Moi j’espère qu'il vont rester sur des tailles de jantes raisonnables (prix des pneus) et sur du 65.

Je tourne en moyenne (en ville) à 7,5 L/100km

Je n'utilise jamais le mode éco, ni le start & stop.

Merci touco67 pour ta réponse rapide. J'avais prévu moi aussi de ne pas utiliser le start and stop car ce système me gonfle et ça use plus le démarreur et la batterie qu'autre chose à mon sens. Pour le mode éco, beaucoup disent qu'ils ne consomment pas vraiment moins avec ou sans donc je ferai peut être l'impasse aussi sur son utilisation. Certains possesseurs de TCE disent aussi consommer plus de 9 litres en ville mais je pense que ça dépend beaucoup du style de conduite et de la lourdeur du pied de chacun. Mais si t'arrive à faire du 7,5 litres ça me rassure un peu quand même. Je pensais 8 litres minimum, je verrai bien à l'usage quand je l'aurai...
Enfin, petite info que j'ai lu y'a pas longtemps par rapport au FAP (filtre à particules) déjà présent sur les moteurs diesel comme le DCI, et bien à partir du mois de septembre 2017 et en raison des nouvelles normes anti pollution, tous les moteurs essence à injection directe (dont fait partie le TCE du duster) devront obligatoirement être équipés d'un FAP aussi ! (Sur les nouveaux véhicules neufs qui seront vendus à partir de cette période j'imagine.) Et même si d'après les techniciens, les désagréments et risques liés à une utilisation très urbaine du moteur ne poseront pas de problèmes comme sur les moteurs diesel, je préfère acheter mon duster TCE sans FAP !
A bientôt...

ROTULE

A 600 balles le pot, je te comprends ! Moi j'ai pas eu le choix ... (DCI 110)

Salut Rotule et les autres !

Rotule, je suis comme toi, mais j'ai sauté le pas.

J'ai largué il y a un mois un Chrysler Voyager que j'avais depuis 16 ans et qui nécessitait des travaux trop importants pour moi : embrayage, distribution, etc...

Comme toi je fais environ 10 000 Km par an donc j'ai pris un 4X2 essence 125 TCE.
C'est un modèle de juin 2016 en finition prestige, un ancien véhicule "TT".

Je l'ai depuis le 16 décembre, j'ai fait 1300 Km, la conso moyenne (principalement urbaine et péri-urbaine) s'établit à 8,2 l/100. Je pourrais consommer moins mais:
- Ma femme l'utilise aussi et elle a le pied lourd
- Je m'amuse bien avec ce moteur et ce véhicule très léger (ça me change de mon tank)
- J'ai désactivé le start and stop qui perturbe mon âme de mécanicien
- Je n'utilise jamais le mode éco

De plus , pour avoir eu un gros diesel qui fume bien noir et pollue les autres et aussi mon garage, l'essence ça change la vie. J'ai essayé les deux versions, j'ai pris l'essence pour arrêter de m'intoxiquer (relativement) C'est un choix personnel et j'assume le surcoût.

Je ne regrette pas du tout mon achat, les plastiques intérieurs sont "low cost" mais ça on le sait tous, le véhicule est très bien équipé et très silencieux.

Côté accessoires j'ai ajouté un attelage, des bavettes, des tapis caoutchouc parce que les moquettes noires, au secours... et des ampoules à led pour les feux de jour, ca fait quand même plus moderne...

J'ai emmené la bête un peu en hors piste mais par chez nous il n'y a pas de relief, sa légèreté, sa garde au sol et ses grandes roues le rendent très agile, même en 4X2...

Voilà, si avec tout ça tu ne cours pas signer un bon de commande ce sera pas de ma faute !

PS: je confirme, pour avoir des amis ingénieurs dans l'automobile et très bien placés pour le savoir, qu'il vaut mieux éviter d'acheter une voiture la première année de sa sortie ...

A+
Fred

Bonsoir Fred et merci pour toutes ces précisions. Tu me confortes dans mon choix pour la motorisation. Je devrais franchir le pas la semaine prochaine normalement. J'ai une bonne proposition que je dois encore affiner lundi et après ça sera le grand saut...
Peux-tu me dire exactement quelle type d'ampoule à led tu as mis pour les feux de jour s'il te plaît (marque, type ou référence exacte et où je peux me les procurer ?) et est ce que le changement des ampoules des feux de jour est compliqué ? Par avance merci !

ROTULE

Bonjour Rotule !

Les ampoules de feux de jour sont ici :
http://www.ledperf.com"

Il faut sélectionner "pack par marque" puis "dacia" puis "duster" puis "feux de jour" et enfin l'option "led" sinon tu recevras des ampoules à filament qui n'ont rien à voir.
Elles sont à 29.90 hors frais de port, ce qui fait 32,80 fdp inclus.
La pose est très simple, les ampoules feux de jour sont les plus accessibles en haut des blocs optiques.

Sinon en autres accessoires j'ai épluché le forum avant de choisir ces tapis caoutchouc :
http://www.ebay.fr/itm/401142518150?_tr ... EBIDX%3AIT"

Ils s'adaptent parfaitement et sont livrés avec des clips qui correspondent à ceux présents d'origine sur le tapis de sol côté conducteur.

J'ai remplacé les plafonniers par des "3 spots" d'origine Renault achetés là:
http://www.ebay.fr/itm/111876132327?_tr ... EBIDX%3AIT"

Equipés de ces ampoules (qui vont aussi dans les éclairages de plaques)
http://amzn.eu/1bYnB5B"
Dans le coffre j'ai mis un morceau de cette bande de leds :
http://amzn.eu/2L15um7"
Il faut couper une longueur de 60 leds pour obtenir une puissance consommée de 5w, équivalente à l'ampoule d'origine. Une fois collée sous la garniture gauche du coffre cette bande de leds donne un éclairage très efficace.

Enfin pour le téléphone que je voulais fermement tenu en hauteur (utilisation de Waze) , j'ai pris un support RAM composé des éléments suivants :



http://www.ram-mount.fr/Etrier-Berceau/ ... -2.5-.html"
http://www.ram-mount.fr/Bras-Ram/RAM/28 ... 62-cm.html"
http://www.ram-mount.fr/Visser-Ram/RAM/ ... e-2,5.html"

http://www.ram-mount.fr/Bases-Ram/RAM/5 ... osite.html"
J'ai choisi de visser l'embase dans le "plancher" du vide poches supérieur, mais ce support existe aussi avec ventouse :

http://www.ram-mount.fr/Fixer-Smartphon ... r-PDA.html"

Ce sont des supports très solides, on les utilise sur des véhicules professionnels c'est indestructible

Heu, je crois que j'ai fait le tour, bon amusement !

A+
FS