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 Sujet du message: Re: faisceau éléctrique attelage duster 2
MessagePosté: 04 Mai 2016 00:50 
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Inscription: 27 Fév 2016 13:20
Messages: 544
wilfranck a écrit:
salut,
attention qu'en principe, les prises 8 plots n'ont pas de + permanent
le plot 8 est relié avec le plot 2 lorsqu'il n'y a pas la remorque connectée et lorsqu'on connecte la remorque, ça coupe la liaison entre le 8 et le 2
ce sont les fils de l'antibrouillard arrière, ça permet de déconnecter l'AB du véhicule lorsqu'il y a une remorque pour ne pas être ébloui dans les rétroviseurs, certains s'en servent aussi pour couper les radars de recul automatiquement lorsqu'il y a la remorque branchée
le plot 2 vient du faisceau du véhicule, c'est le + feu de brouillard (fil bleu)
le plot 8 c'est la sortie vers le feu ARG du véhicule pour alimenter le feu de brouillard (fildu feu de brouillard d'origine gris)
dans certains cas, on peut être amené à couper le fil (dans le cas où l'on a un faisceau adaptable à tous véhicules donc sans les connecteurs d'origine)

A+ ;)


ah oui... je comprends mieux pourquoi je me suis arraché les cheveux sur mon ancienne remorque, j'ai passé une demi journée a faire des tests et tourner en rond avant de trouver le câble deffectueux!

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 Sujet du message: Re: faisceau éléctrique attelage duster 2
MessagePosté: 04 Mai 2016 06:15 
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Inscription: 18 Mai 2011 22:26
Messages: 4659
Localisation: 06 arrière pays Niçois
claude55 a écrit:
Bonsoir.
Merci pour la réponse , j'ai enfin la confirmation de ce que je pensais pour le plot 8 .
Quand au passage du + batterie , je dois déposer la boite à air , car la main ne passe pas . Je dois utiliser le passage de cloison du faisceau , car contrairement au phase 1 , il n'y a pas de petit passage de cloison côté tuyau chauffage . Et à droite du gros passage de cloison , vu de face tu as un petit passage spécifique , qui ne permet pas le passage de ce fil .
Claude


le mieux serait de percer là où il y avait le trou sur le phase 1, il n'y a rien derrière et c'est accessible au cas où tu voudrais passer d'autres câbles
regardes quand même si tu as du courant sur le fusible F30, ça peut t'éviter de tirer un + batterie si ce + ne te sert que pour le boitier d'alim de la prise et que tu ne te branches que sur les clignos (en fait, il n'y a que les clignos qui peuvent poser problème, le reste peut être alimenté en direct donc ton + ne sert que pour le module et tu ne fais passer que les clignos par ce module et le reste en direct)

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