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olivierloridan

Fussoir a écrit:

Ah ben oui évidemment si tu étais pilote ! Tu dois trouver que le cockpit du Duster manque un peu de boutons alors :lol:

Après, y'a un truc qui reste valable, c'est de préparer son itinéraire avant de partir. C'est con mais ca marche ! Tu enregistre tout dans ton GPS en regardant sur google maps, en vue satellite, que ca corresponde bien avec ton GPS et hop quand t'es sur place, t'as plus qu'à cliquer. J'avais fait ca en Angleterre y'a 4 ans et je me suis pas trompé une seule fois ... Bon en off road, c'est un peu plus compliqué mais avec les coordonnées GPS, ca doit se faire non ?

Oui, j'avais tout enregistré dans mon petit Garmin pour la balade de 2 jours au Parpaillon. Mais c'est du boulot !

claude55

Bonjour.
Carte + GPS , permettent de s'y retrouver . Surtout avec antenne GPS/Glonass ils ont gagné en précision depuis quelques années : précision inférieur à 10 mètres . On pourrait avoir mieux , mais il faut mettre la main à la poche pour le matériel .
Pas pilote , mais mécanicien avec un bon quota d'heures de vol . Toujours prêt à suivre l'évolution de la technologie .
En off road , je privilégie toujours les cartes au 1/25000 ; le GPS en complément pour affiner certains calculs et faire quelques vérification quand le terrain peut prêter à faire des erreurs .
Je suis quand même surpris de la qualité du Media Nav Evo en tant que GPS .
Claude

Fussoir

Chais pas, j'ai une Lauréate ! L'écran tactile me gonfle, j'ai pris un Duster pour avoir le moins d'électronique possible ! :lol:

Bon après, la 1/25000e faut savoir la lire ! Surtout les courbes de niveau !

Olivier, c'est sur c'est du boulot, mais au moins après au moins t'es tranquille

infirmier31

oui tu as aussi la possibilité de noter les coordonnees GPS et tu les suis une par une

Mourakami · **Inscription:** 18 Jan 2010 21:02 **Messages:** 1075

Eric50 a écrit:

Ayant appris à naviguer (sur l'eau) avant l'apparition du GPS et où l'électronique de l'époque dépendait avant tout du voltage restant dans les batteries du bord, autrement dit ne marchait jamais, j'abonde avec Claude55 pour avoir au moins une carte détaillée du coin et une boussole à bord en randonnée sur des chemins isolés / perdus.

Pas tant pour les utiliser à la place du GPS, mais en backup pour le jour où le GPS ne fonctionnera plus... Une carte papier ne tombe jamais en panne.

Autant en avion ou en bateau, ce conseil est implacable, on ne risque pas de croiser quelqu'un qui pourra nous aider, autant en voiture même si cela ne coûte rien, on peut toujours s'arrêter et demander sa route.

real · **Posté:** 24 Jan 2018 09:20

Eric50 a écrit:

Ayant appris à naviguer (sur l'eau) avant l'apparition du GPS et où l'électronique de l'époque dépendait avant tout du voltage restant dans les batteries du bord, autrement dit ne marchait jamais, j'abonde avec Claude55 pour avoir au moins une carte détaillée du coin et une boussole à bord en randonnée sur des chemins isolés / perdus.

Pas tant pour les utiliser à la place du GPS, mais en backup pour le jour où le GPS ne fonctionnera plus... Une carte papier ne tombe jamais en panne.

moi, je ne me déplace jamais sans mon astrolabe, ma sphère armillaire, mon octant, mes deux sextants, mon cadran solaire et mon baromètre de Torricelli.
On ne sait jamais , faut rester prudent ! :twisted:

Mourakami · **Inscription:** 18 Jan 2010 21:02 **Messages:** 1075

real a écrit:

Eric50 a écrit:

Ayant appris à naviguer (sur l'eau) avant l'apparition du GPS et où l'électronique de l'époque dépendait avant tout du voltage restant dans les batteries du bord, autrement dit ne marchait jamais, j'abonde avec Claude55 pour avoir au moins une carte détaillée du coin et une boussole à bord en randonnée sur des chemins isolés / perdus.

Pas tant pour les utiliser à la place du GPS, mais en backup pour le jour où le GPS ne fonctionnera plus... Une carte papier ne tombe jamais en panne.

moi, je ne me déplace jamais sans mon astrolabe, ma sphère armillaire, mon octant, mes deux sextants, mon cadran solaire et mon baromètre de Torricelli.
On ne sait jamais , faut rester prudent ! :twisted:

et une remorque, et l'astrologue, et l’astrophysicien

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