Bonjour a tous
Duster 1.5 DCI Lauréate gris
et je n’avais aucuns problème en 88000kms avec ce véhicule depuis.
Depuis une dizaine de jours plusieurs pannes aléatoire
1° Voyant charge batterie qui clignote de temps en temps, vérification de la batterie et de la charge R-A-S puis le voyant ne clignote plus.
2°Moteur qui ne se coupe pas, sauf en appuyant sur la pédale de frein pendant 2,3 jours puis retour a la normale.
3° Fusible 5A de direction assistée qui a grillé après son remplacement aucun problèmes pendant 3 jours et 800kms avec plusieurs arrêt et mise en route du véhicule.
puis moteur qui ne se coupe pas le matin aprés avoir coupé le contact il faut appuyer sur la pédale de frein pour l’arrêter ensuite le fusible de la direction assistée ne tient plus et le voyant charge batterie qui clignote.

Essais fait par mes soins contrôle de la batterie et de l'alternateur correct.
La direction assistée fonctionne en essai direct 12V en simulant le + 12V après contact.
Après remontage fonctionnement correct du véhicule pendant 1 jour et 3 ou 4 arrêt et démarrage sur 90kms, puis retour a la case départ 1°,2°,puis 3°.
Réponse de Renault
il faut changer l'alternateur éventuellement la batteries qui a plus de 5 ans et voir si le bloc direction assistée n'est pas a remplacer.
Aucun défaut valise

Pour ma part j'ai repris le véhicule et cherche un problème de masse ou de faisceau .
Si quelqu’un a déjà eu ce type de panne ou une idée de l'endroit ou chercher!!

Merci pour mon estomac

Bonjour, j'ai un 2010 et pour l'instant pas de problème, peut être que Wilfrank va nous éclairer ?

salut,
difficile de définir la panne comme ça sans véhicule sous les yeux
pour le souci que le moteur ne se coupe pas et du voyant de charge batterie, ça peut venir du Neiman, des relais du compartiment moteur, voir même des maxi fusibles du compartiment moteur qui feraient mal contact, je pencherais pour un souci de neiman pour commencer (à tester) puis, j'essayerai de remplacer les relais du compartiment moteur qui ont des diodes internes qui peuvent laisser passer du courant
n'as tu rien rajouté comme accessoire ?

Salut et merci de répondre a mes questions

Seul modification
depuis 2010
radar de recul dacia avec visu au dessus du rétroviseur fait par Renault a la livraison
et connectique et passage des câbles reprise par mes soins lors de la vérification de la semaine dernière (épissure soudé et thermorétractable et rouleau adhésif isolant)
Adaptation de lèves vitres impulsionnel (Inter ex r21)
Éclairage boite a gant.

Pour l'instant test d'isolation de la filerie alternateur, GEPDA, contacteur pédale de frein
rien trouvé.
j'ai remplacé tous les relais et les fusibles dans le capot moteur la semaine dernière.

Vérification des prises de masses accessibles.
Ce matin fonctionnement normal du véhicule!!!
bon je vais continuer et te tiens au courant.


Le bouclier arrière a été changer en avril suite a un choc arrière, je vais le déposer pour vérifier si le carrossier n'a pas pincé ou abimé un câble, sans trop de conviction et en essayant de ne pas casser les clips de maintien du bouclier( je vais faites des cales avec des plaques de PVC et les biseautées)

Maintenant je n'arrive pas a voir le rapport avec le fait que seul le fait d'actionner les feux stop coupe le moteur.

j'ai essayé les phares , les vitres électriques etc.. rien ni fait sauf que le tableau de bord réagit par des claquement par manque de tension.
le fait d'actionner la pédale de frein coupe le moteur ainsi que la tension résiduelle du tableau de bord!!
a plus je te tiens au courant de l'évolution.

Juste une piste : un pb interne à la batterie.

Il y a fort longtemps, sur mon auto de l'époque, en pleine nuit, le moteur coupait dès que je mettais les phares. Puis impossible de remettre en route. En la poussant avec des copains, elle a redémarré sous condition de ne rien allumer qui consomma. On l'a ainsi ramenée dans mon garage.
Le lendemain, elle a démarré normalement. Puis plus tard elle a recommencé, de manière aléatoire. Diagnostique : un élément de la batterie se foutait en court-jus de temps à autres.

moi, je pencherai pour l'air des pneus qui doit être pollué.

Moi je commencerai par la batterie...