bonjour a tous , voila je voudrais bien un Duster (en occasion) mais je sais pas quoi choisir en motorisation , j'avais regardé les diesels mais je fais plus bcp de km (10000) donc je regarde les essences lol , le 125 TCE a l'air de bien fonctionné mais j'ai vu qu'ils avaient quelques problème et j'en trouve pas en 4x4 , le 115 ch il y a pas bcp de retour sur lui donc c'est pas évident et j'ai vu aussi des 105cv 16v mais je connais pas du tout ses moteurs donc je voudrais savoir le quel se fait en 4x4 qu'elle est la motorisation la plus fiable lol , j'aurais voulu en 4x4 car je suis souvent dans des chemins de terre pour aller faire des photos (photographe animalier amateur) , un 4x2 sa va aussi mais je pense qu'un 4x4 serait peut être mieux vis a vis du chassie et des amortisseurs et tout le reste car c'est quand même étudié pour rouler partout lol , bon je roule vraiment doucement dans les chemins car c'est pas mon but d'effrayer les animaux , voila donc je voudrais savoir si y a un modèle Duster qui peut me convenir car j'aime bien sa bouille et si vous pouvez me renseigner sur les motorisations , merci a tous par avance

Bonjour Jacquot,

Concernant les Dusters 4x4, en France on trouve beaucoup de diesel, le bonus malus continue à faire beaucoup de tort à l'essence.

Concernant les essences, il y'a le tce125 depuis 2 ans.
En GPL, tu trouveras le 1.6l 105ch, le sce115 et le tce125, tous équipés chez Borel.

Tu peux aussi voir chez nos amis Suisse. Il ont beaucoup de duster 4x4 essence, attention aux taxes concernant les véhicule importés.

Bonnes escapades.

merci de ta réponse et conseil Colem38 , c'est sympa

par contre je voudrais savoir c'est quoi cette histoire de bonus malus , je pense que c'est encore un genre de taxe mais de combien et a qui doit on la payer lol ?

je voudrais aussi savoir si le tce 125 , le sce 115 et le 105 16v se font en 4x4 ?

Je trouve en 4x4 d'occasion que des diesel et le 105 16v , est ce que ce 105 16 v fonctionne bien ?

ils parlent pour ce 105 16v d'essence et bioéthanol , pouvez vous m'en dire plus car j'y connais rien lol ?

J'ai tapé dans la barre de recherche du forum mais sa me donne rien .

merci d'avance

Le malus me semble-t-il, n’a lieu que sur un véhicule neuf.
( le malus est une taxe qui soit disant permet de lutter contre la pollution.
Plus ton moteur rejette du co2, et plus le malus est important.
Mais, donc, si tu payes, tu peux continuer à polluer tranquille. ).

Ma réponse viens compléter la réponse de Soleil66.

Concernant le bonus malus, c'est une taxe qui est prélevé sur les véhicules de moins de 10 ans, lors de leur 1 ère immatriculation en France. Ainsi un véhicule neuf paie la taxe plein pot. Elle a été installé en 2008. Elle est calculée suivant le rejet de CO2 du véhicule. Les essences paient plus que les diesels, Les GPL ne paient rien. Cette taxe à rendu les Duster 4x4 essences plus cher que les diesels à l'achat, donc absente du catalogue Dacia en France. La taxe a énormément évolué en 10 ans, et c'est cette histoire que tu trouves sur le marché de l'occasion aujourd'hui.

Dans la liste des 4x4 que j'ai écrit précédemment, j'ai pu faire des oublis : la version 1.6l 105ch 4x4, a été vendue en France, pendant un laps de temps que je ne connais pas. Le moteur est éprouvé depuis 20 ans, il jouit d'une réputation d'excellente fiabilité. Il est un peu glouton (9l/100km), le Duster n'est pas un véhicule très aérodynamique non plus.

Concernant le bioéthanol (E85), je connais mal ce carburant. Le moteur est modifié pour fonctionner avec les 2 carburants, essence et E85.

Concernant les 4x4 essences : le tce125 est vendue en France depuis 2 ans. Le 1.6l n'est plus fabriqué. Le sce115 est disponible en France avec le GPL.

Te conseiller un véhicule est difficile, surtout avec de l'occasion. Au vu des données que tu nous as laissé, un model essence 1.6l 16v 105 en version 4x4 est un bon candidat.

j'ai toujours pensé que le diesel polluait plus que l'essence , donc si je prends une occasion j'aurais pas cette taxe , merci soleil 66

Qu'est-ce qui te fait dire ça ?