Intervalle des révisions ?

nanard79260 · **Posté:** 11 Jan 2013 14:58

Noss a écrit:

nanard79260 a écrit:

Le mien de juin 2010, et bien se sera tout les 20 000, je préfère prévenir que guérir

benn moi c'est tout les 10.000 avec le changement obligatoire du filtre à gaz oil !!! c'est le plus important!!
Mais bon évidemment chacun est libre
Peut être pour ça que ma vaillante 306D a aujourd'hui 560.000 kms et toutes ses dents !!

Tu as raison pour le filtre à gasole, sur Auto+ indiquent de le changer 2 fois plus que préconisé pour éviter les ennuis de pompe d'injection et d'injecteurs

olivierloridan · **Posté:** 11 Jan 2013 15:07

Sur le duster, il faut tout démonter pour atteindre ce filtre!!! :evil:

Ben1975 · **Posté:** 11 Jan 2013 15:14

Changer le filtre à gas-oil à chaque révision occasionnerai un surcoût de combien si c'est fait chez Renault/Dacia ?

nanard79260 · **Posté:** 11 Jan 2013 15:16

olivierloridan a écrit:

Sur le duster, il faut tout démonter pour atteindre ce filtre!!! :evil:

Juste le protection en plastic de l'aile Av droit si ma mémoire est bonne, il y a un post la dessus :lol:

Peter · **Posté:** 11 Jan 2013 15:23

olivierloridan a écrit:

Sur le duster, il faut tout démonter pour atteindre ce filtre!!! :evil:

Roue avant droite et cache passage de roues.
Ou alors bouclier avant complét (mais c'est plus long.....)

olivierloridan · **Posté:** 11 Jan 2013 15:29

rien que le passage de roue? c'est mieux!

Peter · **Posté:** 11 Jan 2013 15:44

olivierloridan a écrit:

rien que le passage de roue? c'est mieux!

Sur ma Logan (même principe, même place, presque même carrosserie à cet endroit) c'est ce qu'ils on fait. Et quand j'ai démonté le bouclier avant, je me suis rendu compte que c'est presque les seuls possibilités pour y acceder (a moins d'être l'homme élastique, et d'y arriver par le compartiment moteur...... mais ça va jurer, coinçer, et faire mal, très mal :lol:

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