Start and Stop sur Duster 2016

calou05 · **Inscription:** 03 Oct 2015 16:36 **Messages:** 65

Bonsoir à tous,
Je trouve très intéressant ce sujet; mon Duster 2 n'en ai pas équipé mais j'envisage de le changer (ce sera mon 3eme Duster) avant qu'ils ne sortent le 3 qui au vu des premières photos ne ressemble plus à un Duster, donc qui ne me plait pas.
Sachez que pour désactiver l'alarme de la ceinture conducteur, rien de plus facile, il suffit de suivre le câble qui part du trou où on verrouille (je ne sais pas comment ça s'appelle) et on tombe sur un contacteur sous le siège qu'il suffit de débrancher.
Pour rouler sur les pistes c'est quand même bien agréable....

wilfranck · **Posté:** 06 Jan 2017 20:46

comme déjà expliqué plusieurs fois, le déclenchement des airbags est lié au bouclage de ceinture et il vaut mieux que l'airbag ne déclenche pas si la personne n'est pas attachée (choc x10) et le fait de trafiquer les fils fera que l'airbag déclenchera même si la personne n'est pas attachée et donc risque de blessures graves et irréversibles et bien sûr, l'assurance ne prendra pas en charge

Fussoir · **Posté:** 10 Jan 2017 10:57

Ben oui mais ils nous cassent les bonbons avec leur bip moisi. C'est bon ca fait maintenant 25 ans que la ceinture est obligatoire, je pense que comme moi, la quasi totalité des gens la bouclent et quand ils ne le font pas, c'est qu'ils n'en ont pas besoin (piste, route de montagne) ...

lolo15 · **Posté:** 10 Jan 2017 19:02

kmc91 a écrit:

avec le froid je pense que cela ne fonctionne pas est ce que je me trompe?

oui quand le moteur est froid pas de start and stop , sinon c'est top et simple a utiliser , je ne connais pas l'efficacité sur la consommation mais facile a supprimer !

sherlocked · **Inscription:** 19 Mar 2016 21:22 **Messages:** 24

Bonjour à tous,
J'ai déconnecté le câble du S&S comme dit précédemment sauf que mon S&S fonctionne toujours ><"....
Je ne pense pas que le contacteur capot suffit pour shunter le S&S.
Si quelqu'un a un conseil pour le couper du style fusible ou coup de marteaux à un endroit précis...
Ce S&S m'a déjà couté une usure prématurée du moteur par dilution de l'huile....

:evil:

rv80gs · **Posté:** 30 Jan 2017 12:44

sherlocked a écrit:

Bonjour à tous,
J'ai déconnecté le câble du S&S comme dit précédemment sauf que mon S&S fonctionne toujours ><"....
Je ne pense pas que le contacteur capot suffit pour shunter le S&S.
Si quelqu'un a un conseil pour le couper du style fusible ou coup de marteaux à un endroit précis...
Ce S&S m'a déjà couté une usure prématurée du moteur par dilution de l'huile....

:evil:

Dilution de l'huile????

Qu'est-ce c'est cette histoire et surtout quel rapport avec le S&S?

touco67 · **Posté:** 30 Jan 2017 12:52

kmc91 a écrit:

avec le froid je pense que cela ne fonctionne pas est ce que je me trompe?

C'est aussi ce que j'ai remarqué sur le miens, dès que la température atteint zéro degré (et forcément en-dessous) celui-ci ne fonctionne plus. Le "A" au tableau de bord est barré.

Je ne connaissais pas cette particularité du start&stop, alors pensant à une panne j'ai vérifier dans la notice: c'est bien spécifié.

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