verrouillage 4x2 4x4

zeppelin · **Posté:** 09 Mar 2014 21:12

Citation:

Et si on sait faire du 80 (ou même du 60) km/h, le "lock" n'est surement plus indispensable.

+1

et pitié pour les transmissions!

ptitloup · **Posté:** 09 Mar 2014 21:17

Bonjour a tous, je confirme que le mode 4x4 lock repasse en 4x4 auto une fois passé les 80 km/h

fab75 · **Posté:** 09 Mar 2014 21:18

Peter a écrit:

Bonjour.
Je n'ai jamais testé à quelle vitesse le système resaute en "auto" et je ne vois pas l'utilité de tester.
Je n'ai pas encore "Alzheimer", je me rappèle encore que j'ai enclenché le mode "lock".
Quand besoin, on met en "lock" et dès qu'il n'y a plus besoin on remet en "auto".
Et si on sait faire du 80 (ou même du 60) km/h, le "lock" n'est surement plus indispensable.

oui utiliser la transmission 4x4 à du 80 voir même du 60km/h n'a effectivement aucun sens

Jean-Phy · **Posté:** 09 Mar 2014 21:28

Toute ses manip. peuvent-elles être faites en roulant ? :oops:

fab75 · **Posté:** 09 Mar 2014 21:31

Jean-Phy a écrit:

Toute ses manip. peuvent-elles être faites en roulant ? :oops:

oui sans aucun problème

gechriskil · **Posté:** 09 Mar 2014 21:47

bonsoir à tous,

je viens de lire le post et sincèrement utiliser le lock UNIQUEMENT pour ce sortir d'un mauvais pas (boue neige) mais en aucun cas sur sol dur la vie des demi arbres de transmission en depend...
c'est une histoire de vitesse de rotation de roue...je passe les détails......

bonne roulade

Bye Gé.

gypaete38 · **Posté:** 09 Mar 2014 22:23

+1
Avec ma Toyota Corolla 4x4 qui était un 4x4 permanent avec 3 différentiels, je n'ai jamais utilisé le lock sur route, d'ailleurs j'avais même oublié qu'il y en avait un à la fin. Donc vraiment le lock c'est juste pour se sortir d'un mauvais pas à petite vitesse sur sol glissant (boue, neige, herbe humide ...)

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