400 bornes sans autoroutes
Bon c'est vrai en Beurtagne, on est un peu isolé
mais on a des 4 voies quand même 
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| Auteur: | gwenadu [ 10 Juil 2015 19:02 ] |
| Sujet du message: | Re: un site pour progresser avec votre Duster |
400 bornes sans autoroutes Bon c'est vrai en Beurtagne, on est un peu isolé mais on a des 4 voies quand même
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| Auteur: | celten [ 10 Juil 2015 19:11 ] |
| Sujet du message: | Re: un site pour progresser avec votre Duster |
Il est tard et l'on pourrait écrire des pages sur le sujet. J'ai déjà dû faire ci-dessus pas mal de raccourcis pour synthétiser ma rédaction...[/quote] A bon, en plus de 30 lignes 
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| Auteur: | Claude77 [ 10 Juil 2015 19:23 ] |
| Sujet du message: | Re: un site pour progresser avec votre Duster |
faz31 a écrit: Les roues avant on perdues leur adhérence d'où la trop forte accélération et la masse entraine au tout droit. En tant que puriste de la physique, je n'aime pas du tout ce genre de rédaction, qui mélange causes et effets... mais on comprend bien l'image. J'ai même vu des moniteurs remettre en cause les lois de la physique dans leur façon d'expliquer le comportement du véhicule ! Pour ce qui est de s'amuser, n'ayant pas encore de véhicule avec ESP, je devrai découvrir les réactions et limites du Duster lorsque je l'aurai. En y mettant l'intensité, il est toujours possible de sortir de l'enveloppe de correction de ce dispositif ; mais parfois, le calculateur de bord n'intègre pas la réaction saine d'un bon pilote, et c'est ça qui me fera le plus peur. J'ai un copain pilote qui a tapé à cause de ça, sa voiture sportive n'ayant pas compris son contre braquage. A part ça, je comprends bien que dans un stage de sécurité (ou de maîtrise), sur piste dédiée et elle-même sécurisée, le moniteur fait en sorte de provoquer la faute pour que le stagiaire découvre les conséquences et intègre ensuite les actions préventives et/ou correctives. Ma femme et moi sommes passés par là sur neige et sur terre ; c'est surtout elle qui a découvert les têtes-à-queue au frein à main. Déjà en rallye, on les utilisait pour faire demi-tour, ou en sauvegarde quand la situation nous échappait. A ce propos, je préfère nettement le premier cas ; car dans le second, on ne sait pas toujours comment ça va se terminer...
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| Auteur: | Claude77 [ 10 Juil 2015 19:43 ] |
| Sujet du message: | Re: un site pour progresser avec votre Duster |
celten a écrit: Claude77 a écrit: Il est tard et l'on pourrait écrire des pages sur le sujet. J'ai déjà dû faire ci-dessus pas mal de raccourcis pour synthétiser ma rédaction... A bon, en plus de 30 lignes L'ingé de développement de l'écurie Signatech-Alpine m'avait fait une cop' du classeur du stage qu'il avait suivi aux US sur l'élasto-cinématique concernant les monoplaces (en gros, c'est l'étude du comportement du châssis, des triangles et des suspensions en dynamique) : ça fait une épaisseur papier de 10 cm, et c'est bourré de géométrie complexe et de calculs d'intégrales. N'ayant plus fait de maths de ce niveau depuis la fin de mes études, je n'ai pas tout compris... |
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| Auteur: | zeppelin [ 10 Juil 2015 19:54 ] |
| Sujet du message: | Re: un site pour progresser avec votre Duster |
passe moi le, je traduirais 
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| Auteur: | Claude77 [ 10 Juil 2015 20:26 ] |
| Sujet du message: | Re: un site pour progresser avec votre Duster |
Tu en veux juste un morceau ou bien l'intégral ? |
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| Auteur: | olivierloridan [ 10 Juil 2015 22:49 ] |
| Sujet du message: | Re: un site pour progresser avec votre Duster |
Claude77 a écrit: Tu en veux juste un morceau ou bien l'intégral ? Si tu lui files l'intégral(e) à Zep, il va y mettre dérivées, pop! 
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