Nouveau Dacia Duster 2 (lancement en 2018)

Vince51

Les avantages de ce type de transmission: plus réactif, plus léger, moins de bruit, moins de vibration, moins de surconsommation, pas d’arbres de transition encombrant, pas de pont, moins chère.

Pour le moment en véhicule léger il n'y a rien a ma connaissance, mais poclain compte bien développe ca dans les année a venir. Un Peugeot Boxer 4X4 avec ce système sortira en 2018 normalement.

Un lien vers le site poclain:http://www.poclain-vehicules.com/fr/nos-activites/4x4-hybride-hydraulique.php

Apres pour le moment difficile de dire si il s'agira d'un système entièrement hydraulique ou un système electro hydraulique.

olivierloridan

Vince51 a écrit:

Les avantages de ce type de transmission: plus réactif, plus léger, moins de bruit, moins de vibration, moins de surconsommation, pas d’arbres de transition encombrant, pas de pont, moins chère.

Pour le moment en véhicule léger il n'y a rien a ma connaissance, mais poclain compte bien développe ca dans les année a venir. Un Peugeot Boxer 4X4 avec ce système sortira en 2018 normalement.

Un lien vers le site poclain:http://www.poclain-vehicules.com/fr/nos-activites/4x4-hybride-hydraulique.php

Apres pour le moment difficile de dire si il s'agira d'un système entièrement hydraulique ou un système electro hydraulique.

Pas con ! En plus ce système permet de régler la puissance qui va aux roues arrière, et de jouer au différentiel autobloquant !

Meloriluc · **Inscription:** 19 Sep 2014 17:48 **Messages:** 540

D'accord merci. Je connaissais un peu Poclain mais je n'avais pas fait le lien. A voir, sympa pour la majeur partie des utilisateurs, mais pour ceux qui qui font du franchissement... Ce n'est pas mon cas. A étudier.

Vince51

Apres tout dépend de la gestion du système. Sur les boxer ca semble être du tout ou rien: système on ou off à la demande. Mais ce type de gestion me semble trop simple pour un duster, on doit surement pouvoir avoir un système équivalent au mode auto.
Pour le franchissement tout dépend également de l'implantation et gestion du système, mais on peu avoir du très bon.

dudu24

Bonjour,

s'il monte un peu en gamme ,peut être les freins a disque à l'AR ?
je vais essayer de patienter jusqu'a 2017 pour la Cde ,pour voir les + / prix
encore indécis pour 4x2 ou 4x4 (sans utilité majeur ,principalement pour le + confort) 1,2Tse -10.000km/an

Vince51

Citation:

s'il monte un peu en gamme ,peut être les freins a disque à l'AR ?

Pour la version 4X4 surement car avec les moteurs hydraulique ce sont des freins à disques qui me semble le mieux.

Guimax · **Inscription:** 09 Jan 2013 23:28 **Messages:** 10

Bonjour,
Autoplus a publié une photo du Duster 2017.
Le magazine a repris les photo publiées sur Auto express.
http://www.autoexpress.co.uk/dacia/duster/96284/new-7-seat-dacia-duster-suv-tipped-for-2018-debut
Est ce que ces photos seront celle du futur Duster, je ne sais pas!
Si c'est le cas je trouve cette voiture jolie mais elle je lui trouve beaucoup moins de charisme que les Duster phase 1 et 2.
La calandre avant manque de chrome et je trouve que les phares sont petits et j'aimais bien les 2 phares ronds de la phase 1.
On apprend que ce nouveau Duster sera lancé en 2017 et une version rallongée 7 places sera commercialisée en 2018.
Sur certaines photo on aperçois des freins à disque a l'arriéré et un détecteur de luminosité et de pluie sur le par brise.

Nouveau Dacia Duster 2 (lancement en 2018)

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