DIfférences entre pneus "normaux" et "SUV"

celten

En pneus hiver, n'ayant pas pu obtenir des Michelin Alpin, je suis retourné chez Vredestein.

Objectivement, après 2 hivers, aussi bien que le bidendum sur tous les plans,y compris usure.

Par contre Zep, sauf erreur il me semblait que cette marque n'etait pas nordique mais hollandaise.

zeppelin

ouais, ben c'est au nord de chez moi :lol:

miiyo

Pour résumer un peu toutes les réponses, l'appellation SUV est plus commerciale quoi ...
Je ne fais pas d'utilisation "off road" du duster, mais quelques chemins de temps en temps, et je voulais pas massacrer les pneus hiver, c'est pour ça que je me demandais si les pneus "SUV" (comme le Nokian WR SUV 3) seraient plus résistants ...

Sinon pour les pneus "du nord", heu le vredestein, c'est quel modèle dont vous parlez ?

Merci !

Pascalus IV · **Inscription:** 23 Mai 2013 15:04 **Messages:** 308

C'est une appellation à la fois commercial (80%) et réel (20%).

En général, les pneu dit SUV ont une gommes plus résistante a l'arrachement qu'un pneu de berline pour moins souffrir en usage sur les chemin caillouteux.

Cela leur permet une (relative) plus grande résistance aux crevaisons.

Après si tu ne fais que du routiers, pas d’hésitation, un pneu berline avec la bonne dimension, le bon indice de charge et de vitesse sera parfait.

fab75 · **Inscription:** 03 Nov 2013 21:58 **Messages:** 2709 **Localisation:** .be

perso quand je changerai +1 pour Vredestein en Quatrac 3 SUV bien suffisant pour mon utilisation et bien plus confortables que les conti crosscontact. quelle que soit l'usure je les changerai à 40.000 km

"Le Quatrac 3 SUV repose sur les points forts du Quatrac 3. La bande de roulement extra large assure une meilleure tenue de route et offre plus de stabilité sans compromettre le confort. Grâce à la couche de carcasse à double rayon et à une ceinture ultra résistante, le pneu affiche une capacité de charge supérieure, ce qui le prédestine aux SUV plus lourds. Le Quatrac 3 SUV revendique un excellent comportement sur sol mouillé comme sur sol sec. Il s’agit d’un pneu SUV toutes saisons affichant une adhérence parfaite et une grande capacité de charge, ce qui en fait le pneu idéal sur l’asphalte comme hors des sentiers battus."

pigi · **Inscription:** 10 Mar 2014 14:15 **Messages:** 188 **Localisation:** Bourges

"perso quand je changerai +1 pour Vredestein en Quatrac 3 SUV bien suffisant pour mon utilisation et bien plus confortables que les conti crosscontact. quelle que soit l'usure je les changerai à 40.000 km"

Sauf qu'aucune dimension ne convient au dudu :roll:

fab75 · **Inscription:** 03 Nov 2013 21:58 **Messages:** 2709 **Localisation:** .be

pigi a écrit:

"perso quand je changerai +1 pour Vredestein en Quatrac 3 SUV bien suffisant pour mon utilisation et bien plus confortables que les conti crosscontact. quelle que soit l'usure je les changerai à 40.000 km"

Sauf qu'aucune dimension ne convient au dudu :roll:

le Vredestein Quatrac 3 SUV existe en 215-65 R16 H98 soit la dimension / indice exact des montes d'origine

DIfférences entre pneus "normaux" et "SUV"

Qui est en ligne