bonjour à tous,
je suis philippe de lamorlaye 60 et propriétaire d un duster dci 110 acheté en mai 2014, environ 4000 kms.
je vais essayé de résumer ma colère.

1- a la livraison du véhicule acheté avec un attelage en option, celui ci n était pas branché
2- la clim ne fonctionnait pas ( livraison le vendredi, essaie de la clim le dimanche)
3- pression des pneus pas faite.
4- cable du faisceau attelage à.....1cm de l échappement .
5- manque 2 visses de fixation pare choc en dessous
6- léger décalage d'alignement en bas de porte chauffeur.

donc suite a ces pbms, rdv garage pour.....réparer les erreurs.
je reprends mon véhicule dans la journée, et le lendemain je m aperçois que mon pare choc fait la "gueule" à sa partie supérieure. ben oui les clips semblent être cassés.
on me change mon pare choc.
ouf !!! je parts et reviens de vacances 2500 KMS sans problème

ce matin, j ouvre mes volets, bizarre.....mes feux de route et essuie glace fonctionnent tt seul
je rentre dans la voiture, mets le contact, rien ne se passe, j active le moteur, toujours rien, donc je coupe le contact et retire ma clef.....mais le moteur tourne toujours et ca clignote de partout !!!!!
aucune notion de mécanique, mais quand meme quelques neurones, j ai un gros doute sur le branchement de ce fameux attelage.....avez vous déjà rencontrés ce pbm ? j attends vos commentaires merci d avance.

Houla la On dirait que tu es en colère

Je n'ai pas trop saisi ton dernier paragraphe :

"je rentre dans la voiture, mets le contact, rien ne se passe, j active le moteur, toujours rien, donc je coupe le contact et retire ma clef.....mais le moteur tourne toujours et ca clignote de partout !!!!!"

Le moteur il tourne ou non? Un tour à la CC serait bien !!

Ce qui serait également bien, c'est une petite présentation bien sympa et pour t'aider c'est par ici viewforum.php?f=24

@ + pour le plaisir de te souhaiter la Bienvenue

"je rentre dans la voiture, mets le contact, rien ne se passe, j active le moteur, toujours rien, donc je coupe le contact et retire ma clef.....mais le moteur tourne toujours et ca clignote de partout !!!!!"

EXPLICATION :
je démarre la voiture, le moteur tourne, je coupe le contact, retire la clef du néman, et le moteur tourne toujours
c est quoi la CC ?

Au plaisir de lire ta présentation...j'ai eu ça sur un Freelander...court-circuit par le faisceau attelage...zon mi du temps pour trouver !

Bonjour Philippe,

La CC : c'est la concession où tu as acheté ton duster ou à ton garage

N'oublie pas ta petite présentation
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Amicalement Nougatine
DP1. Duster Aventure blanc glacier DCI 110 4x4 (livraison le 16/07/2013) avec esp, roue de secours, accoudoir central, attelage, kit aide au parking arrière, protections ailes, seuil de coffre, 4 déflecteurs, autoradio kenwood KDC 317, 4 jantes+4 goodyear ultragrip8 et pare buffle

Mais ne s'agit-t-il pas du moteur d'essuie-glace et non du moteur du Duster
Du moins c'est ce que j'ai compris dans l'explication ????

non il s'agit bien du moteur du duster !!