Bonsoir,

En installant un kit Valéo Beep&Park Keeper, j'ai un gros problème.

J'ai 4 capteurs à l'avant et 4 autres pour l'arrière. La centrale est placée sous le tableau de bord.
Pour amener la tresse des capteurs de l'avant, je pensais utiliser la grosse ouverture circulaire dans laquelle une grosse tresse passe au centre.
Lorsque j'ai percé cette membrane, qui est double, celle-ci à bougé et je ne parviens pas à la remettre en place.

D'après le montage, il y a une pièce en plastique comme un morceau de tube qui est placé par l'intérieur et qui vient se clipser dans l'ouverture et par l'intérieur, il y a l'étanchéité en double parois qui se place également par l'intérieur.


D'après ce que j'ai pu voir (car l'accès n'est pas évident) l'ouveture côté tableau de bord est plus importante que l'ouverture côté moteur.

Voici mes questions:

- Avez vous des photos de ces pièces pour essayer de voir le montage
- Avez vous déja démonté cette étanchéité ou avez vous eu le même problème que moi.
- Dans le cas ou je ne parviens pas à la remonter, que puis je placer pour assurer cette étanchéité ? Je pense si je ne parviens pas à la remettre en place, la laisser comme cela et mettre de la mousse expensive étanche ! Mais c'est en dernier recours car ça va saloper le travail.

Ce qui est difficile, c'est à la fois l'accès très exigu mais aussi que la tresse de câble qui passe par là est fort tendue et elle n'a pas beaucoup de mou.

J'espère avoir une solution à ce problème. Je vous remercies d'avance pour vos informations.

P.S. C'est le premier sujet que je crée, j'espère qu'il est placé à la bonne place. J'ai cherché avant sur le forum mais je n'ai pas trouvé beaucoup d'information sur cette étanchéité.

Bonne soirée.


focagne087711

Je ne saurais pas te répondre pour cette pièce, mais j'ai lu plusieurs fois qu'il ne fallait pas utiliser de mousse expansive sur les carrosseries, problèmes de rouilles et autres.

Comme nanard je ne sais pas comme remettre le passe cable par contre tu aurais peut être pu passer tes fils par la pastille noire à gauche du maitre cylindre ça donne juste au dessus de l accelerateur.
C est ce que j ai fait pour le cable d ampli et la sonde thermomètre.

A la limite utilise plutôt du silicone que de la mousse expansive !

Bonjour,

Je vous remercies pour vos réponses.

Je vais d'abord détacher et retirer toute la tresse côté moteur pour gagner du mou et essayer de replacer l'étanchéité. Si je n'y parviens pas, ben je ne sais pas quoi faire !!!

En tout cas, je ne vais pas utiliser de la mousse expensive pour assurer l'étanchéité, merci car je ne savais pas qu'il y avais des problèmes de corrosion.

Bon weekend.

focagne087711

Perso je mettrai du silicone "marine", c'est ce que j'ai mis pour faire l'étanchéité quand j'ai passé les fils de mon attelage....il est marron et résiste super (c'est fait pour les bateaux, le sel, l'eau,les requins), j'ai même refait le joint autour de l'évier de la cuisine....

les seules mousses à utiliser doivent être à bulles fermées...sinon ça fait éponge...vous voyez?
et ce n'est pas une blague!

Bonsoir,

Il me semble dans ce cas, qu'il faut exclure toutes les mousses expensives car automatiquement, en expensant, elles emprisonent de l'air dans les bulles.

C'est vrai que le silicone est probablement la solution la plus conseillée. Le petit hic, où trouver du silicone marin ? Par ici, à Liège, il n'y a pas de port donc il n'y a pas de bateau marin. Je suppose que l'on ne le trouve pas dans les magasins de bricolage ?


Bonne fin de journée et bon weekend.

focagne087711