J'ai un phase 1 de 2011, donc je ne peux te répondre.
Par contre lors de mon achat, je voulais une version intermédiaire et ajouter des options.
Mais en comparant, j'ai pris la finition haute ( Prestige ), car pour son supplément de prix, j'avais toutes les options que je voulais, mais en plus par exemple les sièges en cuir.
Donc calcul bien tes besoins et tu compares.

Au niveau des jantes je me demandais si faire du tout terrain avec des jantes allu sans les abimés ou vaut il mieux prendre les jantes en tole .merci

J'ai des jantes alu et je vais dans des chemins dejà bien différents des routes, et depuis 6 ans pas de pb.
Mais là aussi, il faudrait mieux avoir l'avis d'un spécialiste du TT pur et dur.
Une certitude, si tu abîmes une jante en tôle, tu peux parfois, redresser avec un bon marteau, mais pas une en alu.
Mais entre le TT dur et le Hors piste plaisir il y a une grand différence.

merci pour toutes tes réponses soleil66 sa m aide beaucoup pour mon choix je pense passer commande demain .
au niveau des ski protection moteur sur la finition blacktouch pouvez vous me préciser si ils sont bien en plastique?

Bonjour, perso si c'était à refaire j'éviterais les sièges en cuir : chauds en été (déjà en Normandie alors imagine en Corse ....) froids en hiver et qualité médiocre.

par contre pour moi c'était en 4X4, sinon pas de Duster.

Bon week-end

Comme dit au dessus, les jantes alu passeront en tout chemin après tu risques d'avoir des dégats. Mais pour les tôles c'est un peu la même chose.

Il existe des jantes spécifiques pour le 4x4 ! Bien plus lourdes mais plus robustes, pour mon usage j'envisage les jantes tôles de base car si t'en pète une c'est 40€ même si elles seront moins résistantes que des vrai TT, en même temps avant de plier une jante, il faut vraiment y aller !

Bonjour .
Cela dépend de la région où tu roules pour l'utilisation des sièges dit "cuir " .
Le cuir seulement sur la partie centrale de l'assise et du dossier , les deux zones où les coutures sont parallèles . Le reste , c'est du TEP : entretien vraiment minime vu le peu de cuir .
Suite à un soucis de détérioration de mes dossiers avant par ma chienne , j'ai roulé avec des sièges tissus (à vendre , état neuf) pendant six mois , le temps de réunir les fonds pour faire réparer mes dossiers par un sellier/garnisseur (800€ , 700 de moins que chez Renault).
Sièges tissus de bonne facture => partie assise plus dure que la version cuir , moins de soutien latéral . C'est mon ressenti , je ne mesure que 1,70m pour 80 kg .
Avant reconstruction , plus de mousse et TEP sur le dossier .

Voici un dossier entièrement fait main recto verso , mousses neuves , n'a été réutilisé que la partie centrale en cuir .

Pour les jantes :
- en TT , pure et dure = jantes en acier plus facilement redressables .
- en off road , tous chemins = jantes alu font parfaitement l'affaire .

Claude