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pour une bonne pression et sans mousse

Plus sérieusement je pense que nous parlons de la pression sur la pédale de frein et qu'il s'agit d'un capteur d'inclinaison qui détecte la déclivité de la pente (%)

A mon avis ( sauf erreur) est que le système de l'aide au démarrage en cote reste activé qu'un certain temps (le coté Fernand Raynaud avec le fut du canon )

j'irais même a soupçonner que ce système maintient le freinage que quelques secondes dans une cote, exemple le temps d'un feux rouge mais ne remplace pas le frein a main en cote

Toujours au plaisir

Bonjour JACOUILLE52 .
J'aurais du préciser : bonne pression sur la pédale de frein .(pas la mousse Kro)
Il reste enclenché moins de 5 secondes , je dirais même 4 secondes maxi .
Pas de capteur d'inclinaison , c'est juste la centrale qui maintient la pression , c'est pour cela que ça fonctionne en monté , en descente ou sur le plat .
Tu peux faire le test : ça fonctionne plutôt bien .
J'avais ce système sur le Mercédès Actros et sur le dernier un Man TGS : je me suis facilement habitué à ce système , je continue avec plaisir à l'utiliser sur le Dudu .
Puisque cela existe : pourquoi s'en priver ???
Regardes page 10 du pdf :
http://www.dacia.fr/e-brochure/79H_2/pdf/fullPDF.pdf" target="_blank" target="_blank" target="_blank
"Arrêté à un feu rouge alors que la route est en pente ? Aucun stress, l’aide au démarrage en côte vous laisse le temps de manœuvrer en maintenant la pression de freinage pendant un court laps de temps. Juste ce qu’il faut pour repartir tranquillement".
Les bouquins auto en parlent , pas le manuel du Duster en pdf .
Par contre le manuel livré avec le véhicule est clair , encore faut-il trouvé où c'est écrit .
Une ligne page 2-34 , puis explication du fonctionnement page 2-37 : sur le manuel ils disent que le système se maintient 2 secondes , pour ma part c'est prêt de 4 secondes . Il est bien inscrit que le système fonctionne aussi bien en monté qu'en descente .
Claude

Bonjour a tous et toutes

J'espère ne pas vous saouler avec mon histoire d'aide de démarrage en cote, dernièrement je viens de constater que l'aide en cote ne fonctionne d'une seule fois

EXEMPLE: arrêt en cote l'aide au démarrage fonctionne a merveille quelques secondes environ 5/6 secondes le temps de décoller le véhicule pour le redémarrage en cote , mais 2 mètres plus loin je suis obliger a nouveau de m'arrêter alors là l'aide au démarrage ne fonctionne pas comme si le véhicule n'avait pas assez rouler afin de reprendre sa fonction ( précision la configuration terrain est la même, même pente, même % d'inclinaison ).

Question; est-ce normal

pour info l'assistance au demarrage en cote fonctionne avec toutes les vitesses et pas seulement la premiere. Bon bien evidement à partir de la troisieme on cale...
Dailleur il faut une vitesse enclenchée pour que ca s'active et vehicule à l'arrêt complet.

Le maintient des freins dure 2 secondes, mais on a l'impression de plus car le desserage est progressif.

Quand tu t'arrête la deuxième fois je crois qu'il faut refaire un passage au point mort et ça doit se réenclencher au passage de la vitesse.

Oui il me semble bien que c'est comme ca.

l'avantage d'avoir une boite bva, on tiens la pédale de frein .... pour ne pas partir en avance
On ne recule jamais

Duster bva>>>>>2017


Perso avec le duster je conduis normalement comme si je n'en avais pas, et à certains moment je me dis : oh! j'ai bien démarré cette fois-ci