Bonjour à tous,
Nouveau sur ce forum, je vais bientôt finaliser l'achat de mon Duster 4wd.
Bravo à cette communauté, c'est une source d'infos précieuse, je suis pas mal actif sur un autre forum dédié au Volkswagen T4.. mon véhicule de coeur et je sais o combien on est content de trouver des infos d'utilisateurs et passionnés !

J'hésite grandement entre un moteur essence et diesel (en attendant de pouvoir les essayer tous les deux, mais pour le TCE j'ai un doute la concession m'a dit que ca allait être compliqué..)

Ma femme (oui c'est pour ma femme) parcourt environ 30 à 35 000 kms par an. J'ai lu que le diesel devenait interessant à environs 35 000 kms.
On a toujours préféré rouler en essence, et je me demande quelle est la vivacité du DCI 110 et celle du TCE 125 ? j'habite en montagne, avec un col à franchir tous les jours, donc en avoir un peu sous le pied pour doubler est essentiel. Si le turbo du Diesel met du temps par exemple à se déclencher... ce sera niet pour moi.


Avez vous des retours d'utilisation sur les deux moteurs ?

Par avance merci pour vos réponses

je ne connais pas le tce, mais pour le 110 dci phase 2, je trouve le moteur très linéaire et il est en plus bien servi par un bv courte et remarquablement étagée. Je roule en moyenne montagne et parfois en montagne, tu ne retrouveras pas le creux que l'on connaissait sur les anciens mazouts; de plus le couple max est bas, donc ça répond sans être obligé de pousser les rapports; voilou.

merci de ta réponse ! plutôt rassurant donc. l'idéal serait que quelqu'un fasse un retour sur les deux moteurs..
donc pas forcement besoin faire rugir le moteur pour doubler par ex si j'ai bien compris ?

La différence ridicule de prix entre le tce 125 et le dci 110 et le fait de parcourir 30 000 km me fait dire qu'il n'y a même pas le choix le Dci 110 s'impose

pour la montagne, je pense que le DCI est mieux car il a plus de couple, mais ce n est que mon avis.

Je rejoins les autres, moi je roule peu mais uniquement des longs trajets. J'ai choisi le DCI pour deux raisons:
1- le TCE n'etait pas dispo en 4*4 a l'epoque (bon pour le coup, je n'avais pas le choix)
2- le DCI est plus coupleux et ce que l'on cherche sur un duster, c'est avant tout le couple

Après, je vais pas te dire qu'il n'y a pas de latence au niveau du turbo, on sent bien son déclenchement et il n'est pas completement immediat et transparent à l'usage.

Mais sinon, il va très bien.

Merci pour vos retours !

blackduster, je ne serais pas aussi catégorique que toi.. Surtout que je n'ai pas parlé de budget ou de rentabilité diesel / essence, mais plutôt côté comportement du véhicule.
Je n'ai pas d'a priori sur le diesel, seulement je préfére un mauvais moteur essence qu'un mauvais moteur diesel (trou à l'acceleration en bas régime, etc.). Ca c'est mon goût perso plus prononcé pour l'essence

Et clair que j'en ai trouvé aucun en stock en TCE.. c'est sur que ca joue dans le choix!
Dans tous les cas rien de tel que l'essayer.

Mais en tout cas je ne savais pas que le diesel était plus coupleux, bon point !