post spécifique bientôt avec quelques photos.

je suivrais ça avec attention..

Pour info un essence en concession avec malus ou un GPL chez Borel reviens quasiment au même Prix, Sauf qu' équipé GPL le carburant coute moitié moins, ça pollue moins.

Par contre tu perds 15 cm de profondeur de coffre .

Chriss · **Posté:** 18 Jan 2013 11:44

Le vendeur de la cc qui me harcèle m'a rappelé hier. Il se contredit me disant cette fois que le Duster ne ressortira pas en gpl; de plus, il confond avec l'éthanol...
Il me reparle du diésel...
Pour résumer, j'ai coupé court à la conversation en disant que je n'étais plus intéressé... (je ne supporte pas les incompétents...).

+1 avec nico30190

duster01 · **Inscription:** 31 Jan 2011 18:15 **Messages:** 1946

Félicien a écrit:

C'est pour ça que je n'ai pas de scrupules à choisir le diesel en plus des avantages qu'il me procure.
Après, quand l'essence sera "compétitive" face au diesel (soit que le diesel aura augmenté soit que les moteurs essence seront plus sobres), alors je changerai (surtout quand mon duster sera foutu ou qu'il me coûtera trop cher).
Ce moment ne tardera sans doute pas à venir.

Le duster bio était une bonne alternative au diesel au niveau cout utilisation, assurance et entretient moins cher, prix du litre moins d'un euro, motorisation plus simple facile à entretenir soit même et qu'on peux garder longtemps sans soucis.

Maintenant le 1.6 essence même avec 1500€ de malus reste un bon choix pour celui qui compte garder son duster longtemps.
Pour la version GPL, la motorisation et un peut plus complexe et un léger surcout en entretient.

wilfranck · **Posté:** 20 Jan 2013 23:54

salut à tous
juste une petite précision :
le TCe sera aussi cher à entretenir que le DCI au niveau révisions et une chaine de distrib ne veut pas dire qu'on a pas de pièces à remplacer dans la distribution (tendeurs, pignons à déphasage, etc...)
il y a beaucoup de pièces mobiles sur la distrib et le moteur consomme quand même beaucoup plus que le DCI (voir sur lodgyteam)
ce qui est certain c'est que le TCe sera intéressant pour quelqu'un qui roule peu mais ça n'empêchera pas de lui faire une révision par an avec de l'huile identique aux Renault sport (0W40 ACEA A3/B4/RN710) qui n'est pas donnée et le coût sera identique au DCI
le TCe se prendra quand même du malus (on ne sais pas encore combien sur le duster mais 140g sur le lodgy 5 places donc 100€ et plus sur le 7 places et le duster sera sûrement plus élevé)
A+

nico30190 · **Inscription:** 21 Sep 2012 13:05 **Messages:** 86

Pour ceux qui réfléchisse Diesel ou GPL ....

Premier conso 100 % GPL avec 60 litres de GPL a 0.81€ j'ai fait 694 Km en rodage ... environ 50 euros le plein 700km de fait ....

Faite votre calcul .... 8.5L /100km en GPL .....vitesse moyenne 78.5 km/h info ODB , et je laisse ma voiture chauffé 15 minutes le matin et le soir avant de prendre la route.

Dustery · **Posté:** 23 Jan 2013 22:12

soleil66 a écrit:

Félicien a écrit:

Dustery a écrit:

son horrible bruit de tracteur.

Pour la pollution ok on le sait tous avec ce qu'ils nous ont rabâché dans les médias, mais le bruit de tracteur... Faut pas exagérer quand même. Je viens de passer d'un kangoo 1,9l D65 à un duster 1,5l dci 90, il n'y a rien de comparable. Le duster est nettement plus silencieux, sinon il faut acheter un autre type de voiture.

Pour la pollution, je serais curieux de savoir ce que représente comme pollution:
Toutes les chaudières de chauffage !
Tous les camions et autobus!
Les péniches et bateaux de plaisance!
Les engins de chantier!
Les tracteurs agricoles!
Et tout ce que j'oublie!!!
Alors j'en ai raz le bol que l'on me culpabilise pour le diésel :evil:

... mais ce n'est pas à la hauteur du nez des enfants !
Et les municipalités ont pris concience du problème et font évoluer le parc de leurs bus et vont vers des solutions alternatives (tram et autre velo/auto-Lib.
Et Maintenant que tu es informé :
Alors oui, tu es responsable et tu peux culpabiliser.

Depuis longtemps on sait que le diesel c'est une bombe à retardement, on l'a oublié lorsque le parc diesel était petit, mais maintenant qu'il représente 80% des ventes, alors on peut paniquer.

Regarde ce documentaire passé sur France 5:
http://www.youtube.com/watch?v=-ZHcy-we ... e=youtu.be

dans quelques années on parlera des filtres à particules... pas bon du tout non plus.

En Allemagne, un véhicule diesel est plus taxé que l'essence ! et le centre des villes est interdit aux anciens diesels sans filtre (sticker vert obligatoire) AutoBild (l'autoplus Allemand) a fait un grand comparatif/Match Diesel VS Essence, et c'est l'essence l'a remporté haut la main !!
http://www.autobild.de/heftarchiv/hefta ... 66095.html

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