rv80gs a écrit:
La tenue de route en est meilleure sur l'arrière et devient impériale au fur à mesure que l'adhérence se dégrade.
Je te trouve très gentil avec notre bon vieux duster
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| Auteur: | rv80gs [ 10 Jan 2017 11:56 ] |
| Sujet du message: | Re: Futur propriétaire d'un Duster |
Oui, mais non, le 4x4 n'est pas plus ferme. Pour avoir essayé les deux les mouvements de caisses sont même un poil plus importants sur le 4x4 mais disparaissent certains coups-de-raquette induis par l'essieu semi-rigide du 4x2. La tenue de route en est meilleure sur l'arrière et devient impériale au fur à mesure que l'adhérence se dégrade. |
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| Auteur: | Deupate [ 10 Jan 2017 13:34 ] |
| Sujet du message: | Re: Futur propriétaire d'un Duster |
Je ne sais pas si il y a une différence entre 4x2 et 4x4 mais pour avoir conduit le DCI 4x4 d'un collègue et mon TCE 4x2 je trouve le 4x2 plus confortable et moins sujet au roulis tangage sur autoroute en grande courbe rapide Le TCE semble plus réactif et colle à la route à 130 Est ce du à une suspension différente entre DCI et TCE ou entre 4x2 et 4x4 ou les deux ? |
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| Auteur: | Génépy [ 10 Jan 2017 15:57 ] |
| Sujet du message: | Re: Futur propriétaire d'un Duster |
rv80gs a écrit: La tenue de route en est meilleure sur l'arrière et devient impériale au fur à mesure que l'adhérence se dégrade. Je te trouve très gentil avec notre bon vieux duster
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| Auteur: | rv80gs [ 10 Jan 2017 17:17 ] |
| Sujet du message: | Re: Futur propriétaire d'un Duster |
Deupate a écrit: Je ne sais pas si il y a une différence entre 4x2 et 4x4 mais pour avoir conduit le DCI 4x4 d'un collègue et mon TCE 4x2 je trouve le 4x2 plus confortable et moins sujet au roulis tangage sur autoroute en grande courbe rapide Le TCE semble plus réactif et colle à la route à 130 Est ce du à une suspension différente entre DCI et TCE ou entre 4x2 et 4x4 ou les deux ? Effectivement, sur autoroute et au dessus de 130, je veux bien croire que l'essieu rigide par son effet anti-rouli apporte un plus côté tenue de cap en grande courbe. Mais sur départementale viroleuse et bosselée les quatre roues indépendantes apportent une meilleure adhérence. Pour info, le Père-Noël a apporté un Juke dCI à ma Valérie d'épouse et l'ayant piqué hier soir pour aller retrouver des potes, je m'en faisais la remarque in petto, d'autant que le Nissan possède des suspensions plutôt "sportives" le faisant bondir de bosses en nid-de-poule. Franchement le DUSTER se ferait larguer à l'attaque, mais le confort est bien meilleur, mais là, je vous apprend rien 
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| Auteur: | millstone [ 27 Juil 2018 15:41 ] |
| Sujet du message: | Re: Futur propriétaire d'un Duster |
Hello. Me revoilà dans ma quête de Duster. Diverses choses ont fait que je ne suis pas passé à l'acte d'achat d'un Duster. Bref. Aujourd'hui je suis de nouveau dans l'optique d'un nouveau véhicule, et 3 ans après toujours l'envie d'un Duster. Entre temps la nouvelle version est sortie. Pourrais-je avoir vos avis actualisés sur cette nouvelle version svp? En TCE 125 4wd équipée GPL Borel, par rapport à l'ancienne version, c'est quoi les grosses différences? Performance, sonorisation, consommation, fiabilité, coût d'entretien, etc? Et aussi niveau tarif c'est combien environ sur un véhicule neuf Borel? Merci par avance 
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| Auteur: | JACOUILLE 52 [ 27 Juil 2018 19:01 ] |
| Sujet du message: | Re: Futur propriétaire d'un Duster |
millstone Hello. Me revoilà dans ma quête de Duster. Diverses choses ont fait que je ne suis pas passé à l'acte d'achat d'un Duster. Bref. Aujourd'hui je suis de nouveau dans l'optique d'un nouveau véhicule, et 3 ans après toujours l'envie d'un Duster. Entre temps la nouvelle version est sortie. Merci par avance ========================================================= HELLO millstone  https://www.youtube.com/watch?v=PQxPaQlE_Bk  
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