huile moteur avec ou sans F.A.P soyez vigilants

JACOUILLE 52 · **Posté:** 02 Sep 2016 14:39

Vu les dates, venant de ma part encore un déterrage de tuto !

Suite a mon interrogation sur un autre tuto concernant les huiles moteur spéciales FAP, l'ami Idefix17 m'a envoyer voir a la fonction " rechercher" , et je découvre avec retard mais avec un certain plaisir ce tuto très instructif concernant les huiles moteur avec FAP, et surtout le malheureux retour d'expérience de notre ami LIMOUZI dans une CC RENAULT-DACIA avec un collaborateur " J'en foutre " qui en avait rien a cirer de mettre l'huile adéquate qui correspond au moteur du client (C4), apparemment pour lui de l'huile de friture Lesieur c'est pareil.

Un grand BRAVO et MERCI

pour ce tuto qui met en garde tous les processeurs de Duster Dacia équipé du FAP qui seront a présent très vigilants lors de la révision-vidange des 20.000 kms.

Je constate d'autre part qu'a présent pour choisir l'huile moteur qui va bien ça devient "chiant" il faut être polytechnicien et être derrière le mécano lors du plein d'huile .

soleil66 · **Posté:** 08 Sep 2016 22:33

Mais maintenant il y a un gros bémol!!!!!
En effet, ayant eu connaissance de ce risque, lors de l'achat de mon Duster en fin 2011, j'ai toujours suivi de très près quelle huile était mise dans mon moteur.
Mais à ma CC ( Perpignan ), il utilise depuis un certain temps, un système totalement anonyme.
Il y a un tuyau comme une pompe à essence, et le mécano remplit un récipient avec la quantité donnée par le système.
Mais pas moyen de savoir quelle est l'huile ( juste sur la facture ).
Avant, je voyais les bidons utilisés et en général, le reste d'un bidon.

JACOUILLE 52 · **Posté:** 09 Sep 2016 09:43

soleil66 a écrit:

Mais maintenant il y a un gros bémol!!!!!
En effet, ayant eu connaissance de ce risque, lors de l'achat de mon Duster en fin 2011, j'ai toujours suivi de très près quelle huile était mise dans mon moteur.
Mais à ma CC ( Perpignan ), il utilise depuis un certain temps, un système totalement anonyme.
Il y a un tuyau comme une pompe à essence, et le mécano remplit un récipient avec la quantité donnée par le système.
Mais pas moyen de savoir quelle est l'huile ( juste sur la facture ).
Avant, je voyais les bidons utilisés et en général, le reste d'un bidon.

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Je te rassure y a pas que dans ton secteur, la plupart des CC ou Garages ont un fut de 200l d'huile moteur ( passe partout) aussi bien moteur essence que diesel d'une viscosité moyenne et roule ma poule, impossible de savoir quelle huile a été mise dans ton moteur.

Inutile de demander au gars si il a mis de l'huile spéciale moteur avec FAP, la réponse du gars sera sans aucun doute " Mais bien sur Monsieur, et de la bonne" et te faisant un coup d'œil complice

Aujourd'hui je me demande si il ne faudrait pas venir avec son huile moteur

Tu a raison quand tu dit qu'il est devenu très rare de voir des bidons d'huile, et surtout a la fin de la vidange le mécano te signalant qu'il a mis dans le coffre le 1/4 restant d'huile du bidon (que tu a payer) qui te servira plus tard pour refaire le niveau.
Autre époque

touco67

sergemicaud a écrit:

Je le crains en effet, du moins sur le papier. Après, reste à savoir si techniquement, la norme RN720 est vraiment essentielle au FAP ou pas... mais là je ne suis pas compétent.
Après c'est peut être l'écriture de la facture qui prête à confusion et qui est mal rédigée. Mais bon, si j'ai bien compris, ce n'est qu'un devis et la révision pas encore effectuée donc notre ami pourra demander confirmation.

j'ai trouvé les équivalences d'huile :
Huile moteur pour les marques Renault et Nissan :
Moteur Spécifications ACEA et Grades
Normes constructeurs
Essence 5W40 A3/B4 = RN 0700 : moteur essence dernière génération.
Diesel 5W40 A3/B4 = RN 0710 : moteur diesel injection directe sans FAP*.
FAP (*Filtre à particules)
Diesel 5W40 / 5W30 C3 ou C4 = RN 0720 : moteur diesel injection directe avec FAP dernière génération (lié à ACEA C4).

source = http://www.quelle-huile-moteur-choisir.com/huile-moteur-marques.htm

Bonjour,

Je viens de déposer à l'instant mon Duster Tce 125 4x2 2016 chez mon concessionnaire Renault Dacia (je l'ai acheté neuf ici) pour la révision des 1 an/20000 Km (j'en ai 18200).

Comme ce fil de discussion m'avait paru inquiétant, j'ai demandé quelle huile sera mise.
Réponse du mécanicien (avec l'appui des informations lues sur son PC données par Renault et que j'ai aussi lues): 10W40 A3/B4 = RN0700

A ma demande, il vont mettre de la 5W40.

Avant de leur laisser mon véhicule, j'avais aussi fait des recherches sur le web afin d'avoir des informations sur l'huile préconisée par Dacia/Renault, mais en vain.

Quelqu'un aurait-il un lien officiel constructeur (Dacia.fr ou Renault.fr) communiquant à ce sujet?

Cordialement.

paroel33 · **Inscription:** 27 Oct 2013 11:06 **Messages:** 408 **Localisation:** cestas 33

possédant un TCE depuis 3 ans, j'avais vu sur ce forum :

huile : Elf Evolution 900 SXR 5W-40 ou shell Helix Ultra 5W40

maintenant ce matin révision annuelle chez Dacia, sur la facture :
huile : evolution RN tech 10W40 2 litres.

tu as raison, de base, c'est de la 10W40.

maintenant on peut toujours demander de la 5W40. De toute façon, quelque soit l'huile il faudra contrôler le niveau de temps en temps et faire l'appoint car ce moteur est connu pour consommer de l'huile, ce que m'a bien confirmer le réceptionnaire Dacia ce matin.

bonne route à tous et toutes

KALLROAD

C'est surprenant qu'ils mettent de la 10w40 dans un moteur turbo...

En semi synthèse en +??

touco67

Bonjour,

@paroel33: merci d'avoir confirmer.

Etrange la différence entre ce que l'on peut lire sur ce forum au sujet des huiles, et ce que l'on peut lire sur le PC du responsable mécanique en concession!

huile moteur avec ou sans F.A.P soyez vigilants

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