Moi c'est un 4x2 85 d'avril 2010 et le joint de pare brise n'a pas bougé, ni le pare brise fendu, mais je ne fais pas de tout chemin. Pour le reste tu peux taper dans "recherche" chaque question que tu te poses et tu auras des réponses

j'ai bien parcouru le forum , mais il ya tres peu d'avis d'usagers récents ( am 2012 ).
wait and see

30.000km sans problème avec un 4x4 110...la jauge a été changée...pas d'amélioration notable...peinture et carrosserie un peu "fragile", mais comme dit...,on en a pour son argent!
Du TT sans problème, pas de vibrations particulières, pas de hic avec le pare-brise ou son joint...Il ne faut pas mettre de film sur les vitres!!!mais choisir les versions à vitres teintées!!!

merci pour ce retour ,il est de quand le tien ?

Bjr, concernant les délais, perso, j'ai trouvé ce que je voulais dispo dans le réseau, et ce n'était pas le plus facile car j'avais choisi un Dci 110 4x4 prestige avec plusieurs options dont l'ESP.

Sur Reims, c'était dispo de suite mais trop cher à mon goût, je suis allé dans le département voisin où on m'en a trouvé plusieurs de dispo, avec les options que je voulais. Délai : 15 jours maxi ...

Les concessionnaires, désormais, appartiennent souvent à des groupes de distribution automobile, multimarques et parfois implantés sur plusieurs régions. Donc, si le vendeur a envie de se bouger le cul, le modèle que tu veux, il peut généralement le trouver ...

A moins que ce soit une concession indépendante, mais, dans notre région, il n'y en a plus beaucoup ...

Puisque la parenthèse est ouverte, j'ajoute que ça vaut parfois le coup de décrocher son tél pour comparer, question frais de mise en service, la politique des groupes n'est pas partout la même, perso, j'ai économisé 500 euros, en prenant le même véhicule dans un groupe plutôt que dans l'autre. C'est pas énorme, mais ça paie l'ESP et la roue de secours, par exemple ...

Pour le reste, mon véhicule est de fin juin, donc pas encore assez de recul, la jauge, c'est comme sur tous les véhicules, une fois qu'on s'est habitué, on sait comment elle fonctionne et ce n'est pas un problème. Amha, ça ne vaut pas le coup de la changer ...

Excuse...mais je regrette, la jauge peut déconner au point de devoir se souvenir du kilométrage au départ; ce n'est pas qu'elle fonctionne mal, c'est qu'elle ne fonctionne pas! Donc la CC m'a proposé d'en changer, sous garantie...et ce n'est pas parce que les essui-glaces ne marchent pas qu'on ne roule que par beau temps!!! grrr!

Ouais, quand une jauge déconne à ce point, c'est vraiment énervant ! Il faut absolument que ton problème soit résolu définitivement. Vont-ils changer toute la planche de bord, ce qui voudrait dire remise à zéro du compteur ?

Heureusement, je n'ai pas ce problème. Sur mon Duster, la jauge est pessimiste au point d'allumer le témoin de réserve alors qu'il reste presque 10 litres d’essence, mais son comportement est constant depuis le début et comme le dit Excalibur, je m'y suis habitué !