Exemple d'agacement avec cet indicateur, le périphérique parisien limité à 70 km/h. Lorsque ce dernier est fluide (15 jours par an ou la nuit ), on est en 5ème. L'indicateur recommande de passer en 6ème. On s'exécute : à la moindre pente, l'indicateur recommande de rétrograder. On s'exécute : à la moindre descente, il demande de passer en 6ème... C'est hyper chiant.

En fait, en 6ème à 70 km/h avec le 125 TCe, j'ai l'impression d'être en sous-régime, je reste en 5ème et basta. La consommation instantanée est strictement la même, mais je redoute le sous-régime, surtout sur un moteur turbo...

En revanche, parfois, il est vrai qu'en mode éco, en suivant les indications de ces voyants, on peut économiser 10 à 15 % de carburant (genre éco-conduite) sur les routes de campagne (moins de 7 l/100 km). Après, ce type de conduite est synonyme de s'emmerder grave au volant... En revanche, quand on joue en montagne pas en mode éco et sans regarder les petits voyants de changement de vitesse, il m'est arrivé de tutoyer les 15 l/100 km... Comme quoi, tout n'est qu'une question de choix, pas vrai ?

Si ! et cet indicateur ne sert à rien !

Finalement, je fais comme s'il n'existait pas !!!

Ton Duster doit avoir un problème alors, mode eco actif ou non il s’allume.
Mais comme cela ne sert a rien, c'est pas trop grave.

C'est sûr qu'au début c'est juste un curiosité, ensuite c'est clair que tu l'oublies vite fait, mais le jour ou tu t'aperçois qu'il ne fonctionne plus ça te prend la tête, alors que tu ne le regardais plus depuis x temps...
Vive l'indicateur de changement de vitesse

Ce voyant est t-il désactivable par la CC a la valise ?
Il m'énerve xD

Oui, voir le post de Wilfranck : http://www.dusterteam.com/viewtopic.php?f=36&t=14326 c'est dans le même menu