sce ou tce ?

MARTINYUK · **Inscription:** 01 Oct 2014 17:06 **Messages:** 138

Merci pour vos réponses. J'ai hâte de l'avoir maintenant.

C'est ma première voiture neuve, et qu'est-ce qu'il est beau ! Avec le cuir en plus, quand on ouvre les portes ça sent bon.

16 590 euros, c'est juste incroyable ce prix. Même s'il consomme un peu, ça reste imbattable !

Pour les vidanges, c'est tous les combien au fait ? ça doit être marqué quelque part sur le forum mais bon.

claude55

Bonjour.
Vidange tous les 20000km ou tous les ans .
Inscris toi sur : http://www.dacia.fr/my-dacia/inscriptio ... C452D84B0D" target="_blank
Cela te permettra d'avoir une fiche d'entretien personnalisée pour ton Duster .
Le cuir pour les sièges du Duster est un bien grand mot .
Le cuir est seulement présent sur la bande centrale de l'assise et sur la bande centrale du dossier : c'est la partie où les coutures sont parallèles . Le reste , est en simili cuir .
Autant dire qu'il y a très peu de cuir .
J'ai pu vérifier , après que notre chienne nous ait détruit les deux dossiers avant...à savoir que chez Renault , une housse de dossier coûte 445€ + la mousse 98€ + la main d'oeuvre :mrgreen:

: fais le calcul pour un dossier par rapport au prix de l'option cuir .
Renault se gave un maximum , lors de déploiement d'airbag , systématiquement le dossier éclate : qui paye l'assurance ? il me semble que c'est bous .
Mes sièges sont en réparation chez un cellier/garnisseur pour un devis de 825€ ...
Profites un maximum de ton Duster .
Claude

MARTINYUK · **Inscription:** 01 Oct 2014 17:06 **Messages:** 138

Pour le cuir je savais.

C'est d'ailleurs comme ça dans presque toutes les marques. Néanmoins quand on ouvre la porte (tant que c'est neuf aussi sans doute) on a l'impression de monter dans une Jaguar.

De toute façon je ne l'avais pas demandé. Simplement ce véhicule était là et disponible alors je n'ai pas fait le difficile

. Un Prestige quasi toutes options pour moins de 17 000 euros.

Sinon il est gris comète.

Le rodage ça se passe comment ?

claude55

Bonsoir .
Les premiers 3000km tu roules cool , en évitant les 1000 premiers de dépasser les 3000 tr/mn .
Egalement on ne rode pas un moteur sur une autoroute .
Tu vas vite t'apercevoir que ce moteur est un pousse au crime , tellement il monte vite dans les tours .
Du fait du couple moteur de 2000 à 3250 tr/mn qui reste stable à 205 Nm , tu conduits au couple comme avec un mazout . A peine plus de 2000 tr/mn , la voiture roule à 90 km/h en sixième : ce que ça donne pour la version 4x4 .
Si tu es souple sur l'accélérateur , tu peux espérer tabler sur 7,3/7,4 l/100 km .
Par contre si semelle de plomb => tu arrives facilement à 8,6/9 l/100km .
Actuellement avec la mienne , sur 16000km , je suis à une moyenne de 7.3 l/100km . A ma décharge , je suis en milieu rurale , je ne fais pas de ville , j'ai la Twingo1 16V pour cela . Je ne roule qu'au SP98 , étant à côté du Luxembourg : samedi = 1,220€ le litre de SP98 .
En moyenne je passe à la pompe tous les 700 km .
Cette voiture est un vrais plaisir avec le Tce125 qui se fait totalement oublié côté bruit .
Le start/stop est shunté depuis le premier jour .
Dans ma signature tu peux voir les photos de mon Dudu .
Claude

ROTULE83PM · **Inscription:** 18 Jan 2017 17:04 **Messages:** 398 **Localisation:** Var (83)

Bonsoir Claude55, peux-tu me dire comment tu as fait pour "shunter" le start and stop de façon permanente ? Ça m'intéresse fortement ! Merci

MARTINYUK · **Inscription:** 01 Oct 2014 17:06 **Messages:** 138

claude55 a écrit:

Bonsoir .
Les premiers 3000km tu roules cool , en évitant les 1000 premiers de dépasser les 3000 tr/mn .
Egalement on ne rode pas un moteur sur une autoroute .
Tu vas vite t'apercevoir que ce moteur est un pousse au crime , tellement il monte vite dans les tours .
Du fait du couple moteur de 2000 à 3250 tr/mn qui reste stable à 205 Nm , tu conduits au couple comme avec un mazout . A peine plus de 2000 tr/mn , la voiture roule à 90 km/h en sixième : ce que ça donne pour la version 4x4 .
Si tu es souple sur l'accélérateur , tu peux espérer tabler sur 7,3/7,4 l/100 km .
Par contre si semelle de plomb => tu arrives facilement à 8,6/9 l/100km .
Actuellement avec la mienne , sur 16000km , je suis à une moyenne de 7.3 l/100km . A ma décharge , je suis en milieu rurale , je ne fais pas de ville , j'ai la Twingo1 16V pour cela . Je ne roule qu'au SP98 , étant à côté du Luxembourg : samedi = 1,220€ le litre de SP98 .
En moyenne je passe à la pompe tous les 700 km .
Cette voiture est un vrais plaisir avec le Tce125 qui se fait totalement oublié côté bruit .
Le start/stop est shunté depuis le premier jour .
Dans ma signature tu peux voir les photos de mon Dudu .
Claude

Merci beaucoup Claude. Les 1000 premiers, il va certainement les faire en ville et sur nationale. Ici le sp98 est plutôt aux alentours de 1.4 euros/l. :cry:

Il prend du e10 ou pas ?

Le start&stop est un problème ? Il vaut mieux le désactiver ?

En juillet on part en Andalousie. La voiture va donc énormément rouler. Elle devrait avoisiner les 5 000 km au retour des vacances. J'espère que la clim est efficace !

Chrisonia · **Inscription:** 05 Mar 2016 21:59 **Messages:** 858 **Localisation:** 17 et 36

Hum...il ne faudra pas qu'il fasse trop chaud quand même... :lol:

Pour le reste, je confirme les avis précédents, le TCE est un très bon moteur, agréable, coupleux et silencieux. Bon, il consomme un peu mais le Dudu n'est pas non plus un modèle d'aérodynamisme...

J'arrive à 17000 km et aucun problème. Je viens, pour la première fois de compléter mon huile (le niveau était à 3 mm au dessus du mini).
La sellerie, même si elle n'est pas tout cuir, tient bien. Voila voila.

sce ou tce ?

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