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GPS
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Auteur:  claude55 [ 31 Mai 2017 23:57 ]
Sujet du message:  Re: GPS
Bonsoir fussoir .
Après 4 décennies dans les hélicoptères , donc carrière aéronautique ; je ne peux ignorer les nouvelles technologies pour naviguer . Depuis longtemps , nous utilisions les GPS bien avant les véhicules avec une précision autre .
1) le Media Nav Evo est très fidèle en cartographie , il me surprend toujours .
Il est équipé d'une antenne GPS/Glonass , ce qui permet de capter un maximum de satellites .
2)je navigue toujours à l'ancienne , c'est à dire carte , boussole etc...je suis montagnard d'origine auvergnate où il y a de quoi se perdre en off road .
3) le GPS en topo , ne me sert que pour vérifier certains éléments : altitude , distance , orientation etc...
Que tout le monde se rassure pas besoin d'investir en plus du Media Nav Evo pour prendre des chemins , il vous amènera à bon port , parfois avec un détour :mrgreen:
J'en arrive à me demander , comment je faisais pour trouver mes adresses en ville , traverser la France , l'Europe sans GPS . J'ai oublié... :lol:
Claude
Auteur:  Fussoir [ 01 Juin 2017 09:41 ]
Sujet du message:  Re: GPS
Ah ben oui évidemment si tu étais pilote ! Tu dois trouver que le cockpit du Duster manque un peu de boutons alors :lol:

Après, y'a un truc qui reste valable, c'est de préparer son itinéraire avant de partir. C'est con mais ca marche ! Tu enregistre tout dans ton GPS en regardant sur google maps, en vue satellite, que ca corresponde bien avec ton GPS et hop quand t'es sur place, t'as plus qu'à cliquer. J'avais fait ca en Angleterre y'a 4 ans et je me suis pas trompé une seule fois ... Bon en off road, c'est un peu plus compliqué mais avec les coordonnées GPS, ca doit se faire non ?
Auteur:  olivierloridan [ 01 Juin 2017 09:49 ]
Sujet du message:  Re: GPS
Fussoir a écrit:
Ah ben oui évidemment si tu étais pilote ! Tu dois trouver que le cockpit du Duster manque un peu de boutons alors :lol:

Après, y'a un truc qui reste valable, c'est de préparer son itinéraire avant de partir. C'est con mais ca marche ! Tu enregistre tout dans ton GPS en regardant sur google maps, en vue satellite, que ca corresponde bien avec ton GPS et hop quand t'es sur place, t'as plus qu'à cliquer. J'avais fait ca en Angleterre y'a 4 ans et je me suis pas trompé une seule fois ... Bon en off road, c'est un peu plus compliqué mais avec les coordonnées GPS, ca doit se faire non ?


Oui, j'avais tout enregistré dans mon petit Garmin pour la balade de 2 jours au Parpaillon. Mais c'est du boulot !
Auteur:  claude55 [ 01 Juin 2017 09:52 ]
Sujet du message:  Re: GPS
Bonjour.
Carte + GPS , permettent de s'y retrouver . Surtout avec antenne GPS/Glonass ils ont gagné en précision depuis quelques années : précision inférieur à 10 mètres . On pourrait avoir mieux , mais il faut mettre la main à la poche pour le matériel .
Pas pilote , mais mécanicien avec un bon quota d'heures de vol . Toujours prêt à suivre l'évolution de la technologie .
En off road , je privilégie toujours les cartes au 1/25000 ; le GPS en complément pour affiner certains calculs et faire quelques vérification quand le terrain peut prêter à faire des erreurs .
Je suis quand même surpris de la qualité du Media Nav Evo en tant que GPS .
Claude
Auteur:  Fussoir [ 07 Juin 2017 15:55 ]
Sujet du message:  Re: GPS
Chais pas, j'ai une Lauréate ! L'écran tactile me gonfle, j'ai pris un Duster pour avoir le moins d'électronique possible ! :lol:
Bon après, la 1/25000e faut savoir la lire ! Surtout les courbes de niveau !

Olivier, c'est sur c'est du boulot, mais au moins après au moins t'es tranquille
Auteur:  infirmier31 [ 07 Juin 2017 22:19 ]
Sujet du message:  Re: GPS
oui tu as aussi la possibilité de noter les coordonnees GPS et tu les suis une par une
Auteur:  Mourakami [ 24 Jan 2018 00:01 ]
Sujet du message:  Re: GPS
Eric50 a écrit:
Ayant appris à naviguer (sur l'eau) avant l'apparition du GPS et où l'électronique de l'époque dépendait avant tout du voltage restant dans les batteries du bord, autrement dit ne marchait jamais, j'abonde avec Claude55 pour avoir au moins une carte détaillée du coin et une boussole à bord en randonnée sur des chemins isolés / perdus.

Pas tant pour les utiliser à la place du GPS, mais en backup pour le jour où le GPS ne fonctionnera plus... Une carte papier ne tombe jamais en panne.


Autant en avion ou en bateau, ce conseil est implacable, on ne risque pas de croiser quelqu'un qui pourra nous aider, autant en voiture même si cela ne coûte rien, on peut toujours s'arrêter et demander sa route.
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