7500 kms en Duster SCE 115 4x4 GPL Borel

Montero79 · **Inscription:** 27 Juil 2017 12:26 **Messages:** 35

Bonjour
Le 1.6 sce SP95 ou GPL c'est un moteur simple pour être fiable pas forcement puissant pour battre des chronos.
C'est évident que si l'objectif est de tenir le 130 sur autoroute, il n'est pas fait pour cela, ce sce me semble plus "creux" que l'ancien Renault 1.6 16v 110cv, abandonné sur l'autel de la polution.
Je pense remplacer mon Lodgy 1.2 Tce par le nouveau Duster, le problème quelle motorisation prendre :
- 1.5dci: alergique au diesel car je ne fais que des petits trajets et a l'arnaque sur la pollution.
- 1.2Tce: souple, silencieux, performance correcte, mais injection directe qui pollue autant que le diesel.
- 1.6Sce: suffisant pour mon utilisation, sachant que pour les vacances et autoroute j'ai un autre véhicule adapté.
Il faudra juste apprendre à rouler "cool"

claude55 · **Posté:** 23 Sep 2017 15:43

Bonjour duster01 .
Après 4 décennies de gros diesel , ce n'est pas un soucis pour continuer à conduire un essence en 16V . Nous avons une Twingo1 75cv 16V qui va très bien à cette voiture de moins de 800 kg .
Par contre le Duster en 125TCe , se conduit au couple comme un diesel , il permet en outre d'avoir d'excellentes accélérations et ne s'écroule pas dans les côtes .
Cerise sur le gâteau , il ne se fait pas entendre , ne joue pas des castagnettes .
Claude

duster01 · **Inscription:** 31 Jan 2011 18:15 **Messages:** 1942

Le TCE 125 est un moteur avec turbocompresseur comme le DCI 110 donc plus de couple en bas qu'un moteur atmosphérique.

Le 1.6 105 16s et le SCE 115 16s sont des moteur atmosphérique qui se conduise à la puissance et non au couple donc il faut aller chercher les 105ch pour le 1.6 16s et les 115ch pour le SCE pour ne pas qu'il s'écroule dans les côtes. Il ne faut pas hésiter à tomber 1 rapport voit plusieurs pour être dans la bonne plage d'utilisation. Avec le bon mode d'emploi les deux moteurs 16 soupapes atmosphérique (105 et 115) non rien à envier en performance au 110 DCI. Il suffit de comparer les performances dans la doc Dacia du duster ou dans une revue automobile (le SCE115 est plus léger/puissant qu'un 110 DCI).

Pour résumer:
115SCE conduite sportive dans les tours (pour exploiter se moteur à 100%) .
110DCI conduite pépère au couple.
TCE 125 le plus performant qui peut se conduire pépère au couple ou conduite sportive.

7500 kms en Duster SCE 115 4x4 GPL Borel

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