Bonjour @ tous,

Je veux acheter un Duster, mais je suis encore indécis sur la motorisation.
En parcourant le Forum, j'ai vu que certain roulez au GPL, et de plus équipé par BOREL.
En voulant trouvez certaines réponses à mes questions sur le GPL, je me heurte aux arguments pro Diesel.
Est-il possible que les utilisateurs de GPL puissent me donner leurs avis ? (retour d'expérience)
Lors de mes questions posées à plusieurs professionnels de l'automobile, on m'a dit tout un tas de chose dont :
- Le GPL, dans la voiture sa sent le gaz, sa fait du bruit, l'entretien coûte plus chère, il faut vérifier la valve,...etc....Est-ce que vous utilisateurs de GPL avez-vous ce genre de désagrément ?

Je suis un peux perdu car je ne trouve pas de personne utilisateur de GPL dans mon entourage qui pourrait me donner son ressenti.
D'après mes recherches j'ai l'impression de BOREL c'est du sérieux, j'ai d'ailleurs eu des contacts avec eux, et ils ont l'air très pro.

Pour info, je fait environ 20000 Km/an et je pense que le GPL peut-être un bonne alternative financière et environnemental.

Je vous remercie d'avance pour vos commentaire.

Bonjour et bienvenue A 20 000 km le diesel est rentable pour toi, mais ce n'est pas une obligation. Les GPListes vont bien te répondre je pense

Je n'ai pas encore d'expérience car je n'ai pas encore reçu mon duster. Mais je suis passé par une intense réflexion avant de commander (voir ma signature)
Le couple du diesel me plaisait bien habitant une région de montagne mais j'avais beaucoup de réticence sur beaucoup d'autre points (FAP et ses problèmes potentiels, figeage éventuel du fuel par grand froid, pollution par les particules et autres rejet, .. etc ...)


Ca sent le gaz?? je pense que c'est un argument idiot.
Ca fait du bruit?? je ne vois pas pourquoi. Le diesel est certainement plus bruyant
Entretien coute cher: je n'ai pas retenu les chiffres de ma discussion avec Borel, mais cela ne m'a pas paru particulièrement cher.
La valve de sécurité du réservoir?? : je ne sais pas s'il faut la vérifier, peut-être, peut-être pas mais comme on vérifie les freins, le niveau d'huile, et tout le reste. Je ne vois pas de problème là.


Oui, ils connaissent leur domaine. Je suis de la région et j'ai discuté avec eux et commandé chez eux. Borel a une très bonne réputation.
Ma fille roule en clio GPL (pas borel mais renault) depuis 4 ans, elle en ai ravie, pas de problème, elle a même oublié de faire la révision du GPL . Son budget carburant est très bas. On est au niveau du diesel en terme de budget.


A partir du moment au le budget carburant est le même que celui du diesel, au tarif du fuel du jour qui peut augmenter pas mal à l'avenir??, et vu que la longévité des moteurs modernes essence / diesel est en gros la même, je ne vois pas pourquoi l'option essence/GPL ne serait pas bonne. Il faut voir le prix du TCe Borel et le comparer à un diesel et ensuite décider selon tes critères.

Pour ma part, je n'ai pas hésité à acheter un Duster Lauréate 4x4 1,6l 16V GPL Borel et quelques options au prix d'un Duster Prestige 4x4 DCI. de toutes façon les équipements qu'apportait en plus le prestige ne m'intéressaient pas du tout.

Voilà l'avis d'un bleu du GPL, car je n'ai pas encore roulé ma bosse dans mon futur carosse

j'ai un duster tce et 2 sanderos gpl.
l'odeur : dans l'habitacle il n' y en a aucune; à l'extérieur quand on fait le plein et que l'on retire le pistolet il y en a un peu...
le bruit : pas de différence entre le fonctionnement en gpl et en essence
l'entretien : il y a un surcout, il faut payer l'entretien classique d'une essence et y rajouter l'entretien spécifique du gpl

Merci pour les réponses et info qui me conforte dans le choix d'un Duster GPL.

Je pense que beaucoup de professionnels de l'automobile (vendeurs de voiture) sont un peu trop "formaté" diesel et avances des arguments non vérifiés sur le GPL (Odeur dans la voiture, un bruit continu provenant du réservoir, pb de valve etc...) et ne sont pas objectif. Normal ils ont que du stock en motorisation diesel à vendre.

En effet je pense que vu la conjoncture actuel, le diesel ne sera plus aussi avantageux que sa, l'OMS et d'autres scientifiques commence de plus en plus à agiter le drapeau sur les particules de diesel...on verra bien se qui se passera mais étant le seul pays à rouler à plus de 80 % au diesel....nos politiques vont bien nous pondre un truc. C'est un long débat donc Wait and see.

De plus que dans ma région, la carte gris est gratuite si l'on achète un véhicule peu polluant dont le GPL.

Sa fait plusieurs années que je me pose la question sur un carburant alternatif au diesel, je fait sauter le pas et en plus c'est bon pour la planète...( bon d'accord ce n'est pas de moi )

Bonjour pylvain, j'ai roulé pendant 5 ans avec du GPL et à part l'entretien en plus de l'essence il n'y a aucun soucis. Peut-être au bout de 8 ans un control de la soupape avec épreuve du réservoir? Sinon au moment de l'achat du duster j'ai eu l'occasion d'essayer un duster GPL qui venait de Borel et de ce que j'ai vu de l'installation il n'y a rien à dire c'est du sérieux