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Que faut il pennser des boîtiers additionnels
http://www.dusterteam.com/viewtopic.php?f=6&t=16632		 Page 6 sur 6
Auteur:  Pit31 [ 18 Aoû 2019 20:18 ]
Sujet du message:  Re: Que faut il pennser des boîtiers additionnels
bo105 a écrit:
Pit31 a écrit:
Pit31 a écrit:
Bonjour à toutes et a tous, ;)
PS : j'ai trouvé cette adresse https://www.br-performance.be/fr-be/" target="_blank" target="_blank" target="_blank" target="_blank" target="_blank" target="_blank
quelqu'un connais cette enseigne ?

Dit moi, quelqu'un a une adresse a me conseiller ? j'ai trouvé br-performance prés de chez moi. quelqu'un parmi vous les connais ?


C'est chez eux que j'ai été, pas dans ta région, mais ils sont très pro et sérieux.


Bonjour bo105 ;)
C'est très intéressant Pourrait tu nous faire partager ton expérience sur cette société ? :D
En tout cas je suis super intéressé par ton retour exp la dessus :D
Auteur:  celten [ 04 Sep 2019 15:09 ]
Sujet du message:  Re: Que faut il pennser des boîtiers additionnels
Pour information, les nouveaux Dusters sortis depuis quelques moi, ou tout au moins une partie, bénéficient d'un nouveau calculateur très sensible aux modifs : boitier ou repro.

Dans ce cas, un message ODB apparait : "attention risque casse moteur".

Il semblerait que Dacia ait modifié les paramétrages en rendant difficile ces modifs. Par contre, des sociétés de repro travaillent actuellement pour craquer le système et avoir accès aux nouveaux paramètres.

Les connecteurs de rampe ont également été modifiés depuis peu (installation boitiers).
Auteur:  Pit31 [ 04 Sep 2019 15:28 ]
Sujet du message:  Re: Que faut il pennser des boîtiers additionnels
celten a écrit:
Pour information, les nouveaux Dusters sortis depuis quelques moi, ou tout au moins une partie, bénéficient d'un nouveau calculateur très sensible aux modifs : boitier ou repro.

Dans ce cas, un message ODB apparait : "attention risque casse moteur".

Il semblerait que Dacia ait modifié les paramétrages en rendant difficile ces modifs. Par contre, des sociétés de repro travaillent actuellement pour craquer le système et avoir accès aux nouveaux paramètres.

Les connecteurs de rampe ont également été modifiés depuis peu (installation boitiers).

Merci pour l'info :D il semblerait que Renault soit tatillon sur cet aspect des choses ;)
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