D’abord merci duster-maniac pour ton compte rendu complet et très intéressant.

Maintenant, concernant ta remarque, du point de vue consommateur tu as entièrement raison, mais si tu te places maintenant du côté Renault, tu comprendras très bien pourquoi ils ne peuvent pas faire « l’effort » d’offrir un meilleur éclairage et des feux leds : ce serait prendre le risque de mettre encore plus en danger les modèles et la marque Renault.

D’ailleurs les analystes financiers se demandent régulièrement si Renault ne va pas devenir une marque low-cost, et ça menace la valeur du groupe…

Si tu compares par exemple le Duster phase 2 et le Captur, qu’est ce qui reste au Captur ? Le Duster est meilleur franchisseur, il a des moteurs aussi modernes, et même un TCe essence plus puissant, il a désormais l’ESP de série, 4 airbags, le régulateur de vitesse, le MediaNav, les lève-vitres sur les portes, etc. il a une bouille sympa, et il coûte moins cher. Voilà de sacrés efforts, et sur des points clés, et tu voudrais encore que le Duster offre un choix de couleurs plus mode et le look Leds dernière génération ?
D’autant que Renault/Dacia te donne la possibilité de le faire toi-même avec un petit bricolage.
On ne peut pas avoir le beurre et l’argent du beurre, et même si c’est un peu frustrant, on a déjà pas mal, je trouve.
Il faut être lucides d'ailleurs, toutes ces améliorations, ce n'est pas que pour nos beaux yeux, c'est parce que la concurrence n'attend qu'un faux-pas sur le Duster pour piquer sa place : regarde le Ford EcoSport en Inde...

Dussetaire tu résume très bien tout ça . Je partage tes commentaires et je dirai que le Duster est pour moi au vue de son coût achat un bon véhicule qui propose l'essentiel : une belle gueule un bon moteur , un confort intérieur tout ce qu'il y a de plus honnête , la possibilité d'apporter à celui ci les modifications que l'on souhaite sans se compliquer la vie par sois même et donc à moindre coût , le coté efficace du 4x4 pour ceux qui le veule , bref j'avais un Scénic 3 bourré d'options et me voilà Dusteriste et fier de l’être !!

salut

je suis possesseur aussi d'un duster TCe 125 Prestige gris depuis 1 semaine. J'ai les mêmes remarques que celles faites par les utilisateurs de ce topic. Tout est nickel pour ce niveau de prix. Je confirme quele diesel est plus bruyant pour avoir essayé les 2. La conduite essence c'est quand même sympa (j'ai lâché mon C4 Picasso HDI). Surtout que ce 125 possède beaucoup de couple et franchement à part une légère différence avec le diesel, il est très efficace sur ce point. En revanche il consomme (beaucoup) plus. Je me suis rendu compte qu'un trajet du WE, 570 km entre Grneoble et lea haute Savoie, j'avais consommé 9,4 litres de moyenne en conduisant tranquille mais avec beaucoup d'autoroute et très chargé (3 enfants +bagages). Je viens de m'apercevoir qu'il y a un mode ECO mais je ne sais pas à quoi il correspond. Par chance après avoir testé depuis ce WE glouton ce mode ECO il apparait que la consommation semble réduite drastiquement sans pour autant sentir beaucoup de différence de puissance. Si quelqu'un peut m'éclairer, je suis preneur. Finalement ne vaut-il mieux pas tout le temps rouler en mode ECO même sur l'autoroute? Le véhicule est tout de même annoncé à moins de 7 litres en mixte (donc je suppose que c'est dans ce mode ECO!). Pour ma part pas d'importance je ne roule que 12000 km/an... Et la conduite essence avec un tel moteur vaut bien ce sacrifice.
Sinon point négatif: mon concessionnaire ne parvient pas à obtenir les barres de toit du nouveau duster car il semblerait qu'elles ne soient pas disponibles encore alors qu'elles étaient prévues pour janvier 2014. Je suis très embêté car jen'ai pas de solution pour emmener skier les enfants le WE car nous ne pouvons pas à 5 mettre le matériel dans la voiture! (là je regrette mon C4 Grand Picasso). Donc pour l'instant condamné à ne pas skier jusqu'à nouvel ordre... J'espère que je les aurai d'ici à 2 semaines car nous partons en vacances et je dois impérativement mettre le coffre de toit!!! Utilisateurs dusteriens êtes vous aussi confrontés à ce soucis?
Bonne route
Toniazini

PS/ effectivement la clef manuelle n'ouvre pas l'ensemble des portes il faut donc commander une seconde clef télécommandée pour être à l'aise quand 2 utilisateurs. Ceci dit un copain possède une BMW sa deuxième clef auto lui en a couté 500€, la clef de mon picasso m'avait coutée 300€. Finalement la duster key ne coute que 150€!!!

analyse excellente et très pertinente
je suis convaincu de la réalité de tes dires

+1

Gé

Bonjour

Je suis confronté au même probleme que toi concernant les barres de toit. Je pars aussi bientôt en famille à la neige.

La seule solution en attendant la disponibilité "hypothetique" des barres de toit du DUSTER Ph 2, c est : Rapid System 775 de chez THULE. Il y a un sujet récent sur le forum (un membre a testé et approuvé).

Perso, j ai acheté le kit (pieds + barres) sur le net dimanche dernier et le colis est arrivé hier >>> montage ce week end.

@+
Stan

PS : mon 4X4 DCI 110 consomme actuellement moins de 6.5 l et je n ai pas le pied très léger. Je ne fais toutefois pas bcp d autoroute.

Clairement la conso sur autoroute, pour ce qui concerne le 4X4, est bien supérieure.
Je peux descendre à moins de 6l en cycle urbain péri-urbain, alors que je passe allègrement au dessus des 7,5l sur autoroute.
Tout cela avec une conduite coulée.
J'ajoute tout de même que nous parlons de véhicules avec un faible kilométrage, donc avec des moteurs pas encore libérés.

Bonjour, je ne suis pas concerné, car j'ai le phase 1 en 4x4. Mais j'ose y ajouter qu'il faut aussi prendre en compte (surtout sur autoroute, à une bonne vitesse) le fait que le duster a la valeur cx d'une boite à chaussures (comme beaucoup d'SUV), et qu'il pêse +/- 1.5T, prêt à rouler, avec les accessoires, un chauffeur et un passager etc.......