vos avis sur Dust' dci 110

Dustmickey · **Inscription:** 10 Fév 2018 16:27 **Messages:** 126

Bonsoir à tous

Alors mon avis sur DUST'DCI 110, j'ai phase 1 de 2012 4x4 Prestige.

Il lui manque seulement à mon goût le régulateur de vitesse, et BVA.

Je l'aurai bien changé pour prendre un modèle 2018, mais je trouve qu'il commence a y avoir un peu trop de gadgets (quoi qu'il ait une belle bouille tout de même).

Et, comme pas dispo en BVA sur le DCI 110 4x4, hé bien, je le garde.

Pour l'instant, en attendant, il me convient très bien.

Faudrait pas que DUDU devienne trop sophistiqué, cela n'aurait plus le charme du SUV simple, sur lequel pour l'instant il est encore facile d'intervenir.

Mais ceci n'est que mon avis, après on aime ou on n'aime pas.

Mourakami · **Inscription:** 18 Jan 2010 21:02 **Messages:** 1075

Dustmickey a écrit:

Bonsoir à tous

Alors mon avis sur DUST'DCI 110, j'ai phase 1 de 2012 4x4 Prestige.

Il lui manque seulement à mon goût le régulateur de vitesse, et BVA.

Je l'aurai bien changé pour prendre un modèle 2018, mais je trouve qu'il commence a y avoir un peu trop de gadgets (quoi qu'il ait une belle bouille tout de même).

Et, comme pas dispo en BVA sur le DCI 110 4x4, hé bien, je le garde.

Pour l'instant, en attendant, il me convient très bien.

Faudrait pas que DUDU devienne trop sophistiqué, cela n'aurait plus le charme du SUV simple, sur lequel pour l'instant il est encore facile d'intervenir.

Mais ceci n'est que mon avis, après on aime ou on n'aime pas.

Ouai enfin sur le phase 2 et le nouveau, c'est multiplexé donc l'intervention sur les faisceaux vaut mieux oublier. Mais la mécanique n'a pas changer, ça reste du rustique et ce n'est pas un avertisseur d'angle mort qui change la donne surtout que tu n'es pas obligé de le prendre.

duster01 · **Inscription:** 31 Jan 2011 18:15 **Messages:** 1940

La mécanique n'est pas si rustique que ça, avec les systèmes de dépollution et l'injection HP ou il faut la console pour changer 4 injecteurs .....

Mourakami · **Inscription:** 18 Jan 2010 21:02 **Messages:** 1075

duster01 a écrit:

La mécanique n'est pas si rustique que ça, avec les systèmes de dépollution et l'injection HP ou il faut la console pour changer 4 injecteurs .....

il y a plus beaucoup de moteur avec des carbus ! lol mais je te rejoins sur ce point. C'est plus les composants souvent issus de voitures déjà existantes. Pas beaucoup de novation technique = gage de fiabilité, pour le reste l'entretiens reste relativement simple, les consommables ne s'usent pas vite (pneus, plaquette, je ne parle même pas des disques)

Fussoir

duster01 a écrit:

La mécanique n'est pas si rustique que ça, avec les systèmes de dépollution et l'injection HP ou il faut la console pour changer 4 injecteurs .....

Oui mais t'as pas besoin de démonter la moitié de la calandre et déposer le moteur pour changer une ampoule de phare comme sur les grandes marques !

franck45

c'est vrai que les ampoules de phares se changent assez facilement
on dit le Duster "rustique" mais je vois le Peugeot Boxer du boulot,les plastiques du tableau de bord par exemple sont quasi les memes,pourtant c'est du Peuge'
je l'aime bien mon Duster,je m'y attache :lol:

la je lui pose l'attelage,un peu galere les obturateurs caoutchouc a retirer dans le coffre,ca avance doucement

Keiler · **Inscription:** 21 Nov 2017 00:17 **Messages:** 59

Mourakami a écrit:

duster01 a écrit:

La mécanique n'est pas si rustique que ça, avec les systèmes de dépollution et l'injection HP ou il faut la console pour changer 4 injecteurs .....

il y a plus beaucoup de moteur avec des carbus ! lol mais je te rejoins sur ce point. C'est plus les composants souvent issus de voitures déjà existantes. Pas beaucoup de novation technique = gage de fiabilité, pour le reste l'entretiens reste relativement simple, les consommables ne s'usent pas vite (pneus, plaquette, je ne parle même pas des disques)

De plus il me semble qu'un moteur diesel n'a jamais eu de carburateur .

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