Pas d'essais du DUSTER 3 pour Dusterteam

bo105

offre46 a écrit:

bo105 a écrit:

D'un autre coté si on se la joue tranquille, cela doit être suffisant, m'enfin sur certaines cote d'autoroute que je connais bien, tu finis dans la voie lente, en jouant du trico avec la boîte :lol:

. .

la montée de Donzenac sur A20,ca doit être vraiment sur la voie lente avec les camion qui doublent :lol:

Ouaip peu après Brive ! Je la connais, coquette celle là.

M'en rappelle je l'ai faite, le 22 ou 23/12/2018, sous les orages, mais dans l'autre sens avec ma caravane derrière. C'est pas mieux, 1200 kg ça pousse tout de même, quant aux bahuts ils ne font pas de cadeaux

johnpier

Pour ceux qui s'en souviennent, on est très loin de l'époque où sur tous les camions il y avait un autocollant: "les routiers sont sympas"

DusterAjojo

Cette montée sur la N20 je l'avais pris en 1975 en 125cm3 Motobécane LT3, à deux sur le cyclomoteur avec mon frère et nos bagages, pour descendre chez les cousins près de Moissac.
Presque arrivé en haut, voilà qu'il a fallu que je pose le pied à terre l'ERREUR :lol:

La 125cm3 ne voulait plus repartir avec mon frère dessus. Il a fallut que mon frère finisse la cote à pieds :lol:

Faut dire que l'on était parti du val d'oise le matin très tôt, pour rallier Moissac tard le soir.

johnpier

Ci-après, un essai sur l'Argus. Bon, franchement, comme dirait Bo, à part l'esthétique qui me plait bien, le reste ne me fait pas envie. Quand je lis le descriptif des motorisations, je me dis que plus compliqué, ça doit être difficile. Et donc plus fragile ? plus susceptible de tomber en panne ? moins fiable ? plus difficile à dépanner ?

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 0428_1shot" target="_blank

Je ne regrette vraiment pas d'avoir changé le mien avant l'arrivée de celui-ci. Au moins, j'ai encore un quatre cylindre "normal".....

DusterAjojo

Comme tu dis Johnpier, ce nouveau Duster 3 ne fait plus envie. A part l'esthétique intérieure et extérieure.
Et pour moi il y a surtout le prix, car j'ai lu que le prix du Duster3 full hybrid était identique au Renault capture full hybrid.
Je pense qu' en 2024/2025 il va y avoir une chute énorme des ventes en France. Dacia va faire machine arrière, pour 2026 ou avant.
Déja qu'il se vend plus de Citroen C3 électrique(avec bonus de 4000/5000e) que de Spring (sans bonus, car venant de chine) au même prix. Car la C3 est beaucoup plus équipée, meilleure motorisation, etc..., en France...

Au vu de la conclusion sur le négatif de l'argus. C'est bien 750kg de poids remorquable freiné, sur le full hybrid.

bo105

DusterAjojo a écrit:

Au vu de la conclusion sur le négatif de l'argus. C'est bien 750kg de poids remorquable freiné, sur le full hybrid.

Ca me parait plus logique 750 kg de poids remorquable, le moteur est petit, la batterie est petite, le dusty est un poil lourd alors ....

Pas d'essais du DUSTER 3 pour Dusterteam

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