Avant d'acheter un Duster GPL j'avais étudié ça, fait des calculs et si tu gardes ton véhicule quelques années (je n'ai plus mes résultats en tête (en plus ils ne sont plus bons avec les évolutions des prix)) c'est rentabilisé.
C'est compatible avec des déplacements urbains. Quand le moteur est froid, il reste à l'essence pendant 3-5 minutes, après il passe au GPL.
Si tu reprends ta voiture dans la journée, ça va bcp plus vite pour repasser au gaz.
Et quand bien même tu ne ferais que des petits déplacements où le moteur utiliserait très peu le GPL, ça n'est pas gênant pour lui, ça ne t'a pas coûté plus cher (Dacia vend ses modèles GPL au prix des essences).

Sur la composition du carburant, en quoi c'est gênant qu'il soit composé de deux sources ?
Est-ce que ce que j'ai lu sur le fait que s'il n'était pas utilisé pour les véhicules il serait brulé est faux ?

Ce n'est aucunement gênant, la seule chose ou je me pose des questions plus techniques sûrement par manque de connaissances, car je ne suis pas motoriste, c'est la fameuse bi-carburation avec un carburant fondamentalement différent, ça m'interpelle. C'est tout.

Je pense que l'avantage du GPL, ce pourquoi il à été conçu à la finale, mais je peux me tromper est plus pour les "gros rouleurs" amenant d'abord une plus grande autonomie et aussi un gain financier au km parcourus. Comme je disais l'usage, qui à mon sens ne peut être basé que sur l'économie.

C'est vrai aussi que sur le "web" on lit tout et son contraire, on lit plus souvent des désillusions, (hors essais de véhicules et tout ce qui va avec), peut être aussi dû à un usage non approprié, fort heureusement il reste des proprios satisfaits comme toi,

Ensuite pour conclure, c'est la sorte d'image abusive véhiculée par le GPL, beaucoup pense que c'est du gaz naturel polluant dans sa combustion bien sûr, mais largement moins que le Gaz de Pétrole Liquéfié.

Deux systèmes d'injections un pour le SP et 1 pour le GPL.

Le risque de panne est plus important et l'entretien est plus cher.

Bah non, la conso de mon Duster en mode essence est strictement identique à une version essence uniquement.


Bah si la technique est au point, pourquoi se plaindre qu'elle n'évolue pas ?

Argument que je peux retourner : Pourquoi j'ai acheté un GPL avec que plusieurs personnes dans ma famille (et ma femme) ont des GPL ? Avec leurs expériences j'aurais dû me tenir éloigné de cette technique.
Un manque de succès commercial ne signifie pas que la solution n'est pas bonne.
En 2024, quand des collègues me posent des questions à ce sujet j'ai toujours le même argumentaire qu'il y a 10 ans : "C'est interdit dans les parkings ", "Ça coûte cher à entretenir", "Ça n'est pas rentable", "Le contrôle technique est compliqué", "S'il n'y a pas de pompe GPL je serai en panne".
Entre le manque d'information, la désinformation, ça n'est pas évident, je ne leur en veut pas.


Là c'est un point qui est compliqué. D'après Dacia, il serait vertueux.
D'après d'autres personnes ça serait du green washing.
Difficile pour moi de me faire un avis sur ce point.

pauvre Chamalo, tu racontes autant de conneries que moi. bien venu au club.

Le fameux green washing, c'est tout simplement l'exagération d'un fait environnemental insignifiant. Le problème c'est que ceux qui ont vraiment une action environnementale réelle sont noyés dans ce green washing abusif.

Ex : Je remplace toutes les ampoules standard d'un immeuble par des ampoules led !
C'est une action environnementale non ? (Je n'inclus pas dedans évidemment la pollution liée à leur production, ni leur transport depuis l'autre bout de la planète )
Bref, j'ai remplacé 400 ampoules, qui m'ont coûté bonbon bien sûr, mais qui vont moins consommer à la finale.

C'est là, qu'il faut se servir de la langue Française, et je vais faire ressortir à la limite de l'exagération ce remplacement, ayant évidemment généré de l'emploi, local (économie circulaire), j'ajouterai un zeste de confort visuel, insisterai sur le fait qu'elles ne chauffent pas non plus, donc un gain de climatisation notable, puis ensuite une réduction de la consommation électrique fossile.. Sans compter que je vais bien écrire trois lignes sur le recyclage des vieilles ampoules..................... par des entreprises spécialisées arborant tous les logos verdâtres...

Presque tout le monde sait que 67% de l'électricité en France provient du Nucléaire, mais pas celles de mes ampoules, elles étaient alimentées par une centrale au fuel et par un doux verbiage à la limite du mensonge (là, ou il y a de la gène il n'y a pas de plaisir ), je suis encore plus vert abandonnant le charbon pour l'énergie verte ou éolienne en plus.

Le pire c'est que ça fonctionne...

Je le sais, je l'ai fait...... dans mon ancien métier....


EDIT : En matière d'environnement, il est très difficile de distinguer le vrai du faux.

RE-EDIT : D'un autre coté, si tout le monde faisait des "petits gestes" cette accumulation se verrait inéluctablement. Pourquoi attendre qu'une Loi nous interdise une chose pour agir ?

Je te rejoins à 100% là dessus.
Mais à tout prendre, je préfère me faire rouler de temps en temps mais essayer de contribuer à l'amélioration de notre environnement que de dire "On s'en fout, après moi le déluge".
Pour reprendre ton exemple avec les ampoules, perso je les remplaces avec des technos moins énergivores quand elles tombent en panne et c'est un fait, elles consomment bcp moins avec une très bonne durée de vie (les leds surtout, les mini néons c'était pas trop ça en durée de vie).