Comparer un Dudu à une cacahuète 
oui mais quelle cacahuète
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| Comparatif Duster/Cactus http://www.dusterteam.com/viewtopic.php?f=7&t=9937 |
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| Auteur: | 60' [ 08 Sep 2014 19:08 ] |
| Sujet du message: | Comparatif Duster/Cactus |
http://www.caradisiac.com/Comparatif-vi ... -97131.htm |
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| Auteur: | Dan83 [ 08 Sep 2014 19:19 ] |
| Sujet du message: | Re: Comparatif Duster/Cactus |
| Comparer un Dudu à une cacahuète oui mais quelle cacahuète
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| Auteur: | Boris92 [ 08 Sep 2014 21:54 ] |
| Sujet du message: | Re: Comparatif Duster/Cactus |
Dans ce comparatif, on peut lire : "Le Duster n’est pas non plus exempt de reproches. Bien au contraire. On peste contre sa position de conduite exécrable et sa direction aussi précise qu’un porte-avion en manœuvre." Plus loin, sur le 125 TCe : "À l'usage, on déplore pas mal d'inertie à l'accélération. Le 1.2 n'aime pas être cravaché et préfère fonctionner sur des régimes médians." J'ai parfois l'impression de ne pas avoir le même Duster que les journalistes !...   J'ai encore fait 100 bornes cet après-midi, et franchement, autant je comprends qu'on puisse trouver la clim trop juste, par exemple, autant concernant la direction et la position de conduite, je ne vois pas du tout... La position de conduite est déplorable mais le journaliste reconnaît le confort du Duster, il y a donc un souci de cohérence, non ?... Concernant la direction, no comment... On peut à la rigueur la trouver plus lourde que pour d'autres voitures en ville - si on pinaille - mais la précision, là encore, je ne vois pas du tout. Dans le cadre d'une utilisation normale, mon Duster vire vraiment comme sur des rails !... Quant à l'inertie à l'accélération, oui, évidemment, ce n'est pas un moteur biturbo ou à turbo à deux étages, mais le TCe n'est pas si intertiel et je ne le trouve pas si mou à bas régime. Le turbo se charge vers 1500 tr/mn, comme 90% des moteurs actuels. Et c'est intéressant, car ce "défaut" n'est pas souvent mis en exergue sur les Mégane, Scenic et autres Twingo RS qui ont pourtant peu ou prou le même moteur... J'ai assez l'impression que puisque Dacia est étiqueté "low cost", on a une manière de l'évaluer spécifique, un peu hautaine et méprisante, condescendante mais pas vraiment objective. Enfin bon, cet essai ne fera pas tourner la planète dans l'autre sens, hein !...  NB : un essai similaire Cactus / 2008 / Duster / Captur / Juke est disponible dans l'avant-dernier numéro de l'Autojournal. Cet article semble beaucoup plus objectif, même si le Duster arrive en 4e place (devant le Juke et juste après le Cactus, puis le 2008, puis le Captur). |
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| Auteur: | Boris92 [ 08 Sep 2014 21:58 ] |
| Sujet du message: | Re: Comparatif Duster/Cactus |
Et quitte à comparer les choses, il y a ici une photo vraiment amusante : http://news.autoplus.fr/news/1481717/Po ... cia-Duster Un Duster sauve un Porsche Macan de la panade ! 
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| Auteur: | cmoidu13 [ 08 Sep 2014 22:14 ] |
| Sujet du message: | Re: Comparatif Duster/Cactus |
Je ne connais pas le comportement du TCE 125, mais la caisse est la même. C'est pour moi la voiture la plus confortable que je n'ai jamais eu, les amortisseurs absorbe vraiment les irrégularité de la route (sur et hors bitume). Les sièges ne sont pas des baquets certes, mais il font largement leur travail (le soutient) et je les trouves confortables .... Après 7h30 de conduite pas le moindre mal au dos et madame non plus. J'aime la direction du DUSTER, elle n'ai pas hyper assistée (c'est tant mieux), mais même sur petites routes elle est suffisamment précise e et sans aucun flou. Pour moi cet essais de journaliste n'est pas du tout fondé ! 
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| Auteur: | paroel33 [ 08 Sep 2014 23:19 ] |
| Sujet du message: | Re: Comparatif Duster/Cactus |
pour la direction du duster: 'JOKER' on arrive facilement a déclencher l'ESP. mais pour moi ce cactus est une déception, on nous l'avait annoncé comme un modèle peu cher et le résultat ne correspond pas à l'attendu, ils ont du bien rigoler chez dacia quand ils ont découvert la gamme de prix, à mon avis il en ri encore
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| Auteur: | dussetaire [ 08 Sep 2014 23:21 ] |
| Sujet du message: | Re: Comparatif Duster/Cactus |
Boris92 a écrit: Dans ce comparatif, on peut lire : "Le Duster n’est pas non plus exempt de reproches. Bien au contraire. On peste contre sa position de conduite exécrable et sa direction aussi précise qu’un porte-avion en manœuvre." autant je comprends qu'on puisse trouver la clim trop juste, par exemple, autant concernant la direction et la position de conduite, je ne vois pas du tout... La position de conduite est déplorable mais le journaliste reconnaît le confort du Duster, il y a donc un souci de cohérence, non ?... Concernant la direction, no comment... On peut à la rigueur la trouver plus lourde que pour d'autres voitures en ville - si on pinaille - mais la précision, là encore, je ne vois pas du tout J'ai assez l'impression que puisque Dacia est étiqueté "low cost", on a une manière de l'évaluer spécifique, un peu hautaine et méprisante, condescendante mais pas vraiment objective. Enfin bon, cet essai ne fera pas tourner la planète dans l'autre sens, hein !... Tout à fait d’accord avec Boris 1-Les journalistes auto ne sont pas du tout représentatifs des usages et critères de la population, puisqu’ils passent sans arrêt et gratuitement à des catégories et modèles de voitures complètement différents, ce qui leur fait probablement perdre leurs repères, et souvent le bon sens le plus élémentaire 2-ils vivent de leurs bons rapports avec les fabricants : s’ils devaient trop encenser les voitures low-cost, que pourraient ils dire des voitures « standard », et encore plus, des voitures haut de gamme ! Non, la seule chose qui m’interroge dans ce comparatif, ce sont les chiffres qui concernent les consommations et émissions de CO2 : Renault nous rebat les oreilles avec les performances de son TCe issu de son expérience en F1, et pourtant le moteur Citroën est beaucoup plus performant, notamment en échappant, et de beaucoup au malus de 500€ qui panne le Duster ! ??? Emissions de CO2 107 g/km 145 g/km Accélération de 0 à 100 km/h 9,3 s 10.4 s Consommation extra-urbaine 4 Litre / 100 km 5.6 Litre / 100 km Consommation mixte 4,7 Litre / 100 km 6.3 Litre / 100 km Consommation urbaine 5,8 Litre / 100 km 7.2 Litre / 100 km Vitesse maximum 188 km/h 175 km/h |
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