Le Duster est-il encore un bon achat ?

JACOUILLE 52 · **Posté:** 26 Jan 2018 19:17

soleil66 a écrit:

Pour moi, le problème est différent, mais revient un peu au même.

En effet, mon dudu est de 2011 et 110 000 km.
Donc autant dire qu'à la reprise, il ne va pas valoir grand chose.
I fonctionne très bien, mais 'ai fait la connerie de le prendre en 4x2, et ça je regrette.
D'où l'envie avec ce nouveau de changer.
Mais face à toutes ces incertitudes et déceptions, car je suis monté dedans, je préfère attendre, car comme déjà dit, si je commande, je risque de l'avoir pour juillet ou plus, et là, ce sera pas loin du tout, d'un probable et logique changement par Dacia.

Hello Soleil 66

Ta position est très sage, et te permet de voir venir, tu n'est pas sans véhicule, ce qui va te permettre de compter les points et de peser le pour et le contre, d'assister a "l'essuyage des plâtres" de la nouvelle mouture avec les différents retour d'expérience,,,,,,,, :?:

De toutes manières quelle que soit ta décision il y aura 5 a 6 mois de délais avec la période "merdique" des mois de grandes vacances donc un Dudu de commander a ce jour c'est livraison juillet /Aout 2018 voir la rentrée :idea:

A mon avis commander aujourd'hui un Dudu phase2 (je n'en vois pas l'intérêt) c'est un "nanard "qui traine chez un CC ou mandataire ou un Dudu d'expo.

soleil66 · **Posté:** 26 Jan 2018 19:34

Mourakami · **Inscription:** 18 Jan 2010 21:02 **Messages:** 1075

A prendre avec des pincettes et sur la pointe des pieds ,,,,,,,, ce matin lors de la visite chez mon CC Renault-Dacia dans la discussion mon CC m'a bien confirmer que le moteur essence du Dudu2 2018 aurait droit au FAP avant la fin de l'année , ce qui risque soit de faire baisser la taxe scandaleuse de 1600€ ou (allez rêvons un peu ça ne coute pas cher) de la supprimer :?:

toujours dans l'échange d'idée mon CC aurait entendu dire lors de réunions entre CC & Renault qu'il serait question que Renault change le moteur essence en cours de route :?:

vrai ou faux :?:

est-ce le 130CV du Kadjar :?:

bref mystère, mystère :?:

[/quote]

Franchement, c'est bien de rêver, mais t'as déjà vu un constructeur changer de moteur 7 mois après la sortie d'un modèle !

Quand à la diminution du malus, c'est encore pire, rajouter un fap n'a jamais amélioré le rendement d'un moteur et donc fait baisser la consommation et donc l'émission de CO2.

Mais si vous voulez attendre des jours meilleurs...

JACOUILLE 52 · **Posté:** 27 Jan 2018 19:00

Raoul
Hello Jacquouille !

Tu as tout à fait raison, ils veulent que les gens passent à l'essence et gros malus...

Bon, c'est voulu pour se faire du fric... Comme les 80km/h ! :evil:

Cela dit, le Kadjar n'a que 126g avec le TCE 130 ! Ce moteur dégage moins de CO2 ?[/quote]
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Hello Raoul

Bien sur que c'est encore une question de fric, on va te donner d'une main pour te reprendre de l'autre, cette méthode est vieille comme le monde, seulement a force de tondre y a plus rien a récupérer (on ne tond pas un œuf) :idea:

Quand tu voit que la fameuse prime a la conversion (anciennement prime a la casse) se monte a 1000€ pour un foyer imposable cela ne paye même pas le malus de 1600€ pour l'achat d'un Dudu TCE 125cvs (essence) :idea:

D'ailleurs je suis en train de me demander si en achetant un Dudu 4x4 TCE 125cvs qui dégage 145 G/km de CO2 on peut bénéficier de cette prime de conversion :?:

puisque je crois qu'il faut reprendre un véhicule qui ne dépasse pas les 130g/km :roll:

JACOUILLE 52 · **Posté:** 27 Jan 2018 19:35

Raoul
Hello Jacquouille !

Cela dit, le Kadjar n'a que 126g avec le TCE 130 ! Ce moteur dégage moins de CO2 ?[/quote]
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Hello Raoul

Si les 126g/km sont bien avérés pour le moteur du Kadjar TCE130, c'est bien la preuve que quand on veut on peut, preuve que le TCE125 du Dacia est volontairement laissé a 145g/km afin de favoriser le Kadjar Renault et d'argumenter avec la prime de conversion moins de 130g/km ( 1000€ pour les foyers imposables et 2000€ pour les foyers non -imposables) :idea:

Est-ce qu'on ce fout pas de la gueule du monde :?:

Mourakami · **Inscription:** 18 Jan 2010 21:02 **Messages:** 1075

JACOUILLE 52 a écrit:

Raoul
Hello Jacquouille !

Cela dit, le Kadjar n'a que 126g avec le TCE 130 ! Ce moteur dégage moins de CO2 ?

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Hello Raoul

Si les 126g/km sont bien avérés pour le moteur du Kadjar TCE130, c'est bien la preuve que quand on veut on peut, preuve que le TCE125 du Dacia est volontairement laissé a 145g/km afin de favoriser le Kadjar Renault et d'argumenter avec la prime de conversion moins de 130g/km ( 1000€ pour les foyers imposables et 2000€ pour les foyers non -imposables) :idea:

Est-ce qu'on ce fout pas de la gueule du monde :?:

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Hep jacquouille, essaye de comprendre ce que l'on explique, le moteur n'a rien à voir.
Un Kadjar consomme moins qu'un Duster parce qu'il a une meilleure aérodynamique, des composants avec moins de frottements, des pneus routes etc.
Pour preuve à moteur identique, le Kadjar aura entre 12 et 16gr de CO2 en moins.
De même le Tce 130 est identique au Tce 125, code moteur H5Ft.

Donc cela ne sert à rien de dire que le moteur du Kadjar est mieux et qu'il consomme moins, c'est faux.

JACOUILLE 52 · **Posté:** 27 Jan 2018 22:53

Mourakami

Hep jacquouille, essaye de comprendre ce que l'on explique, le moteur n'a rien à voir.
Un Kadjar consomme moins qu'un Duster parce qu'il a une meilleure aérodynamique, des composants avec moins de frottements, des pneus routes etc.
Pour preuve à moteur identique, le Kadjar aura entre 12 et 16gr de CO2 en moins.
De même le Tce 130 est identique au Tce 125, code moteur H5Ft.
Donc cela ne sert à rien de dire que le moteur du Kadjar est mieux et qu'il consomme moins, c'est faux.[/quote]
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Bonsoir Mourakami

Entièrement d'accord avec toi , pour dire qu'a moteur quasi égal TCE125/TCE130 le Kadjar Renault consomme moins et pollue moins du fait de son meilleur CX, pneus routes, mécanique plus fluide .
Au pire la consommation ainsi que la pollution ont s'en fout, par contre du fait que le Kadjar TCE130 est déclaré 126g/km le kadjar Renault bénéficie de la prime de conversion 1000€ pour les imposables et 2000€ pour les non-imposables (puisque en dessous des 130g/km et n'a qu'un malus de 140€

Alors que le Duster TCE125 4x4 qui est déclaré 145g/km lui ne bénéficie de aucunes primes de conversion (puisqu'il dépasse les 130g/km) et ramasse un malus de 1600€

Sacrée différence

Le Duster est-il encore un bon achat ?

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