PNEU Continental Monte d'Origine !

Meloriluc · **Inscription:** 19 Sep 2014 17:48 **Messages:** 540

Effectivement, si la rencontre avec la neige est occasionnelle et avec une faible épaisseur, sans obligation de rouler, cela peut le faire. Mais c'est dommage d'avoir un SUV (4x4 pour ma part) et de pas pouvoir s'en servir quelque soit les conditions. Cela ne plairait pas trop de rester planté....
Il faut juste rappeler que les pneus hiver, ne sont pas des pneus neige. Il existe des gommes spécifiques pour ceux-là. Et les pneus hiver sont plus efficaces à partir d'une température d'environ 5/6°C. Après cela à un coût, effectivement: les jantes.

shiseido

Je n'ai jamais été coincé avec les continentals dans la neige même dans des conditions très difficiles .

KALLROAD

shiseido a écrit:

Je n'ai jamais été coincé avec les continentals dans la neige même dans des conditions très difficiles .

Bonsoir,

Ah c'est rassurant de lire ça!

Car cela m'éviterait de devoir acheter 4 pneus 4 saisons dès la livraison de mon Duster...

Dans l'idéal j'aimerais rouler au-moins 1 an avec la monte d'origine avant d'investir dans 4 pneus 4 saisons (Nokian Weatherproof,Kléber Citylander ou Uniroyal Allseason Expert) pour l'hiver 2017...

shiseido

Par contre Kallroad,il faut être très attentif sur les freinages en descente sur neige avec les contis

KALLROAD

Ok, c'est noté, merci pour la précision!

olivierloridan

shiseido a écrit:

Par contre Kallroad,il faut être très attentif sur les freinages en descente sur neige avec les contis

Pas que avec les Contis...

soleil66

Je trouve que les Conti sont relativement costaud en durée de vie.
Mais roulant assez vite, il a un gros défaut de tenue de route sur le mouillé.
Particulièrement sur des ronds-points, serrés et en dévers.
Et autre point très important, dès 90 km/h, il devient très dangereux sur route détrempées, car il peut partir en aquaplaning ( il a un sujet dans lequel Serge a très bien démontré, calculs à l'appui ce phénomène, lors de son accident).
J'y ai laissé un beau frottement de l'aile avant et arrière sur un rail gauche d'autoroute, suite à mise en aquaplaning ( j'ai eu beaucoup de chance de ne pas être éjecté en tonneaux, car heureusement, je suis resté bien parallèle au rail ).

PNEU Continental Monte d'Origine !

Qui est en ligne