pannes a répétition

nanard79260

Bonjour, j'ai pas tout lu, mais depuis le 18 juin 2010 pas un seul ennui, jamais eu un véhicule aussi fiable, j'attends le nouveau Duster avec impatience

dob08

Bonjour à tous et Joyeuses Paques.C'est vrai que le Duster est un tres bon véhicule,mais comme dans toutes les marques,il y a des hauts et des bas.Pour ma part,aujourd'hui,je pars tranquille,je fais 1km et toc,voyant moteur et pré chauffage allumés,en plus,il tournait sur 3 pattes.Je me dis encore un injecteur,déjà le meme soucis en début d'année.je rentre à la maison,j'attend un peu et remet le moulin en marche.Voyant pré chauffage s'éteind et ensuite le stop moteur,et il tournait bien.Dans la foulée,j'ai fais 150 kms,les 3/4 sur autoroute,en esperant qu'il pete,je précise qu'il est garantie jusqu'au 27 Avril prochain,et bin non,il tourne comme une horloge,avec un petit 160 km/h sur l'autoroute.C'est un Lauréate,4x4 de Novembre 2011,110 ch.Il me donne du fil à retordre,mais je l'aime bien.

johnpier

dob08 a écrit:

.Il me donne du fil à retordre,mais je l'aime bien.

Moi, je n'arrive pas à aimer les voitures à problèmes. Je me souviens d'une Laguna II et d'une Audi A4 auxquelles j'aurai volontiers foutu le feu !!!

dob08

Ok avec toi,mais il faut ce dire que,quelque soit la marque,Francaise ou étrangere,il y a des soucis partout.Le gros du bleme,c'est que,dans les concessions,ils feront le max pour nous dégouter,bin oui,quand le véhicule est garantie,c'est à leur charge.En tout cas,pour revenir au Duster,essence ou diesel,4x2 ou 4x4,la preuve que c'est un bon véhicule,on en voit partout.

nanard79260

Bonjour, surtout que les soucis viennent le plus souvent des "accessoires" au moteur, injection, vanne EGR, FAP, fabriqués par des marques comme Bosch et autres. Pas facile à éviter :roll:

soleil66

Une chose aussi qu'il faut peut-être prendre en compte: le prix d'achat du Duster :roll:

En effet, vu le prix relativement bas comparé aux autres véhicules semblables sur les plans: performance, volume, tenue de route, agrément de conduite, possibilités hors routes, etc etc, soit à la louche, un prix inférieur de 10 000 à 100 000€, il faut accepter que certaines pièces du Duster soient de moins bonnes qualité ( et encore, mon précédent véhicule, m'a coûté plus de 6000€ pour des tas de problèmes et je ne vous dit pas la perte à la revente). :evil:

De plus, je pense que pour une grande majorité, les pbs du Duster sont pris sous garantie. :roll:

En presque 6 ans, je reconnais avoir été très souvent chez le CC, mais j'ai vraiment peu dépensé à cause de problème ( biellettes/rotules et boitier de direction et pris entre 70 et 50% par Dacia).
De plus, si je tiens compte de l'économie sur les pneus ( avant je changeais à environ 25 000 km ), et les freins ( mes plaquettes sont usées à moitié et j'ai 100 000 km ).
Egalement le prix des révisions qui est tout de même plus bas.
Donc en tenant compte de tout cela, je trouve que le Duster est une très bonne affaire.

johnpier

soleil66 a écrit:

Une chose aussi qu'il faut peut-être prendre en compte: le prix d'achat du Duster :roll:

.../...
Donc en tenant compte de tout cela, je trouve que le Duster est une très bonne affaire.

Oui, tu as complètement raison, c'est indiscutable. Mais en même temps, chez moi en tous cas, ça génère une "petite" frustration, je me dis qu'à quelques centaines d'euros près, on pourrait avoir un véhicule parfait. Je pense par exemple aux systèmes essuie-glace, lave glace, clim etc... qui sont vraiment calculés "low-cost", je pense aussi à tous ces petits problèmes mécaniques qui avec un poil de qualité en plus n'existeraient pas... Dans les années soixante-soixante-dix, les constructeurs français ont raté le virage de la qualité, et, je ne suis pas sûr que Renault, en particulier, ait bien retenu la leçon....

pannes a répétition

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