Bonsoir, le sujet a pourtant été traité et l'intervention de Wilfranck était remarquable de précision et de pédagogie… Il n'y a aucune économie de carburant a escompter en roulant en 2WD. Il y a simplement le souci de ne pas user inutilement la transmission à quatre roues motrices. Même si on change régulièrement, c'est-à-dire tous les 10 000 km, les pneus entre l'avant et l'arrière, une différence de pression, par exemple, peut entraîner un glissement du différentiel bien inutile et donc une usure prématurée. Lorsqu'on roule sur autoroute à 130 km/h, même si la position quatre roues motrice est enclenchée, il n'y a pratiquement rien de transmis à l'arrière.
Bien cordialement

Un truc important à savoir ; c’est le problème des chutes de valves !

En effet, « seuls les gars qui s'y connaissent vraiment arrivent à distinguer la chute de la valve... »

Ok, ok, je

salut à tous,

premièrement faire un BON rodage, voir plus que sur le manuel
c'est pénible mais après aucune consommation d'huile
bonne route