le DUSTER2 2018 TCE Fapé ou pas Fapé ????????????

JACOUILLE 52 · **Posté:** 25 Jan 2018 22:24

Bonjour a tous

Tout est dans le titre :!:

Le Duster2 2018 TCE125CV (essence) est a présent dispo en concession :!:

QUESTION ;
1- A partir de l'automne 2018 il sera "Fapé" (preuve que le moteur essence pollue aussi) ma question sera simple ne faut 'il pas le commander avant qu'il soit "Fapé" :?:

2- Ou faut'il le commander après qu'il soit "Fapé" :?:

3- je m'adresse aux spécialistes => qui dit FAP dit vanne EGR :?:

qui dit vanne EGR dit emmerdements

paroel33 · **Posté:** 25 Jan 2018 22:48

en quoi un FAP sur un TCE est un critère de choix ?
si tu attends la fin de l'année tu n'aura plus à te poser cette question mais il y en aura sûrement d'autre
concernant cette fois ci la taille du médianav, puis le nouveau moteur essence Renault, puis le futur relookage à mi-vie et ainsi de suite...
pour le moment on nous dit que ce FAP ne posera pas les mêmes problèmes que sur les moteurs diesel grâce à la température de fonctionnement du moteur essence, à suivre sur les forums dans quelques années pour avoir un retour d'expérience significatif.
quand à ceux, nombreux, qui ont défapé leur DCI, on verra bien ce qui va se passer lors de leurs futurs contrôles techniques.

claude55 · **Posté:** 25 Jan 2018 23:01

Bonsoir Jacques .
Pourquoi attendre que le TCe125 soit équipé d'un FAP qui ne serra qu'une m....e de plus sur la ligne d'échappement , te ferra certainement consommer plus où le petit TCe125 si vif et agréable , va y perdre son âme .
Actuellement le seul filtre à l'échappement , est le catalyseur ; tu souhaites faire la collection d'un filtre supplémentaire ?
Il a déjà la vignette critair en 1 . Tu espères qu'il soit mieux classé ? Tu sais bien que ce n'est pas possible .
Si j'étais dans ton cas , je ne me poserai même pas la question .
Direct commande TCe125 maintenant , pour ne pas me faire refourguer un véhicule avec un pansement sur une jambe de bois .
C'est ce que je pense fortement .
Claude

TK4x4A · **Inscription:** 10 Aoû 2010 13:40 **Messages:** 15

Bonjour,
Effectivement en Septembre 2018 la norme EURO VI C va sortir et va imposer à nos moteurs essence des niveaux de particules (PM) très très bas que les moteurs à injection directe essence ne pourront pas respecté sans filtre à particule.
C'est une nouvelle technologie donc qui dit nouvelle technologie dit soucis probable et surtout des modifications au niveau du réglage moteur.
Je pense d'après les infos que j'ai eu à droite au à gauche que Renault va introduire le GPF (Gazoline Particules Filter) pour EURO VI C pas avant comme d'autres constructeur après là ou j'ai un petit blanc c'est si le 1.2 tCe va passer à EURO VI C ou va être remplacer par le nouveau 1.3L pour cette nouvelle norme mais la 1.3L fera tôt ou tard sont apparition sur nos Dusty.
En tout cas en Septembre GPF sur nos essence et sur les Diesels surement bye, bye le NOx Trap et bonjour le SCR, donc si vous pouvez changer votre Dusty avant c'est que mieux...
Personnellement, c'est ce que je vais faire avec mon Duster dCI.

Bonne journée

Cordialement

Yann

soleil66

Bravo, bravo, je ne suis pas du tout écolo, mais vous devriez avoir honte.

Vous savez qu'il va y avoir une nette amélioration contre la pollution, pour la vie de vos enfants etc etc, et vous vous précipiter pour échapper à cette avancée technologique.

Honte à vous, vous serez brûlés sur la place publique. :evil: